美國眾議院當地時間10日晚投票通過汽車業救助議案，向通用、福特和克萊斯勒提供最多140億美元聯邦貸款。 　　為了救助身處破產邊緣的汽車業，美國眾議院以237票贊成、170票反對通過了140億美元的汽車行業救援方案，該議案得到了205名民主黨議員和32名共和黨議員的支持。 這項投票對通用和克萊斯勒而言無異于生死判決，如果該議案遭到否決，兩大汽車巨頭的資金將在數周內枯竭。支持救援汽車業的布什政府和民主黨領袖此前表示，他們將設法迫使汽車業通過重組恢復資產狀況。 　　眾議院通過的議案中包含保護納稅人資金的特殊條款，美國政府將設立“汽車沙皇”一職監管汽車巨頭，“汽車沙皇”將負責監督汽車巨頭的企業重組過程，“汽車沙皇”有權根據汽車巨頭的重組情況決定是否向汽車公司進一步提供資金支持。一旦汽車巨頭在09年3月31日之前無法兌現此前提出的企業重組計劃，“汽車沙皇”將迫使汽車業依照破產法規第11條進入破產程序。 　　在眾議院獲得通過后，議案將提交給參議院投票表決，眾議院通過的議案與參議院等待投票的議案基本相同，但共和黨議員的反對使得議案獲參議院通過的幾率并不確定。國會民主黨正在全力爭取共和黨人的支持票，在奧巴馬最近退出參議院后，民主黨和共和黨在參議院各占50和49的席位。一位民主黨資深助理稱，至少會有一些民主黨人會反對援助計劃，因此他們需要12到15位共和黨人的支持，才能達到法案通過的60票的底線。 白宮傳出消息稱，美國總統布什將盡力勸說參議院共和黨人支持該議案，白宮高級助理Joel Kaplan說：“如果布什總統認為有必要，他將對著一大群人發表演講，呼吁他們支持議案。這項議案對我們來說非常重要，我們將盡全力讓它獲得通過?！? 目前，通用和克萊斯勒迫切需要政府貸款，否則有可能難以支撐至今年年底。但福特CEO艾倫-穆拉利（Alan Mulally）和董事長比爾-福特（Bill Ford Jr.）表示，福特于2006年安排了總計235億美元的信貸協議，這筆貸款加上重組和新產品計劃，將能夠保證福特度過經濟衰退，而不必依賴于政府。