6月16日，由青海省經濟和信息化委、省科技廳、中國電動汽車百人會等承辦的“鋰產業—新生態”國際高峰論壇在西寧舉行，眾多業界頂尖專家和企業聚集一堂論劍新型產業發展，青海省副省長高華致辭，青海要以開放的心態與全球伙伴合作，全面開放，打造鋰產業系統平臺，發展相關配套項目，打造鋰電完整產業。

統計數據顯示，2014年全國機動車保有量達1.7億輛。環保專家表示，尾氣排放已成為我國空氣污染的主要來源，是造成灰霾、光化學煙霧的重要來源。到7月，北京機動車達540萬輛，每年消耗燃油700多萬噸。在北京的PM2.5顆粒來源中，機動車排放占33%。

全國政協副主席馬培華表示，發展綠色經濟要盡快制定“鋰離子電池電動汽車產業”的發展規劃，出臺對于鋰電汽車及其配套電池企業的優惠政策；采取措施鼓勵購買鋰電池汽車，大城市公交車率先改為鋰電池汽車，在條件成熟時規定政府機關和相關單位采購鋰電動車，取消購置稅，補貼減排稅。

而青海發展鋰產業正好有得天獨厚的優勢，首先，青海有鋰，其他地區多需進口，其次，青海電價便宜，再加上青海高原地區空氣干燥，適合鋰生產。青海在發展鋰產業的同時也要引進電動汽車。

馬培華表示，青海對鋰礦型鹽湖，要堅決制止只開發次要部分的浪費資源的錯誤做法，按程序在技術有保障的前提下才能賦予開發商鹽湖資源的開發權，避免浪費資源和無序開發。

北汽集團董事長徐和誼表示，2014年美國新能源汽車銷量11萬輛，居世界第一位，中國新能源汽車銷量8.7萬輛，居全球第二。今年前五個月同比增長三倍。到今年年底中國銷量有可能沖到全球第一。中國很有可能成為全球最大新能源汽車市場。作為北汽來講，非常重視對新能源汽車的發展。

“鋰產業—新生態”國際高峰論壇是鋰產業及新能源汽車行業最前沿、最權威的產業政策互動研討平臺，將以全球化視野、專業化水準前瞻性的研討以鋰為主要載體的新能源產業發展，同時對電動汽車產業鏈相關科學技術進行探討交流，推動鋰產業在青海、在中國、乃至全球的持續快速發展。

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