中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇上周末在深圳舉行。會上，深圳市發改委、深圳市公安交警局與深圳市綠色低碳發展基金會就深化綠色出行戰略合作簽署協議，全市通用的新能源車充電平臺在此次展會期間正式試運行。

記者在現場獲悉，該平臺將主要用于新能源汽車充電服務和補貼。今后車主在平臺上充電的同時，即可使用新能源車充電補貼。

據介紹，該平臺將于明年起面向社會運行。通過與碳賬戶合作，監測個人“環保貢獻值”，貢獻值高的人能獲取獎品等多個福利。

據了解，本次展會以“全球合作：跨國跨界、互聯融合”為主題，旨在促進中歐在低碳經濟、智慧經濟、新能源汽車、智慧交通多領域的跨國跨界深入合作。來自中國和歐洲的近60個城市代表團參加了此次大會。現場展示了全球最尖端新能源汽車、智慧交通和智慧城市科技創新成果、商業推廣模式、市場發展成果等。

公共充電平臺主要用于新能源汽車充電服務和補貼

全市通用的新能源車充電平臺在此次展會期間正式試運行。記者在深圳市發改委、深圳市公安交警局與深圳市綠色低碳發展基金會共同舉辦的“深化綠色出行戰略合作簽署協議”儀式上獲悉，該平臺主要用于新能源汽車充電服務和補貼。

在簽約儀式上，碳賬戶分別與深圳市新能源汽車公共充電服務平臺、bluegogo小藍單車達成合作，共同推動新能源汽車充電樁的使用，倡導低碳健康的綠色出行。

據悉，深圳發改委、深圳交警、深圳通公司和綠色低碳發展基金會達成兩項合作協議，今后將就新能源汽車綠牌、星級服務和綠色出行、停駛少駛三個工作領域與“碳賬戶”碳減排核算系統達成合作。

深圳發改委副主任蔡羽表示，該平臺全名是深圳市新能源汽車公共充電服務平臺，主要用于為新能源車充電，車主在平臺上充電的同時可使用新能源車充電補貼。車主需首先下載相關APP進行充電預約。

據介紹，該平臺將于明年起面向社會運行，同時與碳賬戶合作，監測個人“環保貢獻值”，貢獻值高的人能獲取獎品等多個福利。

蔡羽在會上透露，該平臺將重點實現跨充電服務運營商的充電預約調度服務和支付服務，實現充電服務信息的無障礙調用，承接新能源汽車政策性充電補貼的監管任務，承接主管部門要求的數據匯總、統計、分析任務，以及涉及咨詢、投訴、評價、建議的用戶服務。

“碳賬戶”將為綠色出行市民發獎

統計數據顯示，截止到2015年底，深圳全市汽車保有量已經達320萬輛，全市交通運輸碳排放占全市碳排放的40%以上。從2011年開始，綠色低碳基金會就和市交警局開展“綠色出行、停駛少駛”的項目。

“目前，綠色出行積分系統還存在著申請流程復雜，人工校驗車輛信息時間過長等問題。”深圳市交警局交通處綜合治理科科長鄭雷克表示。

在本次高峰論壇上，深圳市交警局召開“綠牌車+碳賬戶”戰略合作發布會，為深圳新能源車主帶來一項新福利，預計在明年1月1日，綠牌車主只要加入深圳交警星級服務，通過星級服務碳賬戶模塊就能了解到自己充碳賬戶卡數據。

碳減排數據由綠色低碳發展基金會提供，以碳積分為基礎建立綠色信用體系，由碳賬戶提供獎勵或獎品，碳賬戶模塊放置碳賬戶二維碼，用戶通過識別二維碼直接進入碳賬戶系統領取獎品。用戶獎勵包括可享有充電補貼服務等。這種獎勵方式，較之前的綠色出行積分方式更為便捷。

名詞解釋

碳賬戶

碳賬戶平臺于2013年由綠色低碳發展基金會開發，注冊系統的人衣食住行可轉化為碳排放的數據記錄在內，從而反映對環境的影響和貢獻。

明年底深圳將有200個柔性充電堆落地

除此之外，深圳新能源科技企業在此次展會期間推出的“柔性充電堆”技術成為一大亮點，為解決新能源汽車充電難問題提供了技術上的可能性。深圳奧特迅電力設備股份有限公司高層在會上透露，計劃在明年底前，在深圳落地200個矩陣柔性充電堆，可為24萬輛社會車輛提供充電服務。

據介紹，目前市場上的充電樁技術多為固定功率設計，即一個特定的充電樁，具有固定的輸出功率，以適配某一種特定的電動汽車的充電需求。這種設計，能夠較好地滿足家用充電場合“一車一樁”的需要。但是在公共充電站上應用，就會存在兼容性和利用率的問題。針對這種情況，奧特迅斥資研發了矩陣式柔性充電堆技術，該技術已獲得國家專利。目前，奧特迅已在奧特迅電力大廈和望海路建成了兩個柔性充電堆，其中前者上月累計充電達到10萬多車次，服務了20多種車型，體現出較好的兼容性。