“4G改變生活，5G改變社會。”經過這兩年的探索和實踐，越來越多的專業人士相信，5G絕不僅僅是網速和容量的提升，而是將掀起一場顛覆式的產業變革，以及再一次的消費者數字生活大爆炸，從而為每一個人，每一個家庭，乃至每一個垂直行業的企業組織，帶來一場全新的變局。

10月23日，5G領導者華為又一利劍出鞘，重磅宣布推出全球首款商用的5G工業模組，把5G應用擴展工業物聯網。

早在2017年，華為就重新確立了公司的愿景和使命，立志“把數字世界帶入每個人，每個家庭，每個組織，構建萬物互聯的智能世界。”隨著華為5G手機，5GCPE以及5G隨行WiFi的發布，華為已經具備了將5G聯接覆蓋個人、家庭及出行等消費物聯網場景的能力，離萬物互聯只差一個5G工業物聯網“缺口”。如今隨著華為5G工業模組的發布，最后的工業物聯網缺口也被補上，華為5G全場景聯接的閉環已然形成!

不同于市面上大多使用高通芯片集成的5G模組，此次問世的華為5G模組因具備一大顯著特征而備受矚目：它是全球首款不含任何美國器件的5G工業模組――包括核心的5G基帶，外圍的射頻器件、功放器件等，完全剔除了美國芯片，實現了核心器件自主可控!這意味著，在對可靠性、安全性要求更高的工業物聯網領域，華為一舉打破了美國可能的“斷供”威脅，讓中國工業物聯網應用不再輕易被人“卡脖子”!

劍指工業物聯，華為5G工業模組引爆5G萬物互聯

5G工業模組是什么?其實并不神秘，它是5G通信模組用在工業行業的簡稱，就像5G基帶處理器之于智能手機行業一樣，是通過蜂窩通信技術實現數據上傳與下載的通信器件。但是工業模組的工作環境和普通的手機工作環境有很大不同，工業物聯環境要更加復雜多變，這使得工業模組需要具備更高的可靠性、安全性，以及可持續發展、持續升級的能力，同時還要更加開放，具備更強的兼容性、擴展性和開發支撐能力。

5G工業模組沿襲5G通信的高速、高可靠、低時延的特點，能夠很好地滿足工業物聯網、車聯網等場景需求，帶動萬億級產業轉型升級。2019年是5G商用前的最關鍵的一年，業界已經有多家廠商陸續發布了5G芯片，包括華為、高通、聯發科、三星、英特爾、紫光展銳等。基于5G芯片的5G工業模組作為行業數字化的關鍵通信組件，已成為5G萬物互聯的連接核心，各個行業關注的重點，因而華為在此時加碼發布5G工業模組，可以說水到渠成，意味著該公司正式吹響了劍指5G工業物聯的號角。

工業很寬泛，5G工業模組具體有哪些應用場景呢?其實我們熟知的無論是AR/VR、車聯網、智能制造、智慧能源、遠程醫療、聯網無人機、AI機器人、智慧城市等場景，都可以集成5G工業模組，充分借助5G的高速率、低時延、高可靠、廣連接等特性，釋放數字化轉型和智能化升級的最大潛能。

比如，利用華為5G工業模組，汽車行業可以讓車聯網、自動駕駛成為現實，釋放智能網聯汽車時代的潛能;使用5G工業模組的聯網無人機，可以不限距離地巡檢、飛行監控、災難救援，讓特定行業的生產作業和我們的城市更安全;在5G工業模組的幫助下，全無線連接、在線永續的工廠將成為現實，為智能制造、未來工廠打下堅實的基礎。

當然，4G時代也有相應的4G工業模組，只不過能力有限，無法滿足不斷上升的工業物聯需求，因此華為推出5G工業模組，旨在重新定義工業物聯――通過打造更高能、更可靠、更開放的5G模組，引領工業設備進入5G聯接時代，全面引爆包括5G消費物聯和5G工業物聯在內的5G萬物互聯。

自主的也是更強的，華為5G工業模組性能遙遙領先

值得強調的是，華為5G工業模組是，核心器件自主可控，它是全球首款不含任何美國器件的5G工業模組――包括核心的5G基帶，外圍的射頻器件、功放器件等，完全剔除了美國芯片!眾所周知，華為5G在消費市場處于遙遙領先，其單芯支持2G/3G/4G/5G的5GNSA/SA雙模5G手機處理器讓競爭對手汗顏，那么在工業物聯領域，核心器件自主可控的華為5G工業模組成色如何呢?

從發布內容來看，華為5G工業模組不但完美繼承了其5G芯片一貫的優勢特性，并且針對當前工業環境對工業模組的痛點訴求做了全面提升，同樣實現了性能的遙遙領先。權威調研報告顯示，當前工業物聯場景的工業模組存在幾方面的痛點訴求，包括更高的可靠性和安全性，持續發展和演進的能力，更強的擴展性和開發支撐能力，以及更高的速率和更低的時延。華為5G工業模組對癥下藥，從滿足工業物聯苛刻工作環境和提供高質量通信聯接兩大維度做了全面提升。

在滿足工業物聯苛刻工作環境層面，華為5G工業模組對對多種芯片、器件進行了再設計與集成，充分考慮多種通信協議、網絡制式、體積、干擾、功耗、特殊工藝等因素，對工業級的耐高低溫、抗震動、抗電磁干擾等需求做了特殊的處理和滿足，確保模組的可靠性和穩定性。同時，針對智能制造、智慧城市、車聯網等場景對信息安全的剛性需求，華為5G工業模組特別強化了信息安全特性，能夠更好地確保企業系統、用戶數據不被攻破，避免造成大規模財產甚至人身損失。此外在產品的持續發展和演進能力，對不同場景的定制化需求，以及對客戶的開發支撐能力上，華為5G工業模組都有相應的考量和匹配。

在提供高質量通信聯接層面，華為工業5G模組基于巴龍5000芯片專為工業環境打造，具備多項全球領先特性。比如，它完美繼承了巴龍5000大帶寬、低時延的5G傳輸能力，使得下行帶寬高達2Gbps，上行帶寬高達230Mbps。又比如，它首發支持5GNSA/SA雙模能力，同步中國5G網絡建設要求，且首發單芯支持2G/3G/4G/5G全模，確保工業設備5GReady，保護現有設備投資同時利于演進。再比如，它擁有微內核加持TrustZone雙重安全工作環境，打造真正的工業安全可靠性。

傳統觀念可能認為，自主往往意味著“將就用”，但華為5G工業模組卻打破常規，不僅自主而且更強，原因何在?答案就建立在華為擁有雄厚的技術實力、完備的ICT產品及解決方案，以及服務個人、家庭及企業/組織全場景的豐富的經驗之上。依托全面領先的通信、芯片/模組、AI、終端產品設計制造等能力，華為不僅能夠提供5GNSA/SA雙模及單芯全模的最優解決方案，而且具備芯片級的底層優化和系統級的垂直整合能力，往往能夠厚積薄發，實現跨越式領先――正如華為在智能手機領域所走過的路徑一樣。

商用至少領先一年，華為5G工業模組“發布即可得”

不僅性能遙遙領先，華為此番發布的5G工業模組在商用進程上也大幅領先。據發布會信息，華為5G模組是業界首個真正商用的5G工業模組，發布后即可獲得，即可開啟商用集成，領先業界至少一年以上。就在發布會現場，公布了首批50多家各行各業的5G商用代表，共同啟動了5G工業模組的商用集成啟動儀式，據悉他們已經第一時間獲得了華為的5G工業模組，并且在華為和渠道伙伴的支持下開始了各自產品的研發，很快就會在市場上看到他們推出的5GReady的行業設備。

其實，早在今年4月，華為在上海國際車展期間就正式推出了車載5G模組。最新進展顯示，該模組已正式被多家重量級汽車廠商選為后續車型的5G+C-V2X通信模塊，正與多家車廠集成開發相關產品。提及當前的智能網聯汽車市場，華為雖然屢次表態不會進入整車市場，但不可否認其在車載通信模組、終端和安全平臺層面的全面布局和強大實力。由此可以發現，華為此番正式發布的5G工業模組并非橫空出世，而是源于華為在工業模組行業持續耕耘十多年的深厚積累，以及率先發布的車載5G模組在汽車聯接領域取得的優異成績和良好反響。

從推出面向車聯網的5G模組擴大到發布面向全工業場景的5G模組，標志著華為已經完成重點行業的試商用測試，全面進入千行百業的正式商用節奏，和中國5G市場發展同頻共振。相比之下，當前市面上其他幾家5G模組廠商的產品都還停留在“期貨”階段。據媒體統計，目前發布5G工業模組的廠商有移遠通信、日海智能、廣和通、聞泰等，他們號稱基于高通的X50或X55芯片研發，雖然公布了5G工業模組型號，但是未見真實的應用，也沒有正式商用日期。其中原因顯而易見，中國2020年入網的5G設備都要求支持SA模式，而工業模組一次集成后要使用多年，可想而知沒有人愿意在一個很快就過時的產品上投入大量人力和財力。

另外值得注意的是，相比于市面上蒙著面紗，動輒宣稱二三千的5G模組，華為此番發布的5G工業模組以999元的超低價格銷售，是目前全球首款千元以下的5G工業模組，這大大降低工業物聯的應用門檻，有助于推動5G萬物互聯的規模化應用。

綜上可見，華為5G已經全面出擊，行業影響非常深遠。5G不僅僅是更快的通信連接，更是構建萬物互聯的智能連接底座，由它聯接并激發的AI、大數據、云計算、IoT等新ICT基礎設施，正推動千行百業的數字化轉型和智能化升級。此番華為5G補齊工業物聯“缺口”達成全場景覆蓋，不僅在實現自家“構建萬物互聯的智能世界”Flag的道路上邁出重要一步，更為推動中國工業物聯網應用持續和安全發展，助推千行百業數字化轉型和智能化升級開啟了新篇章。