這是北斗3號系統(tǒng)在去年開通后，國家首次發(fā)文要大力推動(dòng)行業(yè)終端的規(guī)?；瘧?yīng)用。不久前，中國科學(xué)院院士北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師楊元喜在央視財(cái)經(jīng)頻道的《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》上介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。他在演講中表示，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是目前服務(wù)功能最豐富的導(dǎo)航系統(tǒng)，截止到2019年底，我國國產(chǎn)的兼容北斗芯片、模塊銷量已經(jīng)突破了1億片；衛(wèi)星導(dǎo)航的定位終端總銷量已經(jīng)突破4.6億臺/套；具有北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品，包括手機(jī)，已經(jīng)超過了7億臺/套。截止到到目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航為之服務(wù)的領(lǐng)域企業(yè)單位數(shù)量目前已經(jīng)有14000多家，從業(yè)人員已經(jīng)超過50萬了。

圖：楊元喜介紹北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。（來源：CCTV2）

北斗3號系統(tǒng)正式開通后，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的覆蓋范圍已經(jīng)擴(kuò)展至全球，授時(shí)和定位精度得到了大幅提升。北斗導(dǎo)航與5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，及大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融合后，將會拓展到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，比如車載導(dǎo)航、船舶定位、橋梁檢測、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能物流、智慧城市、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等等。

圖：北斗的部分應(yīng)用領(lǐng)域。（來源：思凱微電子）

北斗產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）與美國GPS、歐盟Galileo、俄羅斯Glonass一樣，已成為國際公認(rèn)的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成。

空間段包括衛(wèi)星設(shè)計(jì)、衛(wèi)星制造和衛(wèi)星發(fā)射，地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測站等若干地面站?？臻g段和地面段是國家核心基礎(chǔ)設(shè)施，主要由國家投資完成，參與主體主要包括航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、中國電子科技集團(tuán)等國家隊(duì)。其中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星與運(yùn)載火箭，分別由中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制生產(chǎn)。

用戶段包括北斗兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)產(chǎn)品以及終端產(chǎn)品、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等，主要通過市場運(yùn)作來滿足社會需求。

在用戶段，目前在芯片（基帶芯片、射頻芯片）、模塊、板卡、終端和運(yùn)營服務(wù)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都有表現(xiàn)不錯(cuò)的國產(chǎn)廠商。目前在北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中，核心的供應(yīng)商主要有下面一些。

在芯片方面，北斗星通、海格通信、華大北斗、上海司南導(dǎo)航、深圳思凱微、合眾思壯、振芯科技、雷科防務(wù)以及中電科24所等是主要供應(yīng)商。北斗星通的芯火鳥Firebird芯片，是全球最小尺寸的28nm GNSS射頻基帶一體化芯片，支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo多系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了低功耗、高性能；定位精度2m，可做厘米級RTK解算，支持片上多傳感器融合及航位推測。

司南Quantum-III全系統(tǒng)高精度GNSS導(dǎo)航定位SoC芯片、司南AGC1443A高集成度的GNSS多模多頻接收芯片、及深圳思凱微SK9042基合接收芯片是中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會推薦的北斗定位芯片。

航錦科技入股的武漢導(dǎo)航院，是中國北斗標(biāo)準(zhǔn)起草、修訂和完善單位之一，該院自主研發(fā)的北斗3基帶射頻一體化芯片，已經(jīng)完成實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并達(dá)到預(yù)期效果，即將進(jìn)入流片供貨階段。

華大北斗是北斗芯片和解決方案提供商，前身是世界500強(qiáng)企業(yè)中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司（CEC）全資控股子公司，于2013年5月成立之導(dǎo)航事業(yè)部。華大北斗專注從事導(dǎo)航定位芯片、算法及產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)，目標(biāo)面向民用消費(fèi)類電子市場和國家命脈行業(yè)、汽車領(lǐng)域、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域等專用終端市場，提供芯片及應(yīng)用解決方案，填補(bǔ)深圳市乃至珠三角在北斗導(dǎo)航芯片領(lǐng)域的空白。

據(jù)悉，華大北斗目前有普通精度和高精度兩類產(chǎn)品在售，其中高精度產(chǎn)品大概占總銷量的3到4成。其中華測導(dǎo)航和中海達(dá)有用華大北斗的芯片來做模塊產(chǎn)品。

在接收模塊方面，上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航基于其Quantum III開發(fā)了全系統(tǒng)多頻RTK定位定向模塊K823，該模塊支持BDS-3全球信號，BDS-2、GPS、GLONASS、Galileo、IRNSS、QZSS、SBAS等衛(wèi)星信號，支持L-band星基增強(qiáng)，支持抗干擾，板載慣導(dǎo)器件，主要面向智能駕駛、機(jī)械控制、智能機(jī)器人等領(lǐng)域。

高精度板卡和天線的技術(shù)也有所突破。例如，上海司南導(dǎo)航突破了高精度北斗/GNSS模塊核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；袌鰬?yīng)用，打破了一直以來Trimble、NovAtel和Javad等外國公司對中國高精度OEM板卡的技術(shù)壟斷，其研制的AT200擁有覆蓋北斗B1、B2、B3以及GPSL1L2定位衛(wèi)星系統(tǒng)信號接收能力，并內(nèi)置了高增益低噪聲放大器，適合各類北斗接收機(jī)使用。

板卡領(lǐng)域的主流供應(yīng)商中還包括合眾思壯、北斗星通、中海達(dá)、華測導(dǎo)航等上市公司。其中，華測導(dǎo)航生產(chǎn)的高精度板塊已接近國外主流水平。

上市公司中，進(jìn)入北斗軍用終端市場的有海格通信、振芯科技、中國衛(wèi)星、雷科防務(wù)、華力創(chuàng)通、合眾思壯等。

合眾思壯一直在持續(xù)拓展測繪、位移監(jiān)測、農(nóng)業(yè)機(jī)械等高精度終端應(yīng)用市場。公開資料顯示，合眾思壯以北斗高精度業(yè)務(wù)起家，已完成上游芯片、板卡、算法和天線布局。合眾思壯在去年11月份，正式發(fā)布首款支持北斗星基增強(qiáng)服務(wù)的航空接收機(jī)-AIR20，內(nèi)置合眾思壯P40北斗三號高精度定位板卡，可接收全星座全頻點(diǎn)GNSS信號，全面支持北斗三號衛(wèi)星信號的接收，產(chǎn)品支持BDSBAS單、雙頻服務(wù)，符合RTCA和ARINC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，支持RAIM接收機(jī)自主完好性監(jiān)測功能，可滿足航空用戶的使用需求，并可廣泛用于測量測繪、形變監(jiān)測、航空航海等高精度應(yīng)用領(lǐng)域。

中海達(dá)深耕北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，是國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)（RTK）的先行者，持續(xù)多年開創(chuàng)行業(yè)前沿技術(shù)。公司以衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為基礎(chǔ)，融合聲吶、光電、激光雷達(dá)、UWB超寬帶、慣導(dǎo)等多種技術(shù)，已形成“海陸空天、室內(nèi)外”全方位的精準(zhǔn)定位產(chǎn)品布局，可提供裝備、軟件、數(shù)據(jù)及運(yùn)營服務(wù)等綜合解決方案。它在空間信息領(lǐng)域擁有海內(nèi)外知識產(chǎn)權(quán)1203 項(xiàng)，其中專利380項(xiàng)，相繼被評為國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、中國地理信息產(chǎn)業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，建有廣東省中海達(dá)衛(wèi)星定位與空間智能感知院士工作站、廣東省衛(wèi)星導(dǎo)航（中海達(dá)）工程技術(shù)研究中心和省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和博士后工作站。

中海達(dá)全自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)（RTK）持續(xù)多年保持同行業(yè)領(lǐng)先地位。2018年，該公司發(fā)布國內(nèi)首款投入實(shí)際應(yīng)用的自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗高精度導(dǎo)航芯片“恒星一號”，成功打破國外在該領(lǐng)域壟斷，該芯片適用于GPS、北斗、GALILEO、GLONASS 4個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)所有頻點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對全球所有衛(wèi)星導(dǎo)航星座的全頻帶兼容。公司“全球精度”星基增強(qiáng)實(shí)時(shí)高精度定位服務(wù)系統(tǒng)，基于北斗的實(shí)時(shí)廣域精密定位服務(wù)系統(tǒng)，讓用戶在無需架設(shè)基站的情況下，在全球范圍內(nèi)任意地點(diǎn)可獲得厘米級的高精度定位增強(qiáng)服務(wù)。

北斗星通公司專業(yè)從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品、基于位置的信息系統(tǒng)應(yīng)用和基于位置的運(yùn)營服務(wù)業(yè)務(wù)，形成了"產(chǎn)品系統(tǒng)應(yīng)用運(yùn)營服務(wù)"的經(jīng)營模式。資料顯示，北斗星通重點(diǎn)布局衛(wèi)星導(dǎo)航定位，5G通信和汽車智能網(wǎng)聯(lián)三個(gè)領(lǐng)域，主營業(yè)務(wù)包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、汽車智能網(wǎng)聯(lián)與工程服務(wù)、信息裝備、基于位置的行業(yè)應(yīng)用與運(yùn)營服務(wù)。基礎(chǔ)產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為公司的核心優(yōu)勢業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括主要應(yīng)用于無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、測量測繪、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的導(dǎo)航芯片/模塊/板卡系列產(chǎn)品、導(dǎo)航定位天線及通訊產(chǎn)品、輔助導(dǎo)航定位服務(wù)，主要應(yīng)用于通訊基站、智能手機(jī)等智能終端的微波陶瓷元器件及組件產(chǎn)品，以及主要應(yīng)用于測量測繪、形變監(jiān)測、物流及醫(yī)藥行業(yè)信息采集等領(lǐng)域的行業(yè)終端產(chǎn)品。

據(jù)最新的公告顯示，2020年北斗星通實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入36.23億元，較上年度同期上升21.29%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤1.45億元，較上年度同期上升122.21%。對比2019年全年，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。北斗星通稱，營收增長主要受益于智慧農(nóng)機(jī)市場和專業(yè)無人機(jī)市場的快速需求，高精度板卡出貨量大幅增長；此外，值得一提的是，信息裝備整體市場需求旺盛，信息裝備業(yè)務(wù)訂單飽滿，實(shí)現(xiàn)快速增長。

結(jié)語

根據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會去年5月18日發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（簡稱《白皮書》）顯示，2019年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到近3450億元，較2018年增長14.4%，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值將超過4000億元。

根據(jù)《白皮書》，2019年與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值為1166億元，同比增長9.1%，在產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值中占比為33.8%。

整體來看，北斗整體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展比較健康，產(chǎn)業(yè)走勢向好。如今在新的政策的推動(dòng)下，相信整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)鏈都將受益。