在中國工程機械領域，如果談到裝載機，就不得不提到柳工。這家擁有53年歷史的中國企業，從1966年成功研制我國第一臺輪式裝載機開始，就一舉奠定了在中國工程機械行業的地位。Z450、ZL40B、ZL50C、ZL100、ZL50G、ZLG50G、CLG856II以及CLG899III這些產品的相繼問世，不僅代表著柳工超過半個世紀的輝煌發展史，更代表著柳工裝載機先進的技術能力與裝備水平。

　　CLG855N作為柳工50系列裝載機的代表產品之一，經過近40年的轉變、衍生，當真正走近之后，你會發現它獨特的設計理念與濃厚的柳工文化結合得是如此完美。

　　2011年6月，借“CLG855N裝載機上市暨柳工裝載機產銷突破25萬臺慶典”之際，我們在被譽為“中國科威特”的陜西榆林試駕了這款最新下線的柳工50型裝載機產品。

　　此次試駕選擇在榆林進行，是因為CLG855N在整個研發過程中都是根據榆林的地域特點和施工環境而設計的。2011年6月21日的新品發布會現場，柳工副總裁余亞軍在介紹這款產品時就曾表示：“我們選擇在榆林召開發布會，是因為CLG855N從研發開始就植根榆林，歷時兩年，CLG855N在無數榆林用戶朋友的支持下快速完成了概念定位、技術設計、實驗改進等研發過程。”

　　厚重之感

　　既然有著這樣的淵源，那么選擇在這里試駕就顯得十分必要。試駕開始前，當CLG855N第一次出現在大家眼前，我們發現，CLG855N的外形與傳統的柳工50型裝載機機型并沒有太大的區別，但厚重感卻更加強烈。負責設計的工程師告訴我們，CLG855N除了3250mm的加大軸距外，其關鍵部位均進行了特殊處理，其中大型號關節軸承與新型調整墊結構，完全解決了鉸接松脫的問題。動臂橫梁上增加的筋板，搖臂限位塊處局部的加強，可有效減少支撐板與搖臂側板的變形和焊縫開裂。另外，柳工自制新型分配閥、流量放大閥、油缸液壓元件以及低轉速自制變速箱、變矩器及驅動橋的使用，使整機的工作性能更加穩定、可靠，24°錐面設計的密封軟管，能夠承受3萬次45MPa的高壓脈沖。外部結構的加強不僅使整機耐用性更高，而且在感官上也更具沖擊力。

　　節能高效

　　CLG855N也許不是柳工最完美的產品，但絕對是柳工最出色的產品之一。

　　CLG855N型裝載機的設計嚴格遵循了“綠色、環保，高效、節能”的設計理念，這一點從它的系統配置就能完全體現出來。CLG855N動力系統選配的是行業領先的符合非道路機械排放II階段法規的低轉速發動機，并采用了柳工全套自制的傳動系統和雙泵合流、高壓切斷液壓系統。這樣的配置無疑將使整機在保證作業效率的同時最大程度地降低燃油消耗并縮短作業循環時間。在實際的試駕過程中，我們也真實體會到了這一點。此次試駕的操作手是擁有5年柳工855型裝載機操作經驗的胡偉師傅，對于再次操作這一型號的裝載機，胡師傅可謂是輕車熟路。在試駕過程中，不管是整車移動還是鏟裝作業，CLG855N在胡師傅的操控下都表現得十分靈活自如。胡師傅告訴我們：“CLG855N相比老款的855型裝載機自重要更大一些，但移動速度和作業動作卻更加靈活，而且動力非常充足，油耗也很低。”后來我們了解到，CLG855N在V型作業法試驗過程所表現出來的綜合油耗，相比老款855機型降低了10%以上，而標準作業循環時間則縮短了2.2s，鏟裝作業滿斗率也由90%提升至100%。另外，CLG855N的機重的確較老款產品增加了0.1t，但整機傾翻載荷卻提升了0.7，大大提升了作業時的整機穩定性。CLG855N的轉斗掘起力也由原來的150kN提升到了167，提升時間由原來的6.5s縮短到了5.7s，這些綜合性能的全面提升對于要求作業效率的工程機械產品來說至關重要。

　　安全舒適

　　除了性能，CLG855N在安全性和操作舒適性方面也體現出了獨特的優勢，該機配備了目前國際流行的豪華型駕駛室，前后視野開闊，密封性突出，噪音有了很大程度的降低。室內加寬加高的可調節豪華座椅配以符合人機工程學原理設計的操縱桿，坐在上面，有種駕駛SUV的感覺。另外，駕駛室門內側增設了儲物箱、水杯座以及衣帽鉤，單獨增設的工具箱還可以兼做副座椅功能。

　　在65min的試駕環節中，CLG855N的可靠性和穩定性得到了充分印證，而其整機結構安全性和操作舒適性更是讓操作手贊不絕口。由于CLG855N最初的市場定位是“重載之外的中輕載工況”，所以此次在沙場和洗煤廠作業工況下的真實體驗完全體現了設計師們當初的設計理念。