機器人“殺人”了！許多網(wǎng)友不約而同想到電影《終結(jié)者》。片中計算機“天網(wǎng)”擁有自我意識，制造出機器人屠殺人類。有網(wǎng)友驚嘆：“《終結(jié)者》預言的機器人崛起已經(jīng)開始。”近日，德國大眾汽車公司一座工廠發(fā)生了一起悲劇，一名年僅22歲的工作人員被機器人“殺死”了。事發(fā)時這名工作人員正在安裝和調(diào)試機器人，后者突然“出手”擊中工人的胸部，，然后把他重重地壓向一塊金屬板，導致這名工作人員傷重不治身亡。

雖然工作人員死于機器事故并不鮮見，但這起事件觸動了人們敏感的神經(jīng)：難道科幻電影中的內(nèi)容真成了現(xiàn)實？

很難想像，人類世界會像電影中的那樣，真正面臨機器逆襲人的時代。而就在前不久，東莞長盈精密開建首個“無人工廠”；上海海立集團設(shè)立的機器人“第二人力資源部”，計劃到今年末投入使用356臺機器人，減少用工1,000余人。一系列新聞引發(fā)了制造業(yè)對“機器換人”的空前關(guān)注。

德國工廠機器人“殺死”員工，而中國制造業(yè)“機器換人”高峰正值當下。機器與人從單純的“替換”和“被替換”升華至更高層級的協(xié)作；人在機器“伙伴”的協(xié)助下，創(chuàng)造更加智能和諧、合理高效的生產(chǎn)制造流程，為實現(xiàn)智能制造、個性化制造提供有力的支持；人與機器將以前所未有的方式來并肩工作。

DMGMORI、三菱重工、柯爾柏斯來福臨、Mazak、廣州數(shù)控、法斯頓等業(yè)界領(lǐng)軍機床企業(yè)參加EASTPO東博展

即將于7月14--17日上海新國際博覽中心舉行的“第17屆上海國際機床機器人及智能工廠展覽會”（EASTPO2015/東博展升級版），以“呈現(xiàn)基于兩化融合的自動化智能工廠各要素解決方案”為核心，是面向海內(nèi)外機床制造商、制造業(yè)各領(lǐng)域企業(yè)用戶發(fā)起的“概念+實體”技術(shù)應用展示和交流盛會，不僅展示先進制造設(shè)備和技術(shù)，更是對自動化車間、數(shù)字化車間及未來智能工廠模式的探索和啟迪。屆時，包括Grob、DMGMORI、Mazak、MAG、斯來福臨、三菱、沈陽新松、ABB、華中數(shù)控、日發(fā)精機、北二機床、北一大隈、重慶機床、寧江機床、海德漢、德國雄克、鍶創(chuàng)自動化、霍夫曼工具、金石機器人等眾多領(lǐng)軍企業(yè)在內(nèi)的近600家中外展商將攜智能制造和自動化解決方案亮相現(xiàn)場，用“智”造線條勾勒出“人機協(xié)作”的未來工廠全景圖。

EASTPO”自動化集成智能工廠示范專館”，呈現(xiàn)基于兩化融合的智能工廠各要素解決方案.DMGMORI、Mazak、Grob、北一大隈、重慶機床、日發(fā)精機、沈陽新松、海德漢、蘭光創(chuàng)新、德國雄克等將攜智能制造裝備與解決方案入駐示范專館

DMGMORImilltap700鉆孔攻絲加工中心配備CELOS系統(tǒng)+機器人制造島；Mazak柔性制造系統(tǒng)；Grob智能機加工系統(tǒng)；海德漢智能制造和自動化解決方案；沈陽新松機器人自動化加工單元與智能AGV；華中數(shù)控8型智能數(shù)控系統(tǒng)和HNC-818AM鉆攻中心生產(chǎn)線；日發(fā)精機RFCF20+RFMV60柔性加工線；北一大隈變速箱殼體自動生產(chǎn)線；北二機床機器人偏心軸柔性化生產(chǎn)線；重慶機床柔性化制齒生產(chǎn)線等都將在現(xiàn)場通過實體動態(tài)演示，呈現(xiàn)“制造裝備與技術(shù)、自動化生產(chǎn)線、工業(yè)自動化和信息技術(shù)融匯貫通”的全新制造型態(tài)。

新工業(yè)革命時期，對于制造企業(yè)來說，工廠少人化/無人化最核心的部分是智能化的車間管理，其實質(zhì)是實現(xiàn)調(diào)度物流、產(chǎn)品加工流、數(shù)據(jù)信息流的統(tǒng)一和集成，使生產(chǎn)制造過程更加合理、透明。傳統(tǒng)的“制造”正發(fā)展為“智造系統(tǒng)”；“孤島式”單機生產(chǎn)逐漸為各個工序無縫銜接的集成化、協(xié)同化生產(chǎn)取代；以自動化和IT為基礎(chǔ)的各個生產(chǎn)平臺開始了協(xié)同作戰(zhàn)。

引用中國機械科學研究總院，中國機械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會委員屈賢明院長的話說：“近年來，國內(nèi)已有不少企業(yè)正在試點示范車間和工廠無人化、少人化，這是對未來發(fā)展真正意義上的智能工廠和智能制造的積極探索。但單純地搞機器換人，買點高端機床和機器人再加些數(shù)字化、信息化是行不通的。我們常說智能工廠的核心是“機器人+互聯(lián)網(wǎng)”，而更確切地說，是具備網(wǎng)絡(luò)集成和協(xié)同能力的智能生產(chǎn)線，包括先進機床母機、智能化數(shù)控系統(tǒng)、自動化精密夾具、自動化物流、測量檢測、產(chǎn)品設(shè)計與方正數(shù)字化、數(shù)字化工廠管理系統(tǒng)等。唯有把這些要素當成一個完整的系統(tǒng)來對待，從每臺設(shè)備，每條生產(chǎn)線，每個車間做起，才能說是有了發(fā)展智能制造的基礎(chǔ)。”

而在EASTPO2015主辦方創(chuàng)立的“自動化組線集成及智能工廠示范專館”中，來自制造業(yè)各領(lǐng)域的專業(yè)觀眾將能直擊“制造和管理模式變革帶來生產(chǎn)力飛躍”的理念和應用實踐成果。展會主辦方--上海東博文化發(fā)展有限公司（EASTPO）董事長李瓊先生表示：“智能制造成為中國制造2025主攻方向。在此背景下，傳統(tǒng)的單機生產(chǎn)模式，對生產(chǎn)力的貢獻已經(jīng)很有限了。越來越多的企業(yè)開始把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)向定制化的成套成線裝備和整套工廠的生產(chǎn)解決方案。我們的機床企業(yè)也正在從以往提供單機單體裝備，做單一工序解決方案，不斷向為用戶定制完整工序的解決方案邁進，真正解決用戶在生產(chǎn)過程中遇到的問題。對于我們主辦方來說，需要轉(zhuǎn)變機床和裝備制造業(yè)的展會模式。今年，我們在16年辦展積淀的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)了“自動化組線集成及智能工廠示范專館”，要讓處于不同發(fā)展階段的制造企業(yè)，無論是實施單機智能化提升、落后產(chǎn)能改造，還是進行自動化升級、建設(shè)數(shù)字化車間及智能工廠項目，都能夠利用我們這個平臺找到貼合實際的著力點和創(chuàng)新抓手。“

而在展會同期，3場智能盛會--“2015智能制造及智能工廠實施高峰論壇”、“中國汽車智能制造高峰論壇”、“航空制造業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”將同樣引發(fā)業(yè)界的廣泛關(guān)注。主辦方邀請到了中國機械工業(yè)聯(lián)合會顧問原國家機械工業(yè)部總工程師朱森第，歐洲機床行業(yè)聯(lián)合委員會總干事FilipGeerts，卡爾斯魯厄理工學院（KIT）Prof.Dr.JurgenFleischer，中國航天科技集團公司總工程師楊海成，德馬吉森精機中國區(qū)總經(jīng)理DorinSchaeffer、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅，北京蘭光創(chuàng)新科技有限公司總經(jīng)理朱鐸先等業(yè)界知名專家和重量級嘉賓，并就“智能制造--《中國制造2025》的主攻方向”、“德國工業(yè)4.0與中國智能工廠建設(shè)”、“智能工廠生產(chǎn)力、效率與靈活性”、“從德國工業(yè)4.0看機床裝備行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級”等行業(yè)熱點話題做主題深度講演，與現(xiàn)場參會代表進行互動探討。

尤為值得一提的是，將于7月15日召開的“航空制造業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”，中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所副總師，中國航空科技發(fā)展戰(zhàn)略研究專家組成員，中國國際工程咨詢公司特聘專家，國防科工委飛機制造業(yè)數(shù)字化工程專家寧振波；北京航空航天大學教授范玉青；北京航空制造工程研究所研究員，成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司高級工程師，成飛飛機結(jié)構(gòu)件數(shù)字化車間主要技術(shù)負責人黎小華；日發(fā)精密機械有限公司董事長王本善等將應邀出席論壇，并就“中國制造2025與航空工業(yè)智能制造技術(shù)”、“航空數(shù)字化制造及機器人應用”、“數(shù)控加工過程智能監(jiān)控技術(shù)”、”日發(fā)精機助力中國航空航天智能制造”等話題，分別從宏觀解讀、具體實踐應用等多個角度做主題深度講演。

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