博格華納（BorgWarner）為蘭博基尼的全新HuracanLP610-4跑車提供其最先進的第五代（GenV）電動液壓驅動型全輪驅動（AWD）耦合器，該款車型是蘭博基尼著名的蓋拉多（LamborghiniGallardo）的繼任者。采用博格華納的電控全輪驅動耦合器的該款跑車在轉速為8,250轉時的發動機輸出功率可達449千瓦（610馬力），且在轉速為6,500轉時達到560牛米的最大扭矩。該款車型采用全新的輕量化和緊湊型設計，從而減少車輛的復雜性并更易于集成到傳動系統中，而智能GenV耦合器可自動分配前后輪之間的動力。

“我們很榮幸能夠為蘭博基尼的新款跑車提供我們最新的全輪驅動技術，令其實現更好的牽引力、穩定性和操控性，”博格華納汽車傳動系統公司（BorgWarnerTorqTransferSystems）的總裁兼總經理斯特凡-德默勒博士（Dr.StefanDemmerle）表示，“我們的GenV全輪驅動技術采用可靠性設計，可承受劇烈的振動和高熱環境，從而實現車輛的卓越性能。”

為了滿足蘭博基尼對更高車輛牽引力和操控性的嚴苛要求，博格華納改進并完善了其GenV集成電控式模塊，從而與蘭博基尼的特定駕駛特性相匹配。該電控多片式離合器可自動分配前后軸之間的動力。根據機載電子設備所提供的數據以及駕車者的要求，該集成電控式模塊可進行計算并提供具有高轉矩精度的預先性即時響應。博格華納的GenV全輪驅動耦合器也能夠在前后軸之間產生差動速度的情況下進行工作。如有需要，可根據道路條件和車輛的負荷分布，在任何給定的時間和速度完全鎖定扭矩。與先前版本相比，全新的緊湊型全輪驅動耦合器設計可減少總重量，同時提供更好的牽引力、操控性和穩定性，從而更易于集成到動力總成中。此外，該技術能夠為前軸提供所要求的扭矩以及適于幾乎所有駕駛情況的優化設計，從而有助于提升燃油經濟性。

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