在掃清諸多障礙后,籌劃審批時間超過7年的奔馳汽車南方基地終于投產。昨天,福建戴姆勒舉行竣工儀式,同時其國產商務車唯雅諾和威霆正式下線。
這是奔馳品牌的商務車首次在國內生產。此前,唯雅諾、威霆、凌特等奔馳商務車均通過進口方式在國內銷售,價格過高,造成銷量狀況一般。 該項目也被稱為“最難產的汽車項目”。
福建戴姆勒德籍總經理萊瑞寧表示,國產后的奔馳商務車價值與進口一致,目前兩個車型投產,未來還將投產凌特。他表示看好奔馳國產商務車在國內的前景。
龐大集團董事長龐慶華表示,國產后,奔馳商務車的價格能大幅拉低,競爭力將急劇提升,他看好其銷量。作為信心的表現,此前龐大已在河北和北京建立了兩家奔馳商務車的4S店來銷售該車。
福建戴姆勒于2007年10月在福州奠基,由福汽集團持股50%,戴姆勒持股33.78%,中華汽車持股16.22%。
該項目此前歷經波折。7年前,戴姆勒開始申請該項目,但直到2007年1月才獲批。2007年10月該項目投入巨資開始建設,但兩年間一直無法得到準生證,無法生產汽車。2010年3月,在得到準生證后,奔馳商務車才宣告實現國產。
知情人士透露,國產奔馳商務車將在北京車展公布價格,5月初投放市場。同時,該基地還將醞釀生產奔馳轎車,形成“南北奔馳”的局面。
奔馳品牌的商務車首次在國內生產計劃5月初投放市場
時間:2010-04-19
來源:中國傳動網
導語:奔馳品牌的商務車首次在國內生產,計劃5月初投放汽車市場,國產后的奔馳商務車價值與進口一致,目前兩個車型投產,未來還將投產凌特。
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