11月12日，2009年國際海運（中國）年會在山東省青島市開幕。交通運輸部部長李盛霖出席本屆年會并致辭，他充分肯定了60年來中國海運業取得的巨大成就，并就如何應對金融危機給海運業帶來的影響提出三點建議，引起中外海運界與會代表們的廣泛共鳴。 　　2009年，隨著經濟出現好轉跡象，貿易衰退程度趨緩，全球海運市場恐慌情緒已消散，復蘇的腳步聲已愈來愈近。時值危機之下、復蘇之前，海運界更需要認真思考總結繁盛時期的經驗和教訓，積極探索新的發展戰略與營運模式。本屆年會上，全球航運、物流、港口、修造船、鋼鐵、礦石、融資部門等行業的數百位精英匯集一堂，圍繞“應勢知變”主題，共同探討“勢”之發展，“變”之內涵，在變中求發展，在發展中求和諧。 　　李盛霖指出，經過60年來的發展，中國海運業服務能力顯著增強，海運市場體系基本建立，海運業在國民經濟和國際市場中的地位顯著提升。同時，他指出，自2008年下半年以來，國際金融危機給國際海運業帶來了巨大沖擊，中國海運業也受到了嚴重影響。交通運輸部陸續出臺多項保障措施，對應對金融危機、促進交通運輸業平穩較快發展發揮了重要作用。目前，中國經濟形勢總體企穩回升，水運經濟運行出現了積極變化，主要經濟指標有所回升，企業經濟效益有所改善，市場信心逐步恢復。 　　李盛霖就海運業如何應對金融危機提出三點建議：堅定信心，把握規律，促進國際海運業科學發展;堅持開放，深化合作，保持國際海運業平穩健康發展;堅守責任、務實踐行，共同推動國際海運業繁榮發展。 　　本屆年會上，中外海運界人士無不把關心海運業如何走出低谷期問題。中國遠洋運輸（集團）總公司總裁魏家福認為，這離不開對市場的理性認識和理性應對。他向國內外航運界人士發出倡議：理性認識，正確對待市場復蘇;理性擴張，積極應對運力過剩;理性發展，認真履行社會責任;理性競爭，共同維護市場穩定。 　　為加強國際交流與合作，促進我國海運業發展，中國遠洋運輸（集團）總公司作為主辦機構之一，自2004年開始，先后在北京、上海、深圳、天津、大連舉辦了五屆國際海運（中國）年會。國際海運（中國）年會自誕生之日起，即秉持“關注中國發展、聚焦全球熱點、推進行業互動、追求合作共贏”的宗旨，研討中國及全球經貿形勢與海運業的發展，在國際海運界及相關業界引起了極大反響，成為國際海運界規模最大、層次最高、最受矚目的高峰論壇。