今天，中國80%以上的發電量來自燃煤電廠。對煤炭如此嚴重的依賴，導致嚴重污染和大量二氧化碳氣體的排放，因此中國正不斷提高核能和可再生能源在其能源結構中的比重。中國計劃將核電的份額從目前的2%提高到2020年的5%（7000萬千瓦），中國的核電發展計劃是全世界實施的最大規模的核能擴展計劃之一。

      2009年底，臺山核電站1號和2號機組于廣東省臺山赤溪鎮開工建設。每套機組包括一臺第三代歐洲壓水堆（EPR）核反應堆核（在亞洲首次應用），以及與之相配的、采用阿爾斯通的1755MW阿拉貝拉（ArabelleTM）汽輪機的常規島。阿爾斯通獨特的Arabelle技術，使得每臺汽輪機的輸出功率達到 1755MW，是目前世界上單機功率最大的汽輪機。

      阿爾斯通參與常規島的兩項合同：1.汽輪機、發電機包（TGP）的供貨；2. TGP以外的常規島設備的設計和采購 (CIEP)，由此使汽機島內的所有部件達到最佳匹配，實現與整個電廠的安裝和運行的最優化。

      2008年2月和8月，該項目的用戶TNPJV――中國廣東核電公司（CGNPC）和法國電力公司（EDF）的合資企業，將兩份合同分別授標給兩個聯合體。

      TGP合同將由阿爾斯通和其長期合作伙伴東方電氣公司所組成的聯合體來執行。汽輪發電機包合同包括兩臺ArabelleTM汽輪機、發電機、帶復式低壓加熱器的凝汽器、汽水分離再熱器（MSR）以及其它輔助設備，將核反應堆產生的熱能轉化為電力。

      常規島合同將由四家公司組成的聯合體來執行，包括阿爾斯通汽輪機集團、阿爾斯通（武漢）工程技術有限公司（AWEC）和中廣核（CGNPC）的兩家子公司――中廣核工程有限公司（CNPEC）和中廣核工程設計有限公司（CNDPC）。常規島設計和采購合同包括汽輪機廠房和泵站設備。阿爾斯通將提供關鍵設備，例如汽輪機廠房和泵站內的給水加熱器、除氧器、循環水泵、凝結水泵。

      臺山常規島汽輪機將被設計為 4缸ArabelleTM 1700汽輪機，其特點為包含一個高、中壓合缸和三個低壓缸。

      盡管臺山項目2009年才開工，但兩個EPR機組的主要部件制造工作早已啟動。其中常規島部分，自從 2008年10月31項目授權啟動以來，汽輪發電機和常規島的設計工作已經完成超過75%。

      冷凝器的安裝計劃將在明年6月開始，隨后汽輪機的安裝將開始于2011年10月。首臺機組的完工時間預計為2013年，同年9月將首次并網發電。1號機組的全部商業運行計劃時間是2013年12月31日。2號機組 2014年計劃開始商業運行。

      依據中國政府主張的獨立自主開展對外合作的政策，阿爾斯通在中國不斷進行本地化發展。阿爾斯通和東方電氣正在向中廣核兩臺CPR1000的嶺澳二期核電項目提供汽機包設備。兩臺機組分別計劃于2010年2011年投入商業運行。

      阿爾斯通還將向遼寧省大連市的紅巖河核電站提供汽機包設備。該電廠將裝備4臺1000MW的機組，同樣采用CPR1000核反應堆。首罐混凝土于2007年8月18日澆筑。1號機計劃將于2012年投入商業運行。

      另外，福建寧德、福清和浙江方家山項目也訂購了6臺ArabelleTM汽輪發電機組。這些項目都將基于CPR1000核反應堆技術。

      包括臺山核電站在內的所有這些項目，將幫助中國實現未來幾十年的核電計劃目標。