【日本電產研發電橋的最新迭代產品—全整合式牽引電機系統 】據外媒報道，日本電產株式會社（NidecCorporation）研發了新款全整合式牽引電機系統（電橋），該設備由電機、減速齒輪箱及逆變器構成。
這款新系統是該公司所研發電橋的最新迭代產品，可應對不斷增長的汽車電動化需求。
日本電產于2017年發布的首款電橋設計時提到了逆變器，除整合了該部件外，新款電橋的扭矩輸出能力也獲得了提升。該款輕量化的電橋系統的重量為83公斤（約合183磅），最大動力輸出與峰值扭矩分別為150kw和3900N·m。
此外，新款全整合設計消除了部件間的布線，使其結構更為緊湊，提升了設計靈活性。
新款牽引電機系統涵蓋的應用領域較寬，從緊湊型轎車到SUV平臺均適用，由于可提供離合器機構，該設備還與全輪驅動車輛相兼容。只有當兩個車輪需要獲得動力時，離合器機構將脫離。預計該款設備將于2019年實現量產，先在中國發售，然后再向全球推廣。
日本電產株式會社于45年前創立，最初只有4名工程師，逐步成長為一家全球領先的綜合性電機制造商，囊括了近300家子公司，在全球范圍內，下轄員工近10萬名。
在成為全球首家利用無刷直流電機技術成功實現硬盤驅動器（HDDs）用直接傳動主軸電機（directdrivespindlemotor）的公司后，該公司進入了汽車電機市場，并使其成為增速最快的業務細分市場。
日本電產的電動轉向電機占據了全球最大的市場份額，有助于鞏固該公司的行業地位。
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