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數控軌道板磨床發展前景廣闊

時間:2008-12-11

來源:中國傳動網

導語:總投資為2200億元的京滬高速鐵路客運專線鋼軌鋪設在經機床精確打磨的軌道板上。這使得數控軌道板磨床發展前景廣闊

總投資為2200億元京滬高速鐵路客運專線已開建,全線長度1300多公里,設計時速為每小時350公里,預計2013年正式投入運營。京滬高速鐵路將全線鋪設無碴軌道和無縫線路,為了提高線路的平順性、穩定性和安全性,滿足列車高速行駛的需要,京滬高速鐵路客運專線鋼軌不是鋪設在普通枕木上,而是鋪設在經機床精確打磨的軌道板上。軌道板的精度要求較高,誤差在0.1mm以內。 為進一步擴大內需,促進經濟平穩較快發展,到2010年底國家計劃投入4萬億,其中用于鐵路、公路、航空等基礎設施投資1.8萬億。目前,全國在建的有150條鐵路重點工程;規劃鐵路里程在2010年達到10萬公里,其中新建7000公里客運專線,2020年前建成12000公里。客運專線大多為高速鐵路,因此軌道板磨床的需求將越來越大,市場前景非常廣闊。
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