“十二五”以來有一個傾向，就是各地爭相將發展新興產業和高新產業作為未來破局之道，蜂擁而上，同質化發展，而忽視了“中國制造”。目前，中國充分的工業化過程尚未完成，制造業在所有產業中具有決定性的戰略意義。若缺少制造業攻堅的耐心，欲實現所謂跨越式發展，更似一種投機主義，在高端領域，中國將受到歐美阻擊，在低端領域，越南和印度虎視眈眈，中國有兩線作戰的巨大隱憂，最后淪落到夾心餅干式的兩難境地。

在未來二十年內，仍需堅持制造業立國之策，除中心城市外，中國的多數一般城市，仍需以制造業為主體，服務業為輔助，最后逐步達到制造業與服務業的平衡。而目前破局最大的希望，在于內需的振興。中國擁有廣闊的大陸市場，但由于國民收入偏低，導致低端消費流行。未來，從低端消費過渡到大眾消費過程中，必然產生對基本工業品的大量需求，中端階層、大眾工業、大眾消費，方為中國強盛久遠之道。

日前，李克強總理在兩會中所作的政府工作報告中特別提到，過去一年，服務業比重達到46.1%，首次超過第二產業；第二產業比重降至44%。

部分業內人士認為，制造業的下滑可以“倒逼”產業轉型升級。不過，考究中國市場現實，我們可發現，失去“世界工廠”的地位，未來對于中國并非吉兆。

就目前來說，從國家到各地城市，在產業選擇上存在著兩大誤區：一是處理傳統產業與新興產業、高端產業的誤區，二是處理制造業與第三產業的誤區。

“十二五”以來有一個傾向，就是各地爭相將發展新興產業和高新產業作為未來破局之道，而忽視了“中國制造”，甚至，很多地方將傳統產業作為落后產能。各地興起騰籠換鳥之風，大有必欲除之而后快之相。

戰略性新興產業目前占比只有10%左右，盡管潛力巨大，但從潛力到現實尚且是未知數。而一個值得擔憂的趨勢是，各地對于新興產業蜂擁而上，如以太陽能產業為例，全球有46個國家將其作為未來新興產業的支柱，而國內幾乎所有的省市也都將其作為未來重點發展的產業。如此，很容易導致新興產業的同質化。同時，在中國成為世界第二經濟大國之后，很多人提出中國應走向全球產業鏈的高端，吉利收購沃爾沃似乎成為中國企業未來走向的注腳。

但理想與實現總差半步。事實上，就中國在全球產業鏈所處的位置而言，中國仍位于全球產業鏈下端。在高新技術行業，中國與世界差距巨大，如以中國航天工業為例，已落后于世界先進水平十年以上，剛上馬的大飛機項目，在中國國內則幾乎是白手起家，核心技術控制在美國、法國、以色列等發達國家手中。再看在中國競爭最激烈的家電行業，核心技術卻在美國和日韓，更不用說在LED領域，中國企業更是全面受制于日韓。在汽車領域，核心技術控制在美國、德國、日本等國手中，中國雖然已經成為世界第一汽車大國，但市場上的高檔汽車，如寶馬、奧迪等，卻幾乎都是德國貨。在高端產業領域和主流產業，中國企業的產業升級受到核心技術的制約，短期內將難有飛躍式突破。

而對于更廣大的內陸地區而言，未來最嚴峻的任務，可能并非發展新興產業和高新產業，而是傳統產業的轉型與突圍。作為一個經濟總量全球第二、但人均收入低的國家，國內民眾龐大的內需仍然需要通過傳統產業來滿足，制造業仍是中國的立國之基。

仔細分析，中國目前制造業的困境，并非制造業本身出了問題，而是在結構上出了問題。由于貧富分化嚴重，中國以窮國之資，竟成為全球第二大奢侈品消費大國，這是不正常的。而在另一端，則是龐大的低收入人群所構成的低端消費市場。而在此中間，大眾消費，或者說“中端消費”則嚴重匱乏。

新興產業和高端產業需要發展，但絕對不是救世主，切不可寄托太多期望。欲以此為經濟發展的動力，更似一種投機主義。中國更需重視“中國制造”。否則，在高端領域，中國將受到歐美阻擊，在低端領域，越南和印度虎視眈眈，中國有兩線作戰的巨大隱憂。中國仍需堅守傳統產業，同時加大對新興產業和高新產業的培育，將其作為未來時代的希望。筆者認為，在二產和三產之間，中國仍需要堅守制造業，在二十年內，堅持制造業立國的國策。

第三產業的占比，是衡量一個國家或城市發達程度的重要標志，也正因如此，追求第三產業的較高占比，成為很多國家和城市發展戰略的重點所在。目前，發達國家的第三產業占GDP比重在60%-70%，香港甚至一度超過了90%。2013年中國的第三產業占比為46.1%。

去年，北京市服務業占GDP的比重超過75%，成為大陸城市中服務業占比最高的城市。北京模式的出現，無疑為中國各地城市轉型提供了樣本。不過，中國仍然屬于后發國家，在全球產業鏈中定位的制約，以及中國目前的產業經濟發展階段，決定了北京模式恐難以為全國仿效。

第三產業，往往與高新技術以及制度優勢有很大關聯。這兩個方面，恰恰是中國的短板。如在電信服務領域，中國的技術不及歐美，無法在世界主流市場擁有強勢市場。如在金融行業，制度創新非常重要，中國縱然有世界上市值最大的銀行，但卻無法稱為世界性銀行。中國仍然位于全球產業鏈的下端，與全球主流國家的差距非短期可以改變。

由此，第三產業的全球布局，中國短期內無法改變。而中國最大的機會，其實仍然在制造業。中國擁有廣闊的大陸市場，但由于國民收入偏低，導致低端消費流行。未來，中國將從低端消費過渡到大眾消費，在此過程中，必然產生對基本工業品的大量需求，這種趨勢，注定了制造業在中國大有可為。

此外，雖然現在發達國家的服務業均占據主導地位，但各大強國崛起之初卻無不以制造業立國。

英國在19世紀中期最強盛的時候，工業占歐洲的60%，全球的45%；美國在二戰結束初期最強盛的時候，工業占全球的53.4%。今天中國被稱為“世界工廠”，其工業占比也僅為全球的20%。

而今的美國不僅服務業雄踞全球之巔，其制造業亦為全球前三。更為難得的是，美國還是全球第一大農業國。合理的經濟結構，使美國經濟具有巨大的抗壓能力，這也是美國歷經多次經濟危機，而不至像先前的西班牙和英國那樣衰落的原因。

目前，中國充分的工業化過程尚未完成，制造業在所有產業中具有決定性的戰略意義。若缺少制造業攻堅的耐心，欲實現跨越式發展，則不僅第三產業難以后來居上，目前“世界工廠”的比較優勢亦將失去，最后淪落到夾心餅干式的兩難境地。就此而言，除中心城市外，中國的多數一般城市，恐怕仍然需要以制造業為主體，服務業為輔助，最后逐步達到制造業與服務業的平衡。

而目前破局最大的希望在于內需的振興。中端階層、大眾工業、大眾消費，方為中國強盛久遠之道。