前不久，一個關于中國“飛行高鐵”的視頻讓小編震驚了！

有了這個采用磁懸浮原理，設計時速4,000公里/小時的新一代高鐵，小編完全可以早上在北京出發(fā)，20分鐘后就能在上海吃上早餐生煎包，簡直是陸地火箭啊。

小編就不禁開始琢磨了：跑這么快，后勤咱也得跟上這“中國速度”啊。

要知道，中國高鐵發(fā)展介么快，動車組檢修作業(yè)任務越來越繁重，而檢修人員短缺使作業(yè)壓力倍增。

如果還是像以前那樣，靠著檢修工人眼看、手摸、手電筒照、尺子量的人工檢修方式，這個簡直是鴨梨山大的12時辰啊！

不過涅還好，小編發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在終于有了智能檢測設備來幫助機修工人快速搞定繁重的檢修工作了。而堡盟公司的OM70系列激光測距傳感器，就是實現(xiàn)智能檢測的利器之一。

一起看看中國速度的背后！

高鐵動車帶來的高速運行背后，需要極其可靠的高速維護和維修保障，尤其是車輪車軸這樣關鍵的部件。車軸擔負著高速列車快速奔馳的重擔，服役條件復雜，安全性保障極其重要。通過智能檢修手段，則可以大大提高車軸檢修效率和作業(yè)質量，降低檢修成本，從而為動車的高速平安出行提供智能化服務與保障。

某公司生產(chǎn)的動車組地盤智能檢測設備，采用機器人、機器視覺、圖像識別等技術，全自動檢測動車組底及轉向架可視部件，實現(xiàn)車軸等相關部件的識別和報警。與以往人工檢測相比，該智能檢測系統(tǒng)花費時間和配備人員大大縮減，檢測范圍進一步擴大，檢測精度進一步提高，檢修人員無需親身到現(xiàn)場在高電壓環(huán)境下進行作業(yè)，極大地保障了其人生安全。所有的檢測數(shù)據(jù)均保存入庫，為日后動車管理信息化提供科學的數(shù)據(jù)支撐。

車軸檢修，SO EASY SO COOL！

通過激光測距傳感器，對車軸各個位置進行連續(xù)、精確的非接觸式在線測量，可以及時發(fā)現(xiàn)車軸的磨損和缺陷問題，確保這一重要組件在高速運行中的可靠性。通過在每臺檢測設備上配備2個堡盟公司OM70激光測距傳感器，檢測距離達到150-1,500mm，并克服了之前高速檢測曲線噪音大的問題，系統(tǒng)配合效果良好。

檢測輪軸磨損度

事實上，對于金屬測量應用，OM70線激光測距傳感器可確保出色的可靠性。由于采用了超細線激光（尤其是在測量范圍的焦距位置），最大限度減小因機加工痕跡、細小刮痕或凹痕等輕微的不規(guī)則缺陷對測量結果造成的影響，同時降低廢品率和成本，從而真正實現(xiàn)“全方位質量保證”。

Word天！看了這些，小編不得不驚嘆，原來利用世界先進的傳感器技術，還真的能夠實現(xiàn)高效高質量的動車檢修，匹配中國速度！

本期小編為您介紹了中國高鐵動車身后的細節(jié)關鍵，不光要求對零部件的高標準，還需要有對其相應的高質量維護。更為大家說明了激光測距傳感器的強大之處。如果您還有其他想要了解的，都可以留言給我們，小編會盡快給大家安排推送的！如果您想了解更多，請點擊“閱讀原文”，在線客服將全程為您服務。