具有PTI功能的船用主推進齒輪箱可以靈活切換電機或柴油機作為動力源,具有節省燃料、提高效率、增加船舶航行安全性和可靠性等諸多優點,是一種先進的船舶動力推進型式。PTI離合器在額定轉速下(本項目為1500rpm)接排,工況極其惡劣,在接排過程中離合器摩擦片打滑時間長、發熱量大,該離合器是保證PTI功能得以實現的重要部件。針對離合器接排沖擊大的問題,高精船用公司研制了“液壓-電控”控制模塊,實現了軟接排功能,接排時間可根據需要進行調節。
此次試驗采用大慣量模擬實船狀態下的螺旋槳轉動慣量和負載,通過公司管理和技術人員的努力,克服了試驗臺容量限制、數據高速采集等難題,成功完成了試驗,掌握了詳細的軟接排過程動態數據,對PTI離合器軟接排功能進行了有效的驗證,并為以后類似功能的項目積累了重要經驗。
PTI功能是目前船舶推進系統重要的發展方向,通過此次試驗,填補了國內該技術領域的空白,南京高精船用設備有限公司已成為國內首家掌握PTI軟接排技術的船舶主推進設備商,為具有類似功能的船舶主推進設備國產化提供了有力的技術支持。
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