現(xiàn)如今，“電梯吃人”，似乎成了某種社會恐慌。質(zhì)檢總局新聞辦公室主任李靜表示，2015年上半年，全國共通過特種設(shè)備事故管理系統(tǒng)上報事故74起、死亡73人、受傷82人，八大類特種設(shè)備中，電梯事故23起，在八類特種設(shè)備事故中占首位。發(fā)生在各地的多起電梯“吃人事件”，拷問著公共安全。

“電梯吃人”事件頻發(fā)

7月27日，廣西梧州太陽廣場內(nèi)，一名1歲男童的左臂卷入自動扶梯致殘。

7月26日，湖北荊州安良百貨商場六樓至七樓之間的自動扶梯突然發(fā)生事故，造成一名31歲的女士不幸身亡。

7月15日，遼寧沈陽華陽國際大廈的電梯由27層向1層運行過程中發(fā)生滑落。事發(fā)后，12名人員不同程度受傷。

7月10日，在廣東廣州一娛樂場所，一名53歲男子在去上廁所時推開了電梯旁的一扇小門，結(jié)果墜入電梯井。第二天被發(fā)現(xiàn)時已沒有生命跡象。

面對“電梯吃人”事件，電梯安全應(yīng)該如何維護？

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)輔助電梯安全監(jiān)管

困人故障發(fā)生30秒后，電梯智能系統(tǒng)就會自動聯(lián)系上救援人員，并讓其與被困乘客進行實時通話……電梯安全物聯(lián)網(wǎng)，可以實時監(jiān)測電梯運行，實現(xiàn)電梯故障自動生成預警，用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)來輔助電梯安全監(jiān)管。

“去年某小區(qū)發(fā)生了停電困人事件，系統(tǒng)即刻監(jiān)測到了該事故。”山東省射頻識別應(yīng)用工程技術(shù)研究中心副總經(jīng)理郭新鵬說。他表示，人被困在黑暗中很容易恐懼，電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)利用安裝在電梯轎廂內(nèi)的系統(tǒng)視頻通話設(shè)備，提供了應(yīng)急照明，建立了雙方通話渠道，被困人員得到專業(yè)人員的語言安撫，減輕了心理壓力。同時，救援人員也借此了解了電梯內(nèi)的情況，對癥下藥。實施了行之有效的救援。

據(jù)悉，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要支撐技術(shù)包含傳感器、兩化融合等，簡而言之，就是把傳感器嵌入物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)”整合，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，超級計算機群對“整合網(wǎng)”的人員、機器設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施實施實時管理控制，以精細動態(tài)方式管理。

從2014年開始，廈門市質(zhì)監(jiān)局試點啟動電梯安全物聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)。目前，全市已有近500部電梯安裝了電梯安全物聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)了自動報警功能。

按照《廈門市電梯安全物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺技術(shù)規(guī)范》要求，廈門市“電梯安全物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺”由政府監(jiān)察平臺和企業(yè)服務(wù)平臺兩級組成。通過運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等核心技術(shù)實現(xiàn)一個平臺分級使用，構(gòu)建成電梯安全的整體保障體系。

行業(yè)人士表示，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在電梯安全管理中，其實現(xiàn)方式雖具有不同的形式，但具有十分廣闊的前景。據(jù)悉，我國北京、杭州、太原、煙臺等城市，已將基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全管理系統(tǒng)應(yīng)用到了電梯的管理，且已取得一些成功的經(jīng)驗。這將有助于電梯主管部門建立電梯安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，從宏觀和微觀角度實時監(jiān)控全網(wǎng)電梯的運行情況，從而加強對維保單位、物業(yè)公司電梯安全管理工作，保護人民生命安全。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搞定電梯保養(yǎng)

“電梯吃人”事件頻發(fā)，這與電梯缺少保養(yǎng)也脫不了干系。電梯的安全性與維保質(zhì)量有很大關(guān)系。但是目前多數(shù)電梯維護保養(yǎng)，卻仍依靠一支筆、一張紙的方式進行，一些例行保養(yǎng)往往只是輕描淡寫地“打個鉤、走過場”。但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以輕松搞定電梯保養(yǎng)問題。

電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用可以采集到電梯故障、維保信息，然后利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對電梯的趨勢性風險做出預測，提醒維保人員對電梯進行有針對性的預防性保養(yǎng)，降低電梯出現(xiàn)問題的風險。

有業(yè)內(nèi)人士表示，未來，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能及時監(jiān)督維保現(xiàn)場，電梯維修是否按部就班，安全規(guī)程是否一一落實等都將得到監(jiān)督。這將大大提升電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量。

郭新鵬表示，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用相當于給電梯安裝了“健康診斷儀”，通過安裝在電梯轎頂?shù)膫鞲衅鳌?shù)據(jù)采集終端等感知裝備，對電梯的運行狀態(tài)進行采集，實時檢測電梯的“健康狀況”，一旦電梯出現(xiàn)開門運行、錯層停梯、停電困人等非健康狀況，系統(tǒng)即啟動實時報警，即時通知物業(yè)或電梯維保人員趕赴事發(fā)現(xiàn)場進行處置。

物聯(lián)網(wǎng)成為電梯后市場一大亮點。電梯物聯(lián)網(wǎng)在全國范圍內(nèi)建立電梯信息交流網(wǎng)絡(luò)，將每一臺電梯的實時運作信息和各關(guān)鍵指標參數(shù)上傳到互聯(lián)網(wǎng)。通過這些信息，電梯管理人員可以及時發(fā)現(xiàn)電梯故障，并提前維護提前處理，避免電梯故障的發(fā)生。據(jù)悉，目前，日本的電梯物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有了30多年的發(fā)展歷程，70%以上的電梯都具備了物聯(lián)網(wǎng)的概念。

隨著電梯保有量的不斷提升，“電梯吃人”事件的頻繁出現(xiàn)，電梯安全問題應(yīng)當亟需引起重視。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將對電梯進行保養(yǎng)監(jiān)督，輔助電梯安全監(jiān)管，從而對人們的生命安全保障具有重要意義。

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