電解液離子與炭電極雙電層電容的關系

以酚醛樹脂基納米孔玻態炭（NPGC）為電極，通過微分電容伏安曲線的測試，研究了水相體系電解液離子與多孔炭電極雙電層電容的...

集合式并聯電容器的研制

對研制的10000kvar集合式并聯電容器技術特點進行了闡述，說明該產品的開發是成功的，具有優良的技術性能，可推廣使用。

充氣集合式高壓并聯電容器的研究和產品開發

提出了對充氣集合式高壓并聯電容器的研究，并對開發的產品的特點進行了介紹。

砂漿中鋼筋銹蝕的介電譜特性

實驗證明：由于在堿性介質 中鋼筋表面存在鈍化膜，使鋼筋銹蝕過程的介電譜具有明顯特征，因而從其Cole-cole圖可以得到鈍化膜...

用帶電測試替代部分停電預防性試驗的可行性探討

高壓電氣設備絕緣帶電試驗與常規停電試驗相比具有較大的優越性

基于AT89C52的數控直流電流源設計

本設計基于AT89C52單片機為控制核心的數控直流電流源。

T S C與MCR based—SVC在城鄉電網中的調壓作用

分析了城鄉電網中傳統的電容器配置與控制方法及存在的問題。

智能功率芯片BTS6143D特性的試驗研究

隨著現代汽車電子和汽車工業的發展，汽車的智能化程度越來越高，對車輛燈光控制等各個控制系統的智能化要求也越來越高。

電容器常見故障的預防措施

隨著電氣化建設事業的發展，靜止并聯電容器作為電網無功補償的補償元件，在供電網絡中的使用也越來越多。

汽車電子行業現狀及技術應用解析

汽車電子化是建立在電子學的發展基礎之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規模集成電路到超大規模集成電路的技術進步