去年4月份，青島揚帆船舶制造有限公司和青島海大海洋能源工程技術股份有限公司簽署了“海大號”建造合同。根據規劃，這艘科考船為全焊接鋼質特殊用途船舶，總長68米，型寬15.6米，型深7.6米，采用柴油機驅動，滿載為49人，裝載多種科考設備，續航力5000海里，一次加滿燃料可以在海上待一個月。
船身上下共計5層，頂層駕駛艙配備了動力定位系統，這在普通船只中是不多見的，“只要預先設定好作業地點的坐標，并輸入電腦，船體就能利用前后四條錨索將船身固定，受到風浪等影響發生移動時，操作系統會及時啟動側推系統，將船體位置做出橫向調整。”設計人員說。
我國新型海洋科學調查船“海大”號日前完成首航。已確定于本月下旬交付給中國海洋大學。自此，包括“東方紅2號”和“天使1號”海洋科學調查船在內，海大將擁有三艘不同規模和型號的海洋科學考察船，這在國內高校中實屬少見。而這次以學校名字命名船只，在國內來說也是第一次。
該船主要作業包括二纜三維物探調查作業、4000米海洋電法調查深拖作業、專業沉積環境物探走航調查、專業底質調查與水文生物調查、專業水下機器人調查、海底設施檢測與深海現場監測、150米以內淺海域300米巖芯專業鉆探。據悉，該船將彌補國內海底三維地震監測和海洋電法調查深拖作業空白。
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