可編程邏輯控制器和變頻器在電動汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

主要研究基于PLC和變頻器的電動車輪式電動汽車控制系統(tǒng)的可行性。

Ex-11型無紙記錄儀與變頻技術(shù)的組合應(yīng)用

本文介紹利用永安林化廠，原有的Ex-Ⅱ型無紙記錄儀，與JP6C-T9/J9-_45變頻器的有機(jī)組合，用于老式冷凍機(jī)電氣系統(tǒng)的技術(shù)改造，...

丹佛斯變頻器與同步卡在拉幅定形機(jī)上的應(yīng)用

由于采用了丹佛斯變頻器與同步卡的解決方案，使新型拉幅定形機(jī)實(shí)現(xiàn)了交流變頻技術(shù)與PLC控制變頻器同步調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了各主從單元...

地鐵列車能耗分析

通過對廣州地鐵一號線列車在正常運(yùn)營時牽引系統(tǒng)能量消耗的分析, 表明: 目前地鐵列車再生反饋制動的節(jié)能效果明顯, 在運(yùn)營行車...

地鐵交流傳動系統(tǒng)初步探討

本文簡要的探討了地鐵車輛交流傳動系統(tǒng)的組成、控制原理、牽引和電制動特性曲線，對地鐵車輛的系統(tǒng)電路進(jìn)行了簡要的描述，分...

冷軋廠平整機(jī)輔傳動控制系統(tǒng)

介紹了冷軋生產(chǎn)線平整機(jī)輔傳動系統(tǒng)以及6SE70變頻器的控制方式和參數(shù)設(shè)置，運(yùn)用多種網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了傳動系統(tǒng)的高精度控制和安全運(yùn)行

變頻器應(yīng)用中的諧波干擾與抑制對策

本文通過電網(wǎng)變頻器應(yīng)用的諧波干擾分析，提出了抑制諧波干擾的具體對策和解決實(shí)際問題的方案，反映出研究抑制變頻器諧波干擾...

變頻調(diào)速技術(shù)在風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

實(shí)踐證明，風(fēng)機(jī)設(shè)備采用變頻器驅(qū)動的方案取代風(fēng)門、擋板控制方案，可以節(jié)能40％以上，而且操作方便、免維護(hù)、控制精度高。

高爐料車主卷揚(yáng)變頻控制系統(tǒng)

針對傳統(tǒng)雙機(jī)同軸系統(tǒng)中變頻器主-從控制方式的一些缺點(diǎn)，提出了雙機(jī)同軸系統(tǒng)的另外一種非主-從控制方式

三電平中點(diǎn)電位平衡控制研究

本文采用基于d-q坐標(biāo)系的三電平svpwm算法來完成三電平系統(tǒng)主算法的實(shí)現(xiàn)，并在此基礎(chǔ)之上，提出兩種中點(diǎn)平衡控制策略來解決中...