徐直軍表示，在美國(guó)制裁下，華為手機(jī)業(yè)務(wù)確實(shí)面臨很大挑戰(zhàn)，現(xiàn)在華為5G手機(jī)很難買到。但華為不會(huì)出售、放棄手機(jī)業(yè)務(wù)。希望大家能等幾年，期望有一天，全球的消費(fèi)者還能買到華為品牌的5G手機(jī)。
據(jù)了解，華為近期發(fā)布的P50、nova9系列新機(jī)都不支持5G。華為目前只能銷售4G手機(jī)，對(duì)其銷量造成了極大的影響。
關(guān)于芯片，徐直軍表示，現(xiàn)在有關(guān)于華為芯片的消息，都是假的。
被制裁之后，華為一直靠庫(kù)存維持生存。華為正在努力解決芯片制造問(wèn)題，但更要靠中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈共同努力，要付出巨大的努力和相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能解決。
徐直軍還提到，目前美國(guó)已許可向華為出售汽車零部件的部分低端芯片。
在造車熱潮之中，華為為何選擇不造車?
徐直軍表示，造不造車只是各有各的選擇。“余承東想造車，但華為整個(gè)高層團(tuán)隊(duì)知道在求生存階段，做什么合適。”
另外，徐直軍還表示，不造車說(shuō)不定掙的錢更多。選擇對(duì)與錯(cuò)無(wú)法衡量，勝者為王敗者為寇。越是人人都造車的時(shí)候，越要冷靜。
據(jù)悉，此前，華為曾打算為上汽提供的自動(dòng)駕駛整體解決方案，不過(guò)上汽董事長(zhǎng)陳虹并未接受。
陳虹表示，與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛，上汽是不能接受的。“這就好比一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來(lái)，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。”
對(duì)于相關(guān)言論，徐直軍表示，華為的大腦和靈魂是有限的，不是給所有車廠，要嚴(yán)格選擇自動(dòng)駕駛伙伴。
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