制造業是立國之本、興國之器、強國之基。發展高端制造業早已被很多發達國家提升至國家戰略高度，如美國的“再工業化”、德國的“工業4.0”等。

《中國制造2025》行動綱領描繪了制造業發展的藍圖，以期實現制造強國的戰略。而在這個過程中，少不了海歸的身影。

經濟轉型

智能制造必不可少

中國經濟如今已步入“新常態”階段，勞動力、原材料成本日益增加，資源稀缺問題凸顯，結構性改革勢在必行。在改革中，實現創新驅動、產業優化升級是重點。由“中國制造”向“中國智造”轉變有其必然性，它是當前經濟發展中必須正視的命題。

智能制造既是經濟轉型升級的成果，能大幅提高生產效率，反過來又為轉型升級提供了助力。

楊桂林曾于新加坡南洋理工大學機械工程專業攻讀博士，他深耕于全向移動平臺領域。這一平臺適用于需要進行精密裝配、精準定位與對接的場合，并能大幅提高裝配效率。據了解，傳統的非全向移動平臺通常采用“大輪套小輪”的滑動方式來實現平臺的運作，依靠扭力來進行運動，對地面的摩擦力大，容易造成地面損毀，并且轉向過程也較為復雜，不僅效率較低，還不太穩定。而全向移動平臺則可以沿著任意方向做直線運動而無需事先做旋轉運動，所以更為精準高效。當在狹窄的空間施工時，它的優勢體現得更為明顯。楊桂林的全向移動平臺技術應用于物流搬運領域，只需要一個小平臺，輔以一只機器人掛臂，便能實現貨物的自動化搬運。

除了倉儲物流，全向移動平臺還可以應用于航空航天、軌道交通、武器裝備等領域。據悉，已有越來越多的行業正利用全向移動平臺實現無人作業。在經濟轉型升級的過程中，智能制造的痕跡隨處可見。

高層人才

海歸成分不容小覷

人才作為科技創新的根本要素，是經濟發展的根本動力，同時也是創新驅動的強勁引擎。引進一個高層次海外科研人才，就能帶來、開發一個具有高科技含量的科研項目；引進一個創新團隊，有可能培育出一個新的經濟增長點，甚至催生出一個新興產業。因此，人才、特別是高層次人才，對于中國制造業的轉型升級有著重要的意義。

呂廣強在日本立命館大學取得機器人科學與工程博士學位后，決定回國創業。他專攻管道檢測與非開挖修復機器人，掌握著核心研發技術并實現了產業化。

據他介紹，管廊修復是一項復雜的工程，涉及到從檢測到修復等多個環節。“以往若想檢測管廊破損的具體位置，要么是人鉆到管子里去，要么是使用專門的球形棍伸進去探測。施工者只能挑著燈在幽暗狹長的管道中爬行摸索。由于管道一般都比較長，管道內的情況復雜、未知，可能藏有大量的不明物體，比如磚塊、淤泥等，在檢測的過程中會遇到非常多的麻煩。并且施工者長時間地待在管道中工作，很容易出現缺氧的狀況。”呂廣強說道。

這樣的檢測方式低效又危險，但卻是大多數地下管廊修復者的工作常態。把這些工作交給機器人完成是一個明智的選擇。呂廣強的管廊機器人能夠在充滿淤泥的排水管道中輕松穿梭，并將管道內部的情況清晰成像、實時反饋，同時還能采集、儲存相關數據。他的機器人現已為“五水共治”工程、國家“海綿城市”建設以及“新農村建設”提供過不少服務。

用智能機器替換人，既能解放人力、節約成本，又能提高效率，這也是經濟轉型升級的重要作用。憑借著在某些方面的科研優勢，高層次海外科研人才在回國后能夠用其科研成果為經濟轉型升級提供服務。

智能制造

前景光明任重道遠

當談到“中國制造”這4個字時，大多數人會想到衣服、鞋子等加工品。這種印象一旦形成，想要改變并非是一朝一夕的事。在“中國制造”向前推進的過程中，能否實現“中國創造”與“中國智造”很重要，關鍵在于核心技術的掌握。現如今，在許多領域我們的智能制造初顯成果，但還略顯稚嫩。

據呂廣強介紹，國內工業正處于機械化向自動化過渡的階段，而許多發達國家卻早已走過了這個階段，正由自動化向智能化轉變。“國內大多數做管廊機器人的公司仍需進口某些關鍵零部件，核心技術還不太成熟，容易受制于人。我們公司雖然掌握著自主研發技術，卻也面臨著智能化不足的問題。因為有些地下管廊長達幾公里，管道內部情況復雜。這對管廊機器人提出了較高的要求。它既要在各種復雜工況下做到精確檢測、記錄，又要實現智能化作業，比如修復管道。一次性要做這么多工作，我們的機器人經常會感到力不從心。這些延伸的功能現在仍處于摸索階段。”呂廣強說道。

上面這段話反映出了智能制造的現狀：大部分企業仍處于技術模仿的階段，過于依賴國外的技術與設備，而擁有核心技術的創新型企業則面臨著“瓶頸期”。若只引進國外的技術與設備，而不進行研發投入，在技術路徑不明確的新興產業中有可能造成沉沒成本。一旦產業技術革新，則前期的投入難以收回，會給企業帶來巨大的風險。因此，企業應該注重“產學研用相結合”，以技術創新作為企業發展的內在動力。

更多資訊請關注自動化軟件頻道