汽車行業的穩步增長對汽車制造企業自身技術的提升也提出了新的要求。目前，隨著“工業4.0”的逐步實施，制造業整體正在向著智能化與信息化方向轉型升級，同樣，企業將汽車制造業轉型升級的目光投向了智能制造與數字化工廠相結合的模式。

在智能制造設備的支持下，數字化工廠建設的硬件設施已得到保證，但其“軟件”部分信息化同樣必不可少。信息化建設工程包含3個方面：一是，生產信息化軟硬件系統；二是，物流規劃方案；三是，數字化仿真技術。組織結構包括生產運動控制系統組成的“生產網”；WMS、全場ERP和CRM共同組成集團ERP的“管理網”。其中生產控制系統的作用是：及時準確地發布生產信息，實現可視化管理；客觀準確地采集生產狀態信息，提供真實有效的數據；為由被動解決問題轉向主動提升管理提供硬件支持。生產控制系統的意義在于生產的集中控制、數據的統一管理以及生產與設備狀態的集中監控。

第一汽車集團公司第九設計研究院（以下簡稱“九院”）在運用信息化手段建設物流規劃系統以及建設汽車行業數字化工廠物流系統的過程中有豐富的實踐經驗。第一汽車集團公司第九設計研究院部長馮君霞博士在“2014數字化工廠國際研討會”曾講道：“九院物流規劃技術的核心應用包括：投產前規劃方案驗證；快速驗證解決方案；可重用模型投產后應用。通過物流規劃方案的設計計算，運用邏輯仿真模型及細節仿真模型，根據仿真運行及輸出的結果做出適應性調整，輸出最佳的物流規劃方案。”

到目前為止，中國真正的本土數字化工廠建設正在摸索前進，西門子工業自動化成都生產研發基地作為其最新的“數字化工廠”已于2013年9月正式投產，為本土化企業數字化工廠在中國的建設提供了經驗。智能制造與數字化工廠的結合這條汽車制造業的轉型升級之路，在工業4.0的大趨勢下，也必將越走越寬。