2010年5月11日零點整，載著近100名旅客的上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）FM9393航班（浦東——長沙）（波音737-800型B-5316號飛機）飛機平穩落地長沙黃花國際機場，這標志著東航拉開了在長沙投放過夜飛機的序幕。
由于上航在長沙未設營業部，所有運行服務，協調機場保障工作全部由中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）長沙營業部承擔。為順利保障上航飛機在長沙的首次過夜運行，營業部高度重視，總經理、機場站、貨運部領導分別就過夜航班的相關事宜多次與湖南省機場管理集團及其下屬公司、過夜酒店等協調、溝通。長沙黃花國際機場分公司還就上航過夜航班一事專門召開各保障單位的協調會。在各方的大力支持下，順利達成了機組酒店、機組車使用等協議，為后續一系列工作的開展打下了結實的基礎。
該過夜飛機將執行次日計劃07:55起飛的FM9394航班（長沙——浦東，每天一班），更加豐富了東航在上海虹橋、浦東兩場的航線網絡，使得東航每天往返上?！L沙航班達到14班之多，為東航下一步打造上海——長沙——上?！皽士炀€”運行、國際航班代碼共享、以及“聯程中轉，一票到底，行李直掛”等業務的開展奠定基礎，也為長沙出行旅客提供了更多的便利和選擇。
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