2009年6月8日，松下電工(中國)有限公司以卓越的綜合實力一舉中標(biāo)了北京地鐵15號線工程屏蔽門(安全門)項目，項目規(guī)模預(yù)計8388萬。北京地鐵15號線全長約38.3km，是北京市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)的骨干線路之一，也是連接市區(qū)-望京-順義的交通干道。此工程是Panasonic電工半年內(nèi)繼中標(biāo)廣州市軌道交通二、八號線延長線工程、廣州市軌道交通三號線北延線工程以及廣州市珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)(APM)工程之后，在中國軌道交通屏蔽門(安全門)行業(yè)中標(biāo)的第四個項目，目前累計合同額超過了2.4億元人民幣。

　　兩年前，在莊嚴(yán)的北京人民大會堂，Panasonic電工鄭重承接了首都機場線屏蔽門(安全門)項目，標(biāo)志著Panasonic電工正式進(jìn)軍中國的軌道交通市場。作為奧運會的重點配套工程，首都機場線通過了奧運會期間的全負(fù)荷運營考驗，以卓越的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了行業(yè)內(nèi)外的高度評價。此次北京再次中標(biāo)，不僅是對軌道交通團隊最好的嘉獎與肯定，同時也提升了Panasonic電工在中國軌道交通行業(yè)的聲譽與地位，特別是在全球金融危機的困境中，對公司的逆勢前行和事業(yè)拓展，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

　　Panasonic電工軌道交通事業(yè)淵源于Panasonic自動門事業(yè)，由黃忠明部長牽頭于2007年2月整合集團內(nèi)資源，籌建軌道交通事業(yè)推進(jìn)部，從此開拓了一個具有極大市場潛力的事業(yè)，歷經(jīng)艱苦的產(chǎn)品研發(fā)、運行試驗和市場推廣等過程，通過軌道交通團隊的持續(xù)努力和不懈奮斗，逐步成長為軌道交通行業(yè)成熟的系統(tǒng)集成商。

　　軌道交通團隊是一個專業(yè)、敬業(yè)、誠信的企業(yè)團隊，夢想成為中國屏蔽門事業(yè)的領(lǐng)跑者，進(jìn)而不斷開拓廣闊的世界市場。他們肩負(fù)起城市建設(shè)的重大責(zé)任，在科學(xué)技術(shù)的前沿，他們一直秉承客戶至上的理念，對每項創(chuàng)新技術(shù)方案都進(jìn)行反復(fù)地論證;在城市化建設(shè)的進(jìn)程中，他們奔波于全國20余個大中城市，積極開展市場調(diào)研與推廣等工作;在投標(biāo)項目的最后沖刺階段，他們上下同心，一絲不茍地趕制圖紙及設(shè)計方案;在工程項目的每個施工現(xiàn)場，他們都日夜奮戰(zhàn)在地鐵建設(shè)的最前線。在日本和中國公司總部的全力支持和各級領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視下，Panasonic軌道交通團隊也一定能成為中國屏蔽門事業(yè)的領(lǐng)跑者。

　　中標(biāo)僅僅是項目的又一起點，我們深知為了高質(zhì)量完成項目還有很多艱巨的工作，但我們準(zhǔn)備好了。