“十二五”國家科技支撐計劃“城市軌道交通運輸組織、控制及保障一體化關鍵技術與系統研制”項目取得進展，研制出一批城軌交通運營管理、運行控制、安全保障的技術系統及裝備，建立了北京、廣州等城市軌道交通系統的技術應用示范工程，提高了國內城軌交通運輸組織、網絡運營、安全保障的能力。項目的實施打破了歐美發達國家企業技術壟斷，削減運控系統的建設成本，預計能夠降低運控系統總投資的10%以上。

涉及5個方向技術研發

據介紹，“城市軌道交通運輸組織、控制及保障一體化關鍵技術與系統研制”項目，以城市軌道交通系統網絡化、一體化、國產化為目標，重點研發城軌交通網絡化運輸組織、城軌交通路網運營安全保障、新一代城軌交通列車運行控制、城軌列車運行狀態全息檢測與故障診斷等5個方向的系統技術，研制出一批城軌交通運營管理。

城軌交通設施安全狀態檢測、預警與維保系統，由城軌交通設施安全狀態檢測、車載綜合數據監測預警、主動維保支持等3大系統構成。城軌路網運營安全綜合監控分析與應急處置系統，針對網絡化運營模式，實現了全網多層級的安全狀態分析以及協同應急處置功能，提高了應急處置效率和路網安全性。該研究形成的關鍵技術，正在支撐北京城軌路網指揮中心二期信息中心建設。城軌交通列車運行狀態檢測與故障診斷系統有利于提高列車運營安全水平，降低軌道交通維修管理成本。

部分成果投入使用

目前，項目部分研發設備已經進行安裝，即將進入試運行階段。

城軌客流視頻實時監控分析系統，實現了城軌車站客流狀態的實時監控和分析，2013年7月開始該設備于北京地鐵復興門站和廣州地鐵區莊站施工安裝，預計2013年10月投入現場試運行；面向路網的城軌運營安全綜合監控分析與應急處置系統，實現了城軌系統全路網的安全綜合監控、分析、應急處置輔助決策及路網客流誘導，系統將于2013年9月起在北京路網指揮中心、廣州地鐵公司試運行。

城軌列車運行狀態全息化檢測與故障診斷系統，由車載監控、車地信息傳輸、地面預警保障等三大系統組成，實現了列車運行、調度指揮、維護保障的一體化。其中，車載監控系統由列車運行狀態檢測、信息傳輸網絡、實時故障診斷、列車安全預警等子系統構成，實現對列車走行、動力、制動、輔助等4大關鍵系統運行狀態的全息化檢測和實時故障診斷；車地信息傳輸系統由車地無線傳輸系統和地面大容量數據傳輸系統構成，實現了列車運行狀態、軌旁檢測、車站屏蔽門等信息的同步傳輸和接入；地面預警保障系統由監測預警、軌旁檢測、故障維修等子系統構成，實現了車地檢測信息融合、列車故障處置和故障維修等列車運行安全保障工作的一體化。目前，該系統已在廣州地鐵完成了“一列車、一條線、一個中心”的示范工程部署。