【2018年上半年新能源整車投資項目匯總：寶能目投資金額最高達到】據電動汽車資源網不完全統計，2018年上半年新能源整車投資項目總金額超過2000億元。其中，寶能新能源汽車生產基地項目投資金額最高，達到400億元。

到底有哪些廠商投產新項目了呢？跟著小編一起來了解一下：

一、新能源乘用車項目：

廣汽乘用車宜昌整車項目

2018年1月8日，廣汽乘用車宜昌項目開工暨2018年宜昌市“重大項目開工月”活動啟動儀式在湖北省宜昌市猇亭區汽車產業園內舉行。

廣汽乘用車宜昌項目計劃總投資超35．3億元人民幣，占地約1400畝，規劃年產能20萬輛，未來將主要生產廣汽傳祺A級及B級產品，導入轎車和SUV等其他車型。

西安高新區與比亞迪簽訂新能源乘用車擴產項目協議

2018年1月11日，西安高新區與比亞迪股份有限公司簽訂新能源乘用車擴產項目協議。據了解，項目總投資20億元，達產后可年產30萬輛。

本次簽約的新能源乘用車擴產項目總投資20億元，建成達產后將達到年產30萬輛新能源乘用車產能，年產值400億元。

星暉黃岡新能源智能汽車項目

2018年1月12日，總投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車產業園暨自動駕駛示范區，在黃岡產業園開工奠基。星暉新能源智能汽車產業園暨自動駕駛示范區，由威馬汽車技術有限公司投資興建，是湖北省重點工業項目。

項目總占地1045畝，預計建設面積30萬平方米，規劃在黃岡產業園建造一個年產30萬臺的新能源智能汽車生產基地，包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、動力電池系統車間等，以及公用動力站房、辦公樓等生產和辦公生活配套設施。項目分兩期建設，其中一期擬投資101．2億元人民幣，年產量15萬臺，計劃于2019年12月底建成投產，2022年達產。

眾泰湖北整車生產基地

2018年1月，從湖北省環保局獲悉：眾泰汽車投資60億元在湖北省大冶市城西北工業園建立全新工廠，新工廠分兩期建設，一期規劃產能為10萬輛／年。

根據環評信息顯示：浙江眾泰汽車制造有限公司大冶分公司汽車制造項目總投資60億元，主要建設沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、模具車間、交檢間等主體工程，聯合動力站房、廢品站、油化庫、供液站、辦公樓、倒班宿舍等公輔工程及廢水、廢氣處理等環保工程。項目建成后，年生產汽車10萬輛。

恒天新能源大轎車項目落戶溧水

2018年1月，溧水經濟開發區與恒天重工股份有限公司、北京恒天工程院智電汽車研究院有限公司簽訂合作協議，將共建恒天新能源大轎車項目。

大轎車項目總投資50億元，將分兩期建設，每期25億元。今年上半年開工建設第一期，占地350畝，主要產品為純電動K系列考斯特車型，達產后年產1萬輛整車，年銷售額超50億元，預計年稅收達2億元。

項目二期新增350畝土地，主要針對純電動及混合動力V系列大轎車，以及由前寶馬設計總監主持設計的Redspace新能源乘用車，該車主打城市出行需求，達產后年產4萬輛整車，年銷售額超100億元，預計年稅收為4億元。

吉利長興新建新能源汽車基地

2018年2月11日，長興經濟技術開發區與浙江吉利控股集團正式簽訂協議，吉利將投資326億元在長興建設新能源汽車項目。

該項目落戶在長興經濟技術開發區，含整車生產基地、變速箱生產基地、汽配產業園以及總部樓宇等內容，計劃分兩期建設，一期預計2018年10月底前開工建設。此次共簽約3個項目，包含總投資224億元，年產30萬輛新能源汽車項目；總投資102億元，年產60萬臺變速器項目以及吉利汽車生態數據產業園項目。

吉利杭州灣項目群正式動工

2018年3月12日，吉利汽車項目群在寧波杭州灣正式動工，此次開工的項目包括杭州灣研發中心二期、三期項目，吉利PMA純電動汽車項目及吉利企業大學項目，總投資高達315億元人民幣。

據了解，此次動工的吉利汽車（杭州灣）研發中心二期、三期項目總投資70億元，將建設全球領先的安全碰撞試驗室、環境風洞實驗室及動力新能源實驗中心等。吉利PMA純電動汽車項目總投資145億元，達產后可實現年產30萬輛的產能，整車產值600億元。吉利企業大學項目總投資80億元至100億元，主要建設品牌展示館、文化交流中心、行政管理中心、試制車間、賽車場及其他配套商業設施。

艾康尼克肇慶新能源基地

2018年3月14日，天津艾康尼克新能源汽車有限公司與肇慶新區簽署了投資建廠協議。據了解，該項目將分為兩個階段實施，艾康尼克將在肇慶分期投入總計160億資金：一期80億，其中30億用于建設全球總部大廈及研發中心，50億用于工廠建設及車型開發；二期80億將全部用于車型的升級換代及技術研發。

艾康尼克泰州姜堰區新能源基地

2018年3月16日，天津艾康尼克新能源汽車公司、天津金沙江股權投資管理公司與泰州市姜堰區簽訂投資合同，將在姜堰區建設年產20萬輛新能源汽車整車生產基地及20萬產能的新能源汽車再制造基地。此次總投資約150億元，全部達產后，將實現年產值約755億元。

寶能新能源汽車生產基地落戶陜西西咸新區

2018年3月23日，寶能新能源汽車生產基地在陜西西咸新區開工建設。項目總投資400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項目，整車和零部件制造達產產值將超千億元。

據了解，該基地將進行整車及核心零部件智能化研發制造，以新能源汽車的研發為核心，圍繞整車、三電系統等方向，開展產業技術應用研究和集成。采用可循環利用的綠色、環保、節能材料，積極推廣新技術、新材料、新工藝，打造優質汽車產品。

五龍電動車160億元新能源汽車及動力電池項目開工

2018年4月10日，五龍電動車集團與成都簡陽市政府合作的“年產40萬輛新能源乘用車及4GWh（10億瓦時）鋰離子動力電池”項目在成都簡陽市開工。

據介紹，該項目位于簡陽工業集中發展區城南工業園內，項目分兩期建設，一期計劃總投資40億元，其中新能源汽車項目投資30億元，產品為新能源乘用車，產能為10萬輛／年；動力電池項目投資10億元，產品為鋰離子動力電池，產能為1GWh／年。

二期計劃總投資120億元，其中新能源汽車項目投資100億元，動力電池項目投資20億元。項目一期竣工達產后，預計可實現年產值250億元（其中新能源汽車210億元、電池40億元），年稅收約15億元。項目全部竣工達產后，預計可實現年產值1000億元，年稅收約65億元。

北汽集團與順義區簽署北京奔馳戰略重組項目合作協議

2018年5月12日，北京奔馳戰略重組項目簽約儀式在順義北汽研發基地舉行。據了解，北京奔馳戰略重組項目投資總額119億元，將打造成為全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地，項目一期年產能15萬輛，計劃于2019年底下線，預計年產值500億元，年稅收約70億元，未來年產能將根據發展需求擴充至30萬輛。

小康股份：擬30億元增資旗下新能源汽車項目

2018年6月12日，小康股份公告，公司擬對金康新能源增資30億元，增資后，金康新能源的注冊資本從10億元增至40億元，仍為公司全資子公司。具體而言，公司計劃使用可轉債募集資金4．23億元、自有資金25．77億元，分別用于純電動乘用車建設項目、發展新能源汽車相關業務。

二、新能源商用車項目：

吉利上饒新能源商用車項目

2018年1月13日，上饒經開區和吉利集團簽訂《吉利新能源智能化新一代城市商用車項目投資協議書》、《綜合試車場建設意向性合作協議》。

據悉，吉利新能源智能化新一代城市商用車項目預計總投資146億元，用地1200畝，年產20萬臺新能源智能化城市商用車。

開沃集團新能源汽車產業項目落戶呼和浩特

2018年1月18日，開沃集團與呼和浩特市政府簽訂《新能源汽車產業項目戰略合作框架協議》，與土左旗政府簽訂《新能源汽車產業項目入園協議書》。據了解，開沃集團新能源汽車計劃投資50億元，在呼和浩特市金山高新技術產業開發區新能源汽車產業園投資建設新能源汽車產業系列項目。

東旭光電宿遷建新能源商用車項目

2018年2月6日，宿遷市政府與東旭集團舉行新能源汽車項目簽約儀式。據悉，東旭光電科技股份有限公司在宿遷投資30億元，建設年產5000輛新能源客車和50000輛新能源物流專用車生產基地項目。項目位于運河宿遷港產業園，分兩期建設，總占地約1300畝。項目全部投產后，預計年銷售收入超百億元。

東風特種商用車華南生產基地

2018年2月7日，云浮市人民政府、東風特種商用車有限公司、佛山對口幫扶云浮指揮部簽署合作框架協議。東風特商氫燃料電池商用車華南生產基地正式落戶，將形成以氫燃料電池汽車為主、年產能為5000輛的新能源商用車生產線。

東風特商氫燃料電池商用車華南生產基地，總體規劃建設以氫燃料電池汽車為主、年產能為5000輛的新能源商用車生產線，第一期（2020年以前）形成2000輛能力。三方重點合作推動氫燃料電池物流車等系列產品的開發和規模化生產，推動氫燃料電池商用車的市場開發。

云南航天神州汽車28億元項目落戶安寧

2018年3月5日，安寧市政府與云南航天神州汽車有限公司、云南能投居正產業投資有限公司簽訂云南航天神州汽車有限公司新能源商用車（搬遷）項目三方投資協議，標志著云南航天神州汽車28億元項目落戶安寧。

據了解，航天神州汽車，在安寧實施生產擴能項目建設，計劃總投資28億元，用地875畝，結合自動化、信息化、智能化工廠建設要求，建設航天汽車新能源商用車生產、研發基地。

中國公路車輛機械有限公司霸州新能源汽車產業園

2018年3月12日，中國交通建設集團股份有限公司下屬全資子公司中國公路車輛機械有限公司與霸州市政府簽署協議，在該市建設以生產氫燃料電池為主的新能源汽車產業基地，項目計劃總投資100億元。

據介紹，新簽約項目是首家入駐霸州市汽車產業園的新能源汽車項目，已列為2018年省重點項目。該項目占地2600畝，先期啟動新能源汽車主機廠，占地約1000畝，計劃分兩期建設。一期2019年年底前建成，年產客車1萬輛；二期建成后客車總產量達2萬輛，年產值350億元。

京威股份秦皇島新能源基地

2018年3月15日，京威股份公告稱，公司擬在秦皇島經濟技術開發區投資建設一個年產30萬臺高端新能源整車生產基地。公司將以自籌資金在秦皇島新設全資子公司，投資實施本項目。項目規劃總投資約人民幣160億元，其中整車項目投資130億元，三電系統及增程器生產基地投資30億元。

浦北：年產5萬輛新能源電動重型卡車項目簽約

2018年3月20日，由江蘇高邁新能源有限公司投資的年產5萬輛新能源電動重型卡車項目成功簽約。該項目總投資35億元，從今年至2020年的過渡期內，將實現年產銷60億元。預計2023年電動重卡產量達到5萬臺／年，實現年產銷600億元以上，年利稅30億元。

華泰汽車南方研發制造基地落戶株洲

2018年3月21日，華泰汽車南方研發制造基地項目落戶株洲高新區新馬創新城。據了解，華泰汽車南方研發制造基地，占地800多畝、總投資40億元。將布局新能源物流車整車四大工藝和配套設施，形成3萬輛新能源物流車生產能力，年利潤總額約12億元。

鄭州比克年產1000輛純電動應急電源車項目獲批

2018年5月8日，河南省發改委就鄭州比克新能源汽車有限公司年產1000輛純電動應急電源車項目進行核準批復。

項目建設地點為鄭州市中牟縣汽車產業集聚區，占地面積164931平方米，項目總投資4000萬元。項目將改造原有1號廠房、研發辦公樓、成品存放場，購置生產及檢測設備399臺（套），建設下料、結構件、涂裝、總裝檢測調試、車輛檢測生產線及相應配套輔助工程，形成年產1000輛純電動應急電源車生產能力。

由以上匯總內容可以看出，進入2018年后，中國新能源汽車新項目在不斷增多，新能源汽車領域的投資依舊火熱，而各廠商之間的競爭也日愈激烈，。不管是整車企業還是動力電池、電機等核心零部件企業，要想在競爭如此激烈的重圍中殺出一片天地，唯有不斷提升技術創新水平，提升企業核心競爭力，才能在競爭激烈的洪流中屹立不倒。