電動汽車，作為一種新能源汽車被業界普遍看好。當前，很多城市都鼓勵電動汽車出行，僅在北京和上海等地，政府就有相應諸多優惠措施出臺。

日前，交通運輸部業已發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》的指導意見，預計到2020年，我國新能源汽車產業將初具規模，在城市公交、物流配送、出租汽車等領域，總量達到30萬輛。屆時，新能源汽車配套服務設施基本完善，運營效率和安全水平明顯提升，對新能源汽車將不限行、不限購，適當放寬指標。

據悉，電動汽車在河南省現已嶄露頭角。作為農業人口大省，河南經濟的發展有賴于工業產業化水平的提升，尤其加速發展汽車產業。

可以說，其在新能源汽車領域和電池領域，市場需求將越來越大。無論是混合動力和電動公交車，還是電動出租車，都是該省未來發展的潛在動力。有相關媒體報道，河南省具備年產各類新能源汽車5萬輛的生產能力。

令人欣喜的是，由于電動汽車對環境影響相較于傳統汽車要小得多，直接形成了電動汽車在國外亦受追捧。當前，在全世界的純電動汽車，也成為了普通市民的交通工具，甚至在一些歐美等國，市民購買電動汽車，還能享受政府一定的補貼。

尤其處于霧霾時期，電動汽車更是被鼓勵出行的不錯交通工具。我們知道，內燃機汽車排放出的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物，會形成酸雨酸霧，以及光化學煙霧；而電動汽車則對環境傷害較小，且噪音也較內燃機小很多。

近年來，河南當地的電動汽車企業，紛紛瞅準商機并加大研發和產出力度，甚至諸多同行企業還紛紛選擇在河南省投入巨資研發電動乘用車。

在這里，林州市順豐電動汽車有限公司就是一家典型代表企業。2013年底，即聯合一家汽車公司合作投資，共同建設一個年產10萬輛的產業園，主要從事汽車超級平臺，以及新能源汽車相關產品的研發和制造。

據悉，該項目占地400畝，總投資10億余元，其中廠房投資3億元，設備投資7億余元。建成后，標準化廠房將達10余萬平方米，極大推動了該省電動汽車市場的大力發展。

可以說，該公司推進的聯合發展戰略，不僅迎合市場需求，也得到了當地政府及相關政策的扶持與引導。而且，林州市順豐電動汽車有限公司更是抓住“互聯網+”的發展契機，強強聯合中國網庫共同成立了中國電動汽車交易網，以構建互聯網智能生態系統，既能推廣本企業的電動汽車產品，又能促進品牌營銷。

最后，引用一位業內資深人士的分析：電動汽車前景頗好，加之前瞻性的電商營銷理念，電動汽車產業的發展，未來10年將有望創新高。