6月30日晚BMW第二代X5車型在成都正式上市，車系分為兩款引擎總計(jì)5款車型。其中3.0升單渦輪雙渦管增壓引擎車款入門售價(jià)為88.7萬；4.4升雙渦輪V型8缸增壓引擎售價(jià)為164.8萬和183.5萬。在X5上市活動(dòng)現(xiàn)場，網(wǎng)上車市網(wǎng)站編輯也與寶馬中國汽車銷售副總裁 許智俊先生進(jìn)行了溝通，并通過他了解到了有關(guān)于BMW X車系的更多信息。
　　1． BMW4款SAV全線引入中國 X6全球銷量第一
　　寶馬中國汽車銷售副總裁 許智俊先生(右側(cè))
　　寶馬中國汽車銷售副總裁 許智俊先生表示，目前BMW在中國市場推出了全部的X車系，其中X1X6這兩款車型與BMW最早推出的X5X3相比而言有著明顯的細(xì)分區(qū)別。X3X5屬于更加粗獷型的SAV(BMW對于SUV或越野車的統(tǒng)稱)，而X1以及X6屬于更加運(yùn)動(dòng)化、休閑和時(shí)尚的產(chǎn)品。
     因此這四款車型能夠充分滿足不同駕駛風(fēng)格、不同用車需求的車主。BMW X5和X6在中國市場的總銷量已經(jīng)成為國內(nèi)市場中同級別車型中的第一位。此外，BMW的最新SAV車款X6在中國市場的銷量已經(jīng)成為全球第一大市場，而BMW X5車款則緊隨北美市場為全球第二大市場。
　　2． BMW X1X3都將國產(chǎn) 2010銷量預(yù)期至少12萬
　　相對于奔馳即將國產(chǎn)的中性SUV GLK以及奧迪已經(jīng)熱銷的SUV Q5，BMW的SAV產(chǎn)品足以與這兩個(gè)品牌形成競爭。對于BMW在中國市場的國產(chǎn)SUV計(jì)劃許智俊先生表示：“BMW是一個(gè)以市場為導(dǎo)向的公司，只要市場有某個(gè)特殊的需求，我們會(huì)盡最快的速度滿足消費(fèi)者的需求。”對于BMW 旗下的兩款中型SAV 許智俊先生表示“X1被國產(chǎn)的速度會(huì)快于X3，但是目前還沒有明確的時(shí)間表。”由此可見，BMW在中國市場已經(jīng)計(jì)劃將X1X3兩款SAV進(jìn)行國產(chǎn)化，而等待他們的只是時(shí)間和一個(gè)最佳的機(jī)會(huì)。
     此外，2009年BMW以及MINI品牌在中國市場總計(jì)銷售了90,536臺(tái)新車，與2008年相比增長38%，總銷量第一次突破9萬輛。而對于2010年的銷量銷售表現(xiàn)預(yù)期，寶馬中國汽車銷售副總裁 許智俊先生表示：“我們相信一定會(huì)比2009年有明顯的提升，至少會(huì)是12萬臺(tái)。”