IGBT集成驅(qū)動(dòng)模塊的研究

簡(jiǎn)要介紹了絕緣柵雙極晶體管IGBT驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路的原則，詳細(xì)分析了多種常用的ICBT集成驅(qū)動(dòng)模塊的特性，并進(jìn)行了比較

開關(guān)電源無(wú)模型控制的研究

非建模自適應(yīng)控制器，又稱無(wú)模型控制器，該途徑打破了PID控制的束縛，為開關(guān)電源的發(fā)展指出了新的發(fā)展方向

新型電力電子模塊的發(fā)展趨勢(shì)

電力電子領(lǐng)域開發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)力量來(lái)自于市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的對(duì)更高功率密度、更大系統(tǒng)集成度、堅(jiān)固耐用性以及更高可靠性...

基于DSP控制的能量再生回饋電網(wǎng)研究

將伺服電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中快速制動(dòng)和頻繁正反轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的再生能量以SPWM波的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號(hào)同步的電能信號(hào)。

多芯片組件的熱三維有限元模擬與分析

多芯片組件的熱三維有限元模擬與分析

毫歐姆級(jí)電阻測(cè)量電路設(shè)計(jì)

為了保證飛機(jī)的正常供電，要求從機(jī)頭到機(jī)尾的機(jī)體電阻必須小于0.005歐姆，即5毫歐姆，才不至于影響飛機(jī)的正常供電。

IGBT驅(qū)動(dòng)模塊M57962AL的應(yīng)用研究

IGBT專用驅(qū)動(dòng)模塊M57962AL適于驅(qū)動(dòng)大功率器件，可根據(jù)其內(nèi)部的自保護(hù)功能對(duì)其應(yīng)用電路進(jìn)行安全可靠設(shè)計(jì)

IGBT高壓變頻調(diào)速電源

介紹由全控型電力電子器件IGBT按多重化PWM控制技術(shù)構(gòu)成、目前已商品化的高壓變頻器，可用于中、高壓交流電動(dòng)機(jī)的直接變頻調(diào)速

電力電容器在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究探討

傳統(tǒng)的電力電容器檢測(cè)通常為斷電，離線進(jìn)行，影響了生產(chǎn)

智能功率模塊（SPM）的技術(shù)水平分析

在消費(fèi)電器和一般工業(yè)應(yīng)用的低功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域中，采用轉(zhuǎn)模（transfer-molded）封裝的智能功率模塊是目前的發(fā)展趨勢(shì)。