2015年3月28日,根據國際機器人聯合會(IFR)發布的最新行業調查報告顯示,2014年中國工業機器人市場增速達54%,是全球最大也是發展最快的市場。4月9日,在接受記者獨家專訪時,廣州數控設備有限公司總經理助理李伯基說:“中國的自動化應用市場雖然龐大,但卻迥異于歐美日等發達國家。”

中國工業機器人市場受經濟發展階段制約,最需要人機協同的自動化應用,并非世界主流的全自動無人工廠;隨著3C企業的迅速發展,雖然對我國工業機器人市場起到促進作用,但也對工業機器人的體積、速度、精度等提出了更高要求。中國本土機器人制造企業在進行關鍵核心技術自主化的同時,還要適應中國市場“入鄉隨俗”,同時破解制約行業發展的人才難題。

機器人正占領車間

人們從事寫作、醫療、救災等職業已有上千年的歷史,并不稀奇。但隨著機器人時代的到來,這些工作都將由機器人代勞。這不是說笑,而是正在發生的事實。在機器人全面進入我們生活前,已經大舉“入侵”工廠車間。

以小家電王國而蜚聲世界的美的集團一直是一家勞動密集型企業、用人大戶,但這一切正在改變。據調查,美的集團順德基地工作人數已經由最多時的2900人降至約700人;空調事業部目前有員工31000人,預計到今年底降至27000人;邯鄲基地將從3600人降至2500人。與此同時,該集團預計今年將新增機器人600個。

在富士康,自從其2008年成立了自動化機器人事業處開始,已經成功開發出6個系列的15款機器人,最初是用于簡單的產品打磨,現在該型機器人已經和其他品牌機器人共同完成貼膜、碼垛、上下料、噴漆等若干個工序。

在以制造業聞名的整個珠江三角洲,陶瓷、衛浴、五金等企業中,機器人正長驅直入。在長三角地區也正發生同樣的變化。

據國內某機器人研究機構負責人介紹,江浙一帶的電子制造業工廠正大量需要機器人替代人工。他說:“最初是簡單重復性勞動和危害人身健康的崗位找不到工人,比如噴漆之類,企業主無奈之下只能找機器人代替。但漸漸地,機器人的成本優勢顯現了,比如焊接工人的工資就高于機器人。”

睿工業咨詢公司在有關長三角工業機器人發展的報告中講道,在2016年-2017年間,我國的工業機器人市場將以20%左右的速度穩定發展,其中汽車制造、3C和食品飲料等行業增速將超過平均水平。

據IFR統計,2005年-2012年,全球工業機器人年均增長率為10%。而同期中國的工業機器人增長率達到了24%。2013年中國已經超越日本成為裝機量最大的國家,占全球五分之一市場。但與我國巨大的生產能力相比,自動化程度卻依然很低。在每10000名工人中,日韓平均有300個工業機器人,而這一數字在中國僅為23,尚不及全球平均值62的一半。這也反證了中國在這一領域還有巨大的發展潛力。

市場倒逼協作創新

在李伯基看來,中國工廠的自動化應用有自己的特色。可以簡單概括為大規模生產以及眾多3C企業所帶來的對人機協同及小型化的需求。

自從工業機器人進入工廠以來,美日歐的企業共同追求的目標是全自動的無人工廠,但受到經濟發展階段等因素的制約,眼下,在中國最時髦的是人機協作。

去年,空中客車公司就在進行這類嘗試,在他們的總裝車間里,機器人和工人正同時完成飛機總裝工作。2013年,日本也修改了《勞動安全衛生規則》,這允許了在沒有安全欄的情況下使用機器人,日本著名機器人生產企業發那科也首次推出了人機協作式機器人。

李伯基說:“人機協同也是中國機器人市場的重要特征。”中國的生產環境是大規模生產,在面臨招工難和成本壓力時,產能問題成了最突出的問題,這就要求在一條生產線上,為了提高生產效率,必須用機器人替代一部分人。

除了對產能的追求,3C企業等在中國的蓬勃發展也對這一行業提出了新挑戰。

2008年金融危機給機器人制造廠商帶來了汽車制造以外的大量客戶。因為從那時開始,中國社會組織成分的變化帶來了中國勞動力價格的上漲,工業機器人從傳統的汽車工廠走進了食品飲料、金屬加工,特別是3C企業或將成為工業機器人未來最重要的市場。

眼下,服裝、制鞋等勞動密集型企業正大舉遷移至勞動力成本更低的東南亞國家和地區。但在電子產品生產企業中,卻十之八九都在中國,是中國制造的主力。但這個行業也面臨用工壓力,abb機器人精密組裝工程中心負責人張暉說:“一份針對3C工廠廠主的調查報告顯示,他們普遍希望將人數減到最少,能自動化就自動化。”

李伯基告訴記者:“當前大多數機器人產品都是立足于汽車行業或者偏重型的行業。”所以在機器人進入3C工廠時就發現了問題。首先,電子產品的工廠九成以上仍為人工,每個工位的平均面積可能不足1平方米,而現在工業機器人都是“彪形大漢”。其次,由于廠房狹小,機器人只能放置在地上或者壁掛,這對機器人的電機和伺服及減速器等設備都提出了更嚴格的要求。李伯基說:“廣數今年也生產了平面機器人,以適應這一市場。”

人才掣肘產業發展

“在國家層面,對機器人行業是十分支持的,這也是我國區別于其他市場的一大重要特征。”李伯基說。

眼下,國家正致力于擺脫廉價商品和“世界工廠”標簽,努力向“高端制造”轉型升級,機器人產業是“高端制造”的焦點也是支點。《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、中國工程院正在牽頭研究的《制造強國戰略》等都把機器人列入扶持對象。中共十八大也明確提出“推動戰略性新興產業、先進制造業健康發展”的決策,為推進中國經濟結構戰略調整作出部署。

雖上有國家政策保障、下有市場需求支撐,但機器人產業發展仍面臨人才緊缺的難題,各企業正使勁渾身解數網羅人才。

深圳福士工業機器人公司銷售主管李俊說:“現在工業機器人最缺的就是項目人才,隨著整個產業發展,最需要的是既了解3C或者其他行業工藝特征,又熟悉以機器人為核心的自動化流程的人才。”

“去年僅深圳市在工業機器人產業人才的缺口就在數萬人,而全國這一領域人才新增需求將達到百萬人。”據深圳市連碩機器人職業培訓中心校長黃明博介紹。從國家相關調研數據來看,機器人項目的增長速度與人才的持續需求間也存在著很大的缺口,相關人才的培養相對滯后。

目前,我國高校培養的機器人行業相關人才,大都從事原理研究、本體開發、特種機器人開發等,缺少一線實際需求的培訓。李伯基說:“國內大多數高職院校相對于高等院校來說走在前面。”但也存在機器人應用方面的對口專業較少,開設年限也僅為一兩年,從內容設置到人才培養過程還不太成熟,人才缺口難以彌補的問題。

這就要求機器人制造企業對現有人才進行深度挖掘。李伯基說:“廣數側重多種人才的組合,在2000多人的團隊中有四分之一是搞研發的,其中研究生100多人,聯合高校50個博士生和博導,構成了團隊。每個研發團隊配備技術支持。廣數共有8個研發室,僅僅控制或者伺服就有兩個研發室,分工非常細,進行內部競爭,這樣很快就能形成一個非常專業的機器人研發團隊。”

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