中國新能源領導者，為何開始強推換電？

最近寧德時代在港股上市敲鐘時，董事長、CEO曾毓群又給資本市場講了個新故事——不過這次的主角不是電池，而是換電。

當新能源車都不再叫智駕？自動駕駛還有未來嗎？

最近幾年，各家新能源車企都紛紛打出了自動駕駛的招牌，各類智駕宣傳可以說是層出不窮，但是就在最近新能源車企一下子都開始...

搶占新能源車下半場先機，納芯微宣布正式進軍車載SerDes

“車載SerDes是一個長坡厚雪的賽道，不止研發投入大，回報周期還很長，不可能只做一款爆款，就可以在1-2年內收回成本。”納芯...

吉利新能源轉型，只剩最后一關

3月銷量數據一公布，吉利汽車再次成為車圈焦點。單月總銷量23.22萬輛，同比暴增54%，其中新能源車占比超51.6%，銀河品牌更是...

比亞迪將超特斯拉 成為2025年純電車市場全球第一

4月3日消息，比亞迪自2022年起，已經連續三年超越特斯拉，蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。

充電設施海外布局，機遇與挑戰并存

全球對環保和可持續發展的重視，電動汽車的需求持續增長，這些都將直接推動海外充電設施的需求增多。對于想要拓展國際市場版...

新能源動力電池退役潮來了

新能源汽車動力電池正迎來“退役潮”。根據工業和信息化部規定，自2016年起，乘用車制造商需為電池等核心部件提供8年或12萬公...

超百萬噸！新能源動力電池退役潮來了

“亂象”與“機遇”并存，新能源汽車動力電池正迎來“退役潮”。根據工業和信息化部規定，自2016年起，乘用車制造商需為電池...

新能源汽車下鄉筑就綠色鄉村新圖景

新能源汽車下鄉活動，將綠色出行的火種播撒至廣袤農村。這場以政策為引領、以需求為導向的活動，不僅重塑了農村出行生態，更...

總投資超93億，又一電池超級工廠落戶英國！

3月6日消息，上月月底，英國電池初創企業Volklec宣布，其已與亞洲大型電池供應商遠東電池（FEB）達成獨家許可協議，將使用后...

增程式電動汽車，車企“卷”向歐美的下一張王牌？

當消費者因購車用車成本高、充電便利性不足，而無法擁抱純電動汽車時，汽車制造商該做出什么選擇？

重磅！比亞迪攜大疆聯合發布靈鳶系統

2025年3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機系統發布會，并將該系統正式定名為“靈鳶”。

新能源汽車究竟何時才能盈利？

就企業自身而言，降本能力、產業集成度、技術路線以及產品銷量等差異均會導致不同企業間盈利水平的參差不齊；而在外界因素中...

破局與競速，國內新能源車市的2025

帶著沖上年銷1286.6萬輛新臺階的強勁勢能，中國新能源汽車向著2025年呼嘯而來。這股推動中國汽車產業奔騰向前的核心力量，“...

理想汽車：理想碳化硅電驅工廠早就接入DeepSeek了

2月21日消息，前幾日，理想汽車首次向外界完整展示了自研自制的碳化硅電驅技術體系——從碳化硅芯片設計、功率模塊封裝到電驅...

豐田轉移109億電池訂單

據彭博社2月19日報道，知情人士透露，在通用汽車退出密歇根電池廠項目后，豐田汽車已同意轉移與LG新能源簽訂的價值15億美元（...

這兩大全球汽車巨頭，合并生變？

日本車企本田汽車與日產汽車曝出合并消息還不到兩個月，就傳出了談判破裂的消息。????????????

比亞迪又一電池基地啟動建設！

據南寧市融媒體中心消息，2月18日，南寧市青秀區2025年一季度重大項目開（竣）工活動在青秀區伶俐工業園舉行。作為本次活動的...

價格戰火力兇猛，新能源汽車“殺瘋了”

開年即開戰！特斯拉第一個扣下扳機。2月5日，特斯拉中國宣布重磅優惠：即日起至2月28日，Model 3全系車型限時享受8000元保險...

比亞迪，智駕平權的推動者，還是攪局者？

近日，比亞迪的“智駕平權”在汽車賽道激起千層浪。誰將倒在技術普惠的槍口下？比亞迪的平權鐵拳正砸碎誰的飯碗？