日前，一波三折的中泰鐵路合作項目啟動。中泰鐵路一方面可以讓中國游客坐著火車去泰國，另一方面對中國與東南亞之間的貨物貿易有重大意義。
未來，從曼谷到昆明來回的票價是700元人民幣。相當于一般飛機票的1/3價格。無論對于中國民眾還是泰國民眾而言，都更加方便。目前，這項合作在泰國也受到大多數人的歡迎。
一直以來，在泰國存在“坐火車不如坐大巴”的現象。泰國國內目前鐵路系統十分老舊，全部為窄軌鐵路，時速僅50公里左右，而且脫軌事故頻發。此外，火車還存在晚點嚴重的問題，只有特快列車的晚點通常能控制在一個小時內，而其他列車“晚點兩三個小時算是幸運的”。
中泰鐵路建成運營之后，貨運費用相當于航空費用的九分之一。每年或將為泰國增加200萬中國游客，為泰國農產品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。
除上述因素外，從成本控制上說，中國高鐵也是最優選擇。有研究報告顯示，國外建設高鐵每公里成本約為0.5億美元，而中國則約為0.33億美元。此外，中國目前已是高鐵發展最快的國家，通車里程幾乎相當于現有世界其他國家的高鐵通車里程的總和，還有約1萬公里正在建設中，具有在不同地質條件、不同氣候環境下建設和運營高鐵的經驗。
中泰鐵路項目是繼印尼高鐵項目之后，中國高鐵走出去的又一個代表作，不但將采用中國標準，而且還將采用中國技術與中國裝備，對高鐵走出去有很好的示范效應。
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