“近年來,低碳已成為社會熱詞,環保、綠色等倡議同樣不絕于耳,不難看出低碳已是社會進步的必然方向。但現階段我國能源浪費依然嚴重,節能工作依然嚴峻,這給‘以科技替代習慣’的物聯網提供了一個發展契機,低碳就像物聯網身上難以抹滅的胎記,帶著這個胎記,物聯網產業迅猛成長?!闭f起科技低碳,浙江省物聯網產業的領軍者利爾達科技有限公司董事長陳賢興頗有見地。
關于能源浪費,感想太多
“低碳觀念雖已深入人心,但不低碳的行為和現象卻隨處可見?!标愘t興在接受導報記者采訪時一口氣指出了很多問題。
如現在城市、農村都在推行亮燈工程。其缺陷是不管路上有沒有行人,一般傍晚路燈一開就持續一個晚上。雖然一盞路燈耗電量不大,但整個中國有多少盞路燈?一年365天夜夜開燈,這要白白浪費多少電?
再說城市里遍布的辦公樓,員工下班忘記關燈、關電腦情況十分普遍,這些機器運行一夜要耗多少電?尤其還有堪稱“電老虎”的空調。
北方冬天的供暖工程能源浪費尤其嚴重。其原理就是用煤、用氣甚至用油燒熱水,熱水在整個城市管網滾動,給千家萬戶帶來源源不斷的暖氣。但老百姓家的供暖系統也沒有開關設置。白天上班,家里沒人,供暖在繼續;屋里氣溫太高,無法關閉暖氣,大家只能開門、開窗降溫。供暖公司由此每年要虧損16億人民幣,其實這也代表價值16億的能源虧空。
問題解決迫在眉睫,一戶一表可減少60%耗能,但改革呼聲從1997年持續到現在也未啟動。而為達到國家規定的減排目標,不少地方政府的努力卻南轅北轍,如去年媒體上報道的拉閘限電,不僅高能耗企業被停電,低能耗企業也成為代罪羔羊,不少企業因停電無法按時交貨,損失慘重。甚至不少普通老百姓的日常用電也被粗暴拉斷。
“這無疑是社會的倒退?!标愘t興認為,拉閘限電并未起到減排目的,反而打擊了好不容易發展起來的地方產業,如此代價得不償失。
關于智能化低碳,努力做了很多
“減排的核心價值在于技術升級。”陳賢興告訴導報記者,目前,很多重視低碳的地方政府部門已在積極努力。如針對亮燈工程的高耗電量,不少地方政府不惜花費7000元一盞的高成本,在全市道路改用LED節能路燈,可節能60%左右,如果能用上利爾達的智能路燈管理系統,節能效果將更顯著。
據介紹,該系統采用無線組網方式,對現有設備二次改造成本極低,卻可實時監測設備狀態,將道路照明巡檢投入降至最低,管理效率由此提高。“最重要的是,智能系統控制的路燈會隨人、車流而智能控制亮燈,行人稀少的深夜,民生工程將不產生電力支出”。
陳賢興算了一筆賬,依據地級市轄面積4000平方公里標準,需路燈12萬盞,以每輛巡檢車覆蓋路燈2000盞就需巡檢車60輛,年近行駛7萬公里,以平均壽命5年、每車15萬、車輛運行年耗費6萬、每車工程員3人、每人年工資4.5萬計算,年總投入達1170萬元。
而根據不同時間段路況特征,智能控制系統可在LED節能燈基礎上將能耗再降低60%,以日照明10小時、城市照明用電單價1元計算,12萬盞路燈年可節約電費約0.36億元。
照明與溫度調節是是樓宇電能消耗較大占比部分。利爾達的樓宇智能管理系統將總應用面積劃分成若干控制單位,根據環境照度與人員工作實際需求智能調節,實現燈光亮度調節與通斷控制,能將平均照明功率降低50%以上。
陳賢興同樣算了一筆經濟賬:以單層辦公面積500平米、節能燈總照明功率3-6千瓦計算,智能系統年節約電能3750-7500千瓦時,以目前商業用電0.916元/千瓦時計算,照明電年可節約3435-6870元;而以1.5p空調、調溫120天計算,電費年可節約17148-23743元,一棟18層辦公樓3年節約電能可帶來的經濟效益約111萬元-165萬元。
利爾達物聯網科技人才還利用蘋果酸研發出了電器待機零功耗技術,目前海爾、海信等電器企業已開始批量試用;此外,還有物聯網汽車電子車牌、ETC不停車收費系統、小區停車系統等,這些物聯網智能化技術可提前提示車主塞車路段、停車空位具體位置等,節約能源的同時,改善城市交通擁堵情況等等。
關于“用工荒”,物聯網也能做很多
利爾達物聯網科技低碳技術還有很多。據統計,諸如此類具有低碳、節能特性的物聯網技術,經過20多年技術積累,利爾達掌握了100多項發明專利。
對于眼下困擾眾多民企的“用工荒”,陳賢興感觸頗深,“現階段中國節能空間還很大很大,物聯網能做的也很多,實際上節約人力就是低碳。”
“企業應將人力盡量節省下來,用到必須用的地方,畢竟業績不是用人堆出來的。”陳賢興認為,除了通過企業內部體系科學管理,把人的績效最大化,還要運用先進技術,以產業升級促進更快發展。
陳賢興向導報記者舉了個例子:利爾達曾做過專項統計,水、氣、電消耗統計如果全靠人力抄表,一個人一個月頂多能抄2000戶,如此抄到率不到40%,眾多資源浪費是顯而易見的。利爾達依靠自主研發智能抄表系統,該技術在我國西南、東北、西南等地沿用后,節約了大量抄表人力資源。