傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

發展第三產業,但當下仍需制造業立國

時間:2014-03-10

來源:網絡轉載

導語:就目前來說,從國家到各地城市,在產業選擇上存在著兩大誤區:一是處理傳統產業與新興產業、高端產業的誤區,二是處理制造業與第三產業的誤區。

“十二五”以來有一個傾向,就是各地爭相將發展新興產業和高新產業作為未來破局之道,蜂擁而上,同質化發展,而忽視了“中國制造”。目前,中國充分的工業化過程尚未完成,制造業在所有產業中具有決定性的戰略意義。若缺少制造業攻堅的耐心,欲實現所謂跨越式發展,更似一種投機主義,在高端領域,中國將受到歐美阻擊,在低端領域,越南和印度虎視眈眈,中國有兩線作戰的巨大隱憂,最后淪落到夾心餅干式的兩難境地。

在未來二十年內,仍需堅持制造業立國之策,除中心城市外,中國的多數一般城市,仍需以制造業為主體,服務業為輔助,最后逐步達到制造業與服務業的平衡。而目前破局最大的希望,在于內需的振興。中國擁有廣闊的大陸市場,但由于國民收入偏低,導致低端消費流行。未來,從低端消費過渡到大眾消費過程中,必然產生對基本工業品的大量需求,中端階層、大眾工業、大眾消費,方為中國強盛久遠之道。

日前,李克強總理在兩會中所作的政府工作報告中特別提到,過去一年,服務業比重達到46.1%,首次超過第二產業;第二產業比重降至44%。

部分業內人士認為,制造業的下滑可以“倒逼”產業轉型升級。不過,考究中國市場現實,我們可發現,失去“世界工廠”的地位,未來對于中國并非吉兆。

就目前來說,從國家到各地城市,在產業選擇上存在著兩大誤區:一是處理傳統產業與新興產業、高端產業的誤區,二是處理制造業與第三產業的誤區。

“十二五”以來有一個傾向,就是各地爭相將發展新興產業和高新產業作為未來破局之道,而忽視了“中國制造”,甚至,很多地方將傳統產業作為落后產能。各地興起騰籠換鳥之風,大有必欲除之而后快之相。

戰略性新興產業目前占比只有10%左右,盡管潛力巨大,但從潛力到現實尚且是未知數。而一個值得擔憂的趨勢是,各地對于新興產業蜂擁而上,如以太陽能產業為例,全球有46個國家將其作為未來新興產業的支柱,而國內幾乎所有的省市也都將其作為未來重點發展的產業。如此,很容易導致新興產業的同質化。同時,在中國成為世界第二經濟大國之后,很多人提出中國應走向全球產業鏈的高端,吉利收購沃爾沃似乎成為中國企業未來走向的注腳。

但理想與實現總差半步。事實上,就中國在全球產業鏈所處的位置而言,中國仍位于全球產業鏈下端。在高新技術行業,中國與世界差距巨大,如以中國航天工業為例,已落后于世界先進水平十年以上,剛上馬的大飛機項目,在中國國內則幾乎是白手起家,核心技術控制在美國、法國、以色列等發達國家手中。再看在中國競爭最激烈的家電行業,核心技術卻在美國和日韓,更不用說在LED領域,中國企業更是全面受制于日韓。在汽車領域,核心技術控制在美國、德國、日本等國手中,中國雖然已經成為世界第一汽車大國,但市場上的高檔汽車,如寶馬、奧迪等,卻幾乎都是德國貨。在高端產業領域和主流產業,中國企業的產業升級受到核心技術的制約,短期內將難有飛躍式突破。

而對于更廣大的內陸地區而言,未來最嚴峻的任務,可能并非發展新興產業和高新產業,而是傳統產業的轉型與突圍。作為一個經濟總量全球第二、但人均收入低的國家,國內民眾龐大的內需仍然需要通過傳統產業來滿足,制造業仍是中國的立國之基。

仔細分析,中國目前制造業的困境,并非制造業本身出了問題,而是在結構上出了問題。由于貧富分化嚴重,中國以窮國之資,竟成為全球第二大奢侈品消費大國,這是不正常的。而在另一端,則是龐大的低收入人群所構成的低端消費市場。而在此中間,大眾消費,或者說“中端消費”則嚴重匱乏。

新興產業和高端產業需要發展,但絕對不是救世主,切不可寄托太多期望。欲以此為經濟發展的動力,更似一種投機主義。中國更需重視“中國制造”。否則,在高端領域,中國將受到歐美阻擊,在低端領域,越南和印度虎視眈眈,中國有兩線作戰的巨大隱憂。中國仍需堅守傳統產業,同時加大對新興產業和高新產業的培育,將其作為未來時代的希望。筆者認為,在二產和三產之間,中國仍需要堅守制造業,在二十年內,堅持制造業立國的國策。

第三產業的占比,是衡量一個國家或城市發達程度的重要標志,也正因如此,追求第三產業的較高占比,成為很多國家和城市發展戰略的重點所在。目前,發達國家的第三產業占GDP比重在60%-70%,香港甚至一度超過了90%。2013年中國的第三產業占比為46.1%。

去年,北京市服務業占GDP的比重超過75%,成為大陸城市中服務業占比最高的城市。北京模式的出現,無疑為中國各地城市轉型提供了樣本。不過,中國仍然屬于后發國家,在全球產業鏈中定位的制約,以及中國目前的產業經濟發展階段,決定了北京模式恐難以為全國仿效。

第三產業,往往與高新技術以及制度優勢有很大關聯。這兩個方面,恰恰是中國的短板。如在電信服務領域,中國的技術不及歐美,無法在世界主流市場擁有強勢市場。如在金融行業,制度創新非常重要,中國縱然有世界上市值最大的銀行,但卻無法稱為世界性銀行。中國仍然位于全球產業鏈的下端,與全球主流國家的差距非短期可以改變。

由此,第三產業的全球布局,中國短期內無法改變。而中國最大的機會,其實仍然在制造業。中國擁有廣闊的大陸市場,但由于國民收入偏低,導致低端消費流行。未來,中國將從低端消費過渡到大眾消費,在此過程中,必然產生對基本工業品的大量需求,這種趨勢,注定了制造業在中國大有可為。

此外,雖然現在發達國家的服務業均占據主導地位,但各大強國崛起之初卻無不以制造業立國。

英國在19世紀中期最強盛的時候,工業占歐洲的60%,全球的45%;美國在二戰結束初期最強盛的時候,工業占全球的53.4%。今天中國被稱為“世界工廠”,其工業占比也僅為全球的20%。

而今的美國不僅服務業雄踞全球之巔,其制造業亦為全球前三。更為難得的是,美國還是全球第一大農業國。合理的經濟結構,使美國經濟具有巨大的抗壓能力,這也是美國歷經多次經濟危機,而不至像先前的西班牙和英國那樣衰落的原因。

目前,中國充分的工業化過程尚未完成,制造業在所有產業中具有決定性的戰略意義。若缺少制造業攻堅的耐心,欲實現跨越式發展,則不僅第三產業難以后來居上,目前“世界工廠”的比較優勢亦將失去,最后淪落到夾心餅干式的兩難境地。就此而言,除中心城市外,中國的多數一般城市,恐怕仍然需要以制造業為主體,服務業為輔助,最后逐步達到制造業與服務業的平衡。

而目前破局最大的希望在于內需的振興。中端階層、大眾工業、大眾消費,方為中國強盛久遠之道。

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.siyutn.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0