繼鄭州市試點啟用新能源汽車號牌之后，今年12月底前，安陽、焦作、商丘、南陽也將開始啟用，2018年6月底前，我省其他地市將全部啟用新能源汽車專用號牌。

新能源汽車出行綠色環保，但車主購買新能源汽車后，最大的顧慮就是充電基礎設施跟不上。我省新能源汽車未來發展前景如何，充電樁難題如何破解？11月20日，記者就此進行了采訪。

為破解新能源汽車充電難題，鄭州市正在著手加大對充電設施的建設力度。在充電設施建設方面，目前在鄭東新區、經開區、省電力公司等處已建成充電樁近1200個，鄭州市區已建成公交充(換)電站11座。

按照《鄭州市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》（以下簡稱《規劃》）部署，2016年至2020年，鄭州市規劃建設3座公交換電站、143個純電動公交充電站，239個公共快速充電站、210個公交分散專用樁、51300個交流充電樁、18個高速公路快速充電站，滿足約10萬輛電動汽車的充電需求。到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足電動汽車發展與使用的基本充換電需求。

按照《規劃》，在電動汽車充電基礎設施建設方面，鄭州市采取系列保障措施：將電動汽車充換電設施納入城市總體發展規劃、土地利用總體規劃和配電網規劃；簡化充電基礎設施規劃審批環節，加快辦理速度；在用地方面，將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營業網點用地范圍，按照加油加氣站用地供應模式，優先安排土地供應；加大對充電基礎設施的補貼力度，對符合條件的充換電設施建設運營單位給予一定的財政資金支持。

我省公布的數據顯示，近幾年，我省電動汽車推廣應用規模快速增長，預計到2020年,全省電動汽車保有量不低于35萬輛。

為推廣新能源汽車，我省出大招。去年10月，省政府辦公廳下發《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》，提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個,滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。

結合各地經濟發展水平、電動汽車產業基礎和城鎮居民消費能力，全省將分為加快發展、示范推廣、積極促進三類區域。其中，鄭州、開封、洛陽、新鄉、焦作、許昌6個省轄市城市為加快發展區域，城市核心區公共充電服務半徑小于1公里；其他12個省轄市城市為示范推廣區域，城市核心區公共充電服務半徑力爭小于2公里；縣城建成區為積極促進區域，合理布局建設公共充電設施。

省社科院一位社會學專家表示，目前，我省新能源汽車銷量增長迅速，但總量仍較少。隨著新能源汽車扶持政策及充電設施等基礎生態環境的不斷完善，未來幾年我省新能源汽車將會迎來快速的發展時期。