5月17日，2013年世界電信和信息社會日大會在北京召開，此次電信日大會主題為“信息通信技術與改善道路安全”。在會上，有關專家發表了“TD-LTE新一代新技術助力只能交通和車聯網發展”主題演講，表示安全、環保等社會需求推動智能交通快速發展。智能交通獲重視，投資規模十分巨大，未來發展中，環保概念將入駐其中，帶來低碳智能交通新時代。

智能交通獲重視，投資規模巨大

智能交通是基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統，已發展為集交通信息采集、通信傳輸、數據處理、控制指揮等技術為一體的多學科應用型產業。據全球最大的技術專家聯盟IEEE表示，絕大多數的交通事故是由駕駛員的過失造成的。如果現有的智能交通技術能被應用于汽車和道路中，多達90%的事故可以避免。這些技術包括電子和計算技術，例如可感知疲勞駕駛的車載視覺系統和傳感器，車道偏離警示系統，以及以安全應用為目的的汽車間和汽車與基礎設施間的通信系統。

隨著平安城市建設的如火如荼，智能交通作為平安城市建設的重要部分，其不僅獲得了新的發展商機同時也肩負起了交通安全的責任。就商機來說，智能交通在明年將得到爆發性的增長。根據中國智能交通協會所提供的數據，預計2009-2016年，中國城市道路智能交通系統的總投資額將達到1077.58億元，其中視頻監控系統投資額超過400億元，年均投資額超50億元。

在交通擁堵、交通安全等重大難題下，各大城市紛紛建設和完善智能交通系統。2012年北京市交通委發布未來5年北京交通信息化發展目標："十二五"期間，北京市規劃投資56億元，提升智能交通。與此同時，蘭州將籌資7億余元建設基于物聯網的智能交通系統，欲借助互聯網實現道路智能化；南京也提出利用物聯網技術，在2年內構建一個以全面"感知"為基礎的新型智能交通系統；番禺投資4000萬元、鄭州投資8000萬元、禪城計劃投入1億元人民幣；深圳也將在三年內建成六大智能交通系統，均為打造城市智能交通系統。智能交通建設得到了快速發展。

智能交通產業的發展前景受到了資本市場的廣泛關注，同時智能交通系統的實際應用也是民眾的一大期望。智能交通能否真正用之于民，智能交通在發展商機的同時能否擔負安全責任，這些還需實踐證明，希望智能交通能讓百姓真正體驗到安全生活，減少悲劇的發生。

低碳戰略是智能交通新主題

2009年在哥本哈根舉行的聯合國氣候變化大會，讓“低碳經濟”成為舉世矚目的話題。中國政府對發展低碳經濟一直十分重視，2009年國務院強調要培育以低碳排放為特征的新經濟(310358,基金吧)增長點，中國交通運輸部部長李盛霖日前強調指出，必須加快建立以低碳為特征的交通運輸體系，全國交通系統要建立健全節能減排目標責任制，實行嚴格的問責制。因此，在未來，將會有很長一段時間，低碳都是智能交通行業的主題。

中國已成為汽車生產和消費大國。截至2012年年末，中國民用汽車保有量達到12089萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛），比上年末增長14.3%。這意味著燃油消耗也在直線增加。

環保部2012年底發布的《2012年中國機動車污染防治年報》（下稱《年報》）顯示，2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。

面對這些問題，發展智能交通產業是有效的解決途徑之一。智能交通系統能夠為城市交通帶來的節能減排效應，有著更加重要的現實意義。通過建設智能交通系統，可有效提高現有道路交通網絡的運行效率，從而達到緩解擁堵、減少事故、節約能源、減輕污染的目的，是現代化交通運輸體系的發展方向，是交通運輸進入信息時代的重要標志。智能交通能夠提高道路使用效率，使交通堵塞減少約60%，使現有道路的通行能力提高2-3倍。車輛在智能交通體系內行駛，停車次數可減少30%，行車時間減少15%-45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。通過智能交通控制，由于平均車速的提高帶來了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的降低，汽車油耗可因此降低15%。智能交通技術能夠有效減少交通事故的發生，可使每年因交通事故造成的死亡人數下降30%-70%。