2月27日，汽車將擁有更好的“眼睛”和“耳朵”，自動駕駛、自主駕駛也將迎來更好的升級發展。昨天下午，G60科創走廊舉行“汽車動態視覺與雷達傳感器”新聞發布會。會上，G60科創走廊科技企業自主研發的全新汽車動態視覺與雷達傳感器等系列產品發布，其中包括動態視覺傳感器、77G及24G毫米波雷達、雙目前視系統、紅外熱成像夜視儀、駕駛員預警系統、車用人臉識別系統等。這是人工智能在自動駕駛感知層上的融合應用，將有助于汽車從輔助駕駛進化到自動駕駛、自主駕駛。

傳感器就像是汽車的“眼睛”和“耳朵”。此次發布的動態視覺傳感器產品像素高（可達100萬）、反應速度極快，能夠有效過濾背景、提取信息，大大降低后端信號處理復雜度，能用少算力在感知層完成目標識別算法。在大霧、強光、弱光等環境條件下，也能夠快速清晰的顯示圖像并捕捉物體運動軌跡，是國際領先的視覺系統產品。

另外，會上發布的另一款77G及24G毫米波雷達在惡劣天氣的穿透力強、體積小、測量精度高，能夠實現汽車的盲點檢測、車后橫越交通警示、前車防撞等功能，幫助汽車安全、平穩運行。此兩項技術為汽車未來實現的無人駕駛提供技術支撐。專業人士稱，本次發布的一系列汽車動態視覺與雷達傳感器在復雜的行車環境中能夠實現汽車內部控制調整與外部感知預判，產品體積小、精度高、標注快速準確，契合市場對下一代汽車智能化升級的發展需求。

“本次發布的產品中，有不少均處于世界領先水平。”松江區副區長陳小峰表示，近年來，松江區大力打造人工智能、集成電路產業密切相關的產業鏈。繼去年松江區成功引進基于瑞典薩博整車新能源汽車制造以后，松江的汽車電子產業以及相關配套產業的創新鏈、產業鏈正在高度聚集。此外，去年在松江啟動的智能電力公路“三網融合”平臺也正在加速推進中，力求引領和改變新能源汽車發展方向，實現“中國引領”。

值得一提的是，本次發布的產品所搭載的芯片來自中國制造。作為芯片研發企業，芯侖科技開發的動態視覺傳感器芯片采用事件驅動原理，顛覆傳統圖像感知方式，圖像處理的底層算法在感光芯片上就能實現，能夠為圖像處理直接提供去除冗余信息后的有用信號，從而大大降低后端信號處理的復雜度，幫助人工智能更快、更準、更省力地感知外部世界。

全球汽車智能感知領域日益蓬勃，國內整車在該領域也在不斷實現顛覆性技術創新，保隆科技作為傳感器研發企業，在感知層傳感器突破國外技術壟斷。公司董事長陳洪凌表示，正是因為受益于G60科創走廊在邁向“松江創造”過程中為企業轉型升級提供的活躍科創環境和豐饒的商業、人才資源，以及洞涇人工智能特色產業基地的強大科技平臺，才使得保隆在汽車智能傳感器領域不斷取得突破。

聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 2737591964），不便之處，敬請諒解！