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“儲能有軌電車”盼在中試用 超級電容技術引爆充電革命

時間：2013-11-27

來源：網絡轉載

導語：傳統鋰離子電池的電動汽車充電動輒數個小時，而超級電容技術帶來充電與牽引模式的革命。這種儲能式現代有軌電車利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內快速完成充電，一次充電后能連續行駛至少2公里，到達下一個站臺后再行充電，周而復始，這將為車輛的運營帶來極大便利。

交通工具排放的廢氣對城市環境造成的傷害越來越被人們所重視。在日前舉行的2013北京國際城軌展上，一款名為“儲能式現代有軌電車”的新型軌道交通產品首次在國內展出。

來自中國南車的這種儲能式現代有軌電車，是超級電容儲能技術與傳統的100％低地板技術相結合的產物。前不久，中國南車中標廣州海珠線有軌電車項目，屆時廣州有望成為世界首個使用這種綠色節能型儲能式現代有軌電車的城市。

據中國南車技術人員介紹，傳統鋰離子電池的電動汽車充電動輒數個小時，而超級電容技術帶來充電與牽引模式的革命。這種儲能式現代有軌電車利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內快速完成充電，一次充電后能連續行駛至少2公里，到達下一個站臺后再行充電，周而復始，這將為車輛的運營帶來極大便利。

超級電容，通俗地講就是第三代儲能裝置，第一、二代分為機械式儲能與化學式儲能，而第三代就是以超級電容為代表的物理式儲能裝置。較之傳統化學能電池，超級電容可實現充放電100萬次，數十秒內快速充滿，無污染以及爆炸風險等優勢。

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