低壓電器行業(yè)再次進入“正泰時間”

時間:2018-08-24

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:近期,國內(nèi)低壓電器龍頭企業(yè)正泰電器承接的《基于物聯(lián)網(wǎng)與能效管理的用戶端電器設(shè)備數(shù)字化車間的研制與應(yīng)用》項目以高分通過國家工信部、浙江省經(jīng)信委組織的專家驗收。

【低壓電器行業(yè)再次進入“正泰時間”】近期,國內(nèi)低壓電器龍頭企業(yè)正泰電器承接的《基于物聯(lián)網(wǎng)與能效管理的用戶端電器設(shè)備數(shù)字化車間的研制與應(yīng)用》項目以高分通過國家工信部、浙江省經(jīng)信委組織的專家驗收。

該項目的順利實施,標(biāo)志著正泰的智能制造戰(zhàn)略又向前邁進了一大步,對探索行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮了重要的示范引領(lǐng)作用,中國低壓電器行業(yè)再次進入“正泰時間”。

低壓電器自動化生產(chǎn)

從孕育低壓電器制造行業(yè)到成為全球最重要的生產(chǎn)基地,溫州,這個低壓電器之都的生產(chǎn)方式在近40年間由純手工操作進化到精益化的半自動工業(yè)生產(chǎn),但一直沒有企業(yè)嘗試過低壓電器產(chǎn)品全制程自動化生產(chǎn)并取得成功。

從2015年開始,正泰投資2億多元,歷時三年終于啃下了這塊硬骨頭,建成了小型斷路器和交流接觸器兩個數(shù)字化車間并投入運行,實現(xiàn)了小型斷路器和交流接觸器的全制程自動化生產(chǎn)。同時,該項目被列為工信部2015年公布的94個智能制造新模式應(yīng)用項目之一。

該項目協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人金火介紹,此前正泰在低壓電器產(chǎn)品的物流、檢測校驗、包裝這些環(huán)節(jié)都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化,但裝配環(huán)節(jié)在實現(xiàn)精益化生產(chǎn)和半自動流水線后進展緩慢,依然需要大量的人工。以小型斷路器為例,公司每年產(chǎn)銷量位居全球第一,但因為裝配環(huán)節(jié)自動化程度較低,需要數(shù)千名裝配工才能滿足訂單要求。公司另一個產(chǎn)銷量位居全國第一的產(chǎn)品交流接觸器,同樣因為自動化程度相對較低的原因,裝配線需要700多人。

近年,隨著公司的訂單越來越多,但人工成本卻逐年走高,采取自動化、智能化的方式來彌補人工造成的產(chǎn)能和效率方面的不足及提高產(chǎn)品質(zhì)量是必由之路。雖然面臨的困難十分明顯,但憑借著實現(xiàn)小型斷路器和交流接觸器全制程自動化生產(chǎn)的巨大決心,正泰毅然在行業(yè)里第一個“吃螃蟹”。項目團隊首先從產(chǎn)品入手,對產(chǎn)品設(shè)計加以改進,以讓其適應(yīng)自動化裝配的需要。以小型斷路器為例,不僅結(jié)構(gòu)制約自動化生產(chǎn),零部件也有26種45個之多,經(jīng)過優(yōu)化后數(shù)量變?yōu)?5種41個,而且關(guān)鍵部件也采用自動化在線生產(chǎn),以保持零部件的一致性和可靠性。

除對產(chǎn)品設(shè)計進行優(yōu)化外,項目團隊還解決了“機器代人”的難題,給產(chǎn)品生產(chǎn)的每一道工序都設(shè)計出相應(yīng)的機器,由機器來完成原本工人的操作,擺脫了對人工的依賴。

另外,在信息化方面,項目團隊完成了企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺和車間級工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò),通過對PLM、OMS、CRM、ERP、MES、WMS、SRM、模具管理系統(tǒng)等的綜合集成,讓小型斷路器與交流接觸器兩類產(chǎn)品實現(xiàn)了從設(shè)計、仿真、制造、裝配、檢測、包裝、物流的全程數(shù)字化管理。

與此同時,公司充分發(fā)揮龍頭企業(yè)示范帶動作用,協(xié)同推進產(chǎn)業(yè)鏈提升,協(xié)同參與供方新品研發(fā)、采購金額提升、國內(nèi)外標(biāo)桿企業(yè)研究、榮譽激勵等策略,引導(dǎo)供方推動數(shù)字化制造,激發(fā)供方創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)活力,不斷提升供方的裝備自動化水平和智能制造能力。

數(shù)字化車間初體驗

在小型斷路器的數(shù)字化車間,已經(jīng)看不到工人們守著流水線忙碌的場景,取而代之的是機械手精準(zhǔn)而快速裝配和裝載自引導(dǎo)裝置的AGV小車沿既定線路運送零部件和包裝好的產(chǎn)品。車間內(nèi)為數(shù)不多的工人職責(zé)也不再是裝配,而是負(fù)責(zé)設(shè)備操作,并對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況進行應(yīng)急處理。與普通車間不同是這些工人都是精挑細(xì)選出來的,有的來自于正泰與職業(yè)學(xué)校的聯(lián)合培養(yǎng),有的經(jīng)過校招選拔,都具有較好的工科知識背景。

終端電器制造部總經(jīng)理江玉坤說:“無論從使用效果,還是效益來講,數(shù)字化車間都可以算得上國際同行業(yè)的高水平。前段時間有行業(yè)專家來正泰參觀,認(rèn)為正泰在該領(lǐng)域的自動化水平國內(nèi)毫無疑問是最高水準(zhǔn),即使與國際同行比,在節(jié)拍、效率、性能等方面也優(yōu)勢明顯,而且正泰完全自主研發(fā),因此在實力、水平上更勝一籌。”

數(shù)字化車間投入運行后,公司的運營成本、產(chǎn)品不良率、生產(chǎn)效率和能源利用率等方面都有了顯著的優(yōu)化。以小型斷路器車間為例:每條自動線需要8名工人,比原來的精益生產(chǎn)線節(jié)約用工60人,車間內(nèi)有三條自動線,相當(dāng)于減少用工180人。

不僅如此,在應(yīng)用了全面、系統(tǒng)的數(shù)字化質(zhì)量控制方式后,小型斷路器產(chǎn)品的成品送檢不良率和顧客使用在線不良率均有較大幅度下降,關(guān)鍵質(zhì)控點實現(xiàn)了在線全檢,數(shù)字化車間的投入使用大大提升了產(chǎn)品的一致性和可靠性。

智能化正泰煉成

由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型,是正泰發(fā)展的三大戰(zhàn)略之一,數(shù)字化車間的打造是其中至關(guān)重要的突破點。

據(jù)介紹,早在20年前,正泰便有發(fā)展智能制造的想法。此后,正泰一方面通過投資并購方式強化戰(zhàn)略布局和技術(shù)創(chuàng)新,另一方面不斷夯實基礎(chǔ)、提升自身的智能化水平。多年的努力讓正泰集聚了雄厚的技術(shù)實力和充足的資本,數(shù)字化車間的建成則意味著此前的耕耘終于得到了良好回報,此次智能制造項目以高分通過驗收,很好的證明了正泰有能力、有實力完成智能化車間軟、硬件的自主開發(fā)。

1996年,信息化部總經(jīng)理肖颶加入正泰,親歷了正泰的信息化、精益生產(chǎn)等重大轉(zhuǎn)型,對于正泰本次智能制造取得的優(yōu)異成績,他感觸頗深。肖颶認(rèn)為,降低成本和提升質(zhì)量并不是自動化生產(chǎn)的全部意義,其更大的價值在于對整個正泰、對整個低壓電器行業(yè)方向性和戰(zhàn)略性的影響,如正泰智能制造的示范效應(yīng),將更好帶動國產(chǎn)低壓電器行業(yè)達(dá)到國際同行水平,讓具備了成本和質(zhì)量優(yōu)勢的國產(chǎn)品牌在與國際品牌的競爭中更具底氣,項目的成功極大鼓舞了正泰加大智能制造投入的信心和決心。未來幾年,公司在數(shù)字化車間及自動化生產(chǎn)線建設(shè)方面投入將更多的資源和力量。

7月5日,在公司半年度會議上,正泰集團董事長南存輝對數(shù)字化車間項目給予高度評價,并對項目團隊特別予以重獎表彰。

南存輝表示:“智能制造是一場制造業(yè)的革命,這是一個典型的實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展的例子,這讓我們看到了未來更多的發(fā)展空間與潛力。”

在激勵團隊再接再厲的同時,南存輝也透露了下一步正泰在智能制造方面的設(shè)想:首先是繼續(xù)提高質(zhì)量、降低成本、提升效率,提升企業(yè)核心競爭力;其次是以本次項目團隊為基礎(chǔ),未來在數(shù)字化車間及自動化生產(chǎn)線建設(shè)方面持續(xù)加大投入,搭建隊伍,在智能制造解決方案領(lǐng)域不斷深入,積蓄并釋放新的動能;最終通過示范項目的成功實施,提高公司產(chǎn)業(yè)自動化水平,實現(xiàn)降本增效,同時帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,引領(lǐng)并服務(wù)于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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