摘要：通過分析單軌轉向架地面跑合試驗特點，并根據該轉向架跑舍試驗的具體速度等級要求，通過對車速與電機轉速以及車速與變頻器輸出頻率之間的關系換算，具體提出了單軌轉向架跑合試驗臺變頻器的設計方案。 關鍵詞：單軌；轉向架；跑合試驗臺；變頻器設計 0 引言 近年來，隨著我國地方城市規模不斷擴大，引起了人口的分散化。其結果導致客流不斷增加，而另一方面交通道路等社會基礎設施相對滯后，引起交通阻塞和公共交通便利性下降。為了解決這些問題，各城市紛紛提出了采用地鐵、輕軌和單軌等軌道交通的城市公交運輸方案。近年來，重慶市政府決定建設適應重慶山城地理形式的單軌交通軌道項目，長春軌道客車股份有限公司承攬了其中76輛車的制造任務。 眾所周知，作為單軌車最為關鍵部件的單軌轉向架性能是影響單軌車安全運行的重要因素，為保證單軌轉向架運行可靠，應在轉向架裝車之前進行地面跑合試驗，主要跑合單軌轉向架上的電機以及齒輪箱和連軸節等關鍵零部件。 1 解決方案 轉向架上所用的牽引電機為鼠籠式異步電動機，并且轉向架跑合試驗時電機所帶負載近似為空載（只是走行輪空轉），所以不能用傳統的調壓和調阻調速方式（調壓和調阻方式在近似空載時調速性能不明顯），而只能用調頻調速方式。所以跑合試驗臺中關鍵部件就是變頻器的設計。由于電機近似空載運行，所以電機的轉子頻率近似等于電機的定子頻率，由于變頻器輸出頻率等于電機的定子頻率，所以變頻器的輸出頻率就近似等于電機的轉子頻率，也就直接決定于電機的轉速。 [b][align=center]詳細內容請點擊： 淺談單軌轉向架跑合試驗臺變頻器方案設計[/align][/b]