繼華南特種氣體中心、熱鍍鋅項目、180萬噸冷軋項目之后，廣州鋼鐵集團又將在南沙增添新的產業項目。
      記者近日從權威渠道獲悉，廣州鋼鐵集團近日已與廣州港集團簽訂南沙鋼鐵綜合物流園合作意向書，正式啟動現代化環保的綜合鋼鐵物流園項目。據悉，這也是廣州鋼鐵集團首次正式跨入現代服務業。
      廣州鋼鐵集團方面表示，建設南沙鋼鐵綜合物流園項目是廣鋼集團做大做強現代服務業的一項戰略安排。將借助廣鋼集團品牌、南沙地理和區域等優勢，打造物流功能健全、配套服務完善、存儲吞吐能力強大、現代化綠化環保的綜合鋼鐵物流園，力爭成為華南地區最具競爭力的鋼鐵綜合物流園。
      廣州市社科院專家區域經濟研究所所長楊再高認為，在轉變生產方式和廣州“退二進三”的產業發展要求之下，廣州鋼鐵進軍物流行業將填補其后續發展，借助從生產環節向流通環節轉變，實現產業轉移升級，將進一步促進廣州現代物流業、現代服務業的發展。
  　

      擴充產業鏈產品廣鋼首進物流業
  　 據介紹，南沙鋼鐵綜合物流園占地42.51萬平方米，緊鄰龍穴造船基地和廣州港糧食與通用碼頭陸域布置，統一規劃分兩期建設，具有倉儲、加工、物流配送和貿易4大功能。據透露，項目由廣鋼集團與廣州港集團共同注資建成，根據物流園區今后的主營業務，廣鋼集團在物流園區的股比及業務管理方面將更具有主動權。
  　 廣鋼集團方面表示，大力發展華南地區現代鋼鐵物流業，符合珠三角發展規劃的產業布局要求，也是延伸鋼鐵產業價值鏈，與下游產業鏈形成價值網絡的有效方式。這次合作是面向未來產業發展新趨勢的主動選擇，也是先進制造業和現代物流業的有效對接，為保證穩定的物流鏈提供了很好的基礎。
  　

      與南沙系列高端鋼鐵產品形成“前港后市”
  　 據了解，物流園建成后，其主要市場將鎖定在南沙目前已經布局的多個高端鋼鐵產品及廣州港的部分優勢客戶。權威方面透露，環保鋼鐵物流園區建成后將借助南沙地理和區域優勢，以及現已在南沙布局的熱鍍鋅項目、180萬噸冷軋項目等多個高端鋼鐵產品項目，形成“前港后市、前店后廠”的獨特優勢，以此來吸引更多外部客戶入駐，打造新的盈利點并力爭形成華南地區最具競爭力的鋼鐵綜合物流園。
      據了解，計劃將于今年下半年建成投產的180萬噸冷軋鋼板項目總投資63.49億元，投資主體為廣鋼集團旗下的廣州JFE鋼板有限公司。屬于熱鍍鋅鋼板上游項目，其產品主要為小轎車外板、家電板等高附加值產品。
      而目前，廣東大部分板材深加工生產原料供給不足，對于產品質量要求嚴格的普冷板及鍍鋅板，目前主要依賴進口，供需矛盾非常大。鋼鐵行業專家分析認為，預計 2010年，廣東省家電和汽車行業高質量普冷板和鍍鋅板的需求量將達到340萬噸。除自身缺口大外，與廣東省毗鄰的香港、澳門、海南、廣西等地也存在巨大的市場需求。這些都將為鋼鐵物流園區提供良好的市場基礎。