“互聯與自動化”是今年英國汽車業力推的技術攻關領域，其背景是政府和業界形成共識并大力支持，物聯網技術逐漸成熟，無人駕駛實現技術突破以及歐盟對單位能耗與行駛安全的嚴格控制。

不久前，英國汽車制造商與交易商協會（SMMT，簡稱汽車協會）在倫敦舉辦互聯與自動化的行業主題大會，展出在該領域的最新科技成果，對英國汽車業的科技優勢與市場前景做出樂觀預測。

據英國汽車協會委托畢馬威公司做的調研報告，到2030年互聯與自動化技術預計每年能給英國帶來約510億英鎊（1英鎊約合1.49美元）的收益；累計新增就業崗位32萬個，其中汽車業直接創造2.5萬個就業崗位；累計減少2500起致命交通事故，預防2.5萬起嚴重交通事故。

盡管汽車業僅占英國經濟總量的2.3%，部分英國知名汽車品牌也被外國企業收購，但英國仍有強大的汽車科研基礎和較高的品牌認知度。

英國汽車業目前有7家全球汽車生產商、8家專業賽車生產商、7家公共巴士和商務巴士生產商、100家特殊車輛生產商和超過2500家配件制造商。80%在英國制造或組裝的汽車出口至國外。

數據顯示，自2010年以來，英國汽車產量累計增長50%。英國汽車能效也比2000年提高42%。報告預計，未來3年英國汽車產量還將再增長三分之一。

英國汽車業的科研創新得到政府大力支持。在2015-2016財年（始于今年4月）預算中，英國政府計劃投資1億英鎊在汽車研發，特別是無人駕駛技術；投資400萬英鎊發展物聯網，使之能用在醫療、社會服務和智能城市等領域；投資4億英鎊在科技基礎設施建設。英國政府還將布里斯托爾等5個城市設為無人駕駛汽車的試點。

除政府支持外，2013年和2014年，英國汽車業的科研投資分別達17億英鎊和19億英鎊，延續了過去幾年的遞增趨勢。

面對方興未艾的互聯與自動化，英國汽車業步伐邁得果斷，在歐洲處于相對領先地位。

英國汽車協會認為，無人駕駛比以往更具科技和市場可實現性，這主要是相關行業也實現了科技升級，特別是物聯網技術的普及和成熟，給英國保險、通信、電子、互聯網科技、交通、物流、廣告、數碼與零售等帶來革命性變化。

英國汽車協會將無人駕駛技術的發展分為5個階段：完全手動駕駛、自動化協助、部分自動化、條件性自動化、高級自動化和完全無人駕駛。英國汽車業計劃在2030年前實現高級自動化，即除特定用途外，基本實現無人駕駛，屆時可在城市道路上看到這一技術。

畢馬威預計，到2026年英國生產的汽車將實現100%互聯；到2028年，88%的汽車能實現部分自動化；到2030年，25%的汽車將配備高級自動化乃至完全無人駕駛功能。

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