《中國制造2025》，已使國內眾多地區快速走入產業自動化的行列。各種智能設備和高端制造裝備的投入使用，也將大力促進各地區的產業和經濟發展，在3D打印，機器人和“互聯網+”等先進科技的配合下，相信我國制造業的崛起只是時間問題。

明珞裝備工廠內，工人們正在調試一條汽車前后縱梁的全自動生產線，這條生產線是為廣汽傳祺的SUV集成，所用全是日本機器人，但在系統集成領域有不少專利是明珞自己的。

“客戶要求這條生產線生產節拍要在55秒以內，實際上僅用47秒部件就能通過這條生產線并生產出一個后縱梁，效率比客戶要求提高了近10%。以一條生產線生產10萬輛為例，效率提高10%意味著每年能多生產1萬輛車。這就是優秀的機器人系統集成商的含金量所在。”明珞裝備的創始人、董事長姚維兵介紹道。

在廣州開發區、黃埔區，一個產值數十億元的智能裝備產業集群下，聚集著大量像明珞這樣的機器人系統集成企業。它們是機器人產業鏈中最具活力的元素，助力廣州開發區、黃埔區挺起智能裝備制造業的“脊梁”。

1、智能高端設備的“組裝員”

早晨8時半，姚維兵就開始接待第一批到訪的投資人，他的公司是高端智能裝備供應商，乘著中國制造業轉型升級的東風，已經走到上市前的C輪融資。

“今年我們要做一個‘模擬工廠’，另外還在談‘智能倉儲’的搭建，還會再建一條自動化流水線，讓原本300個小時的裝機時間縮短為30個小時”，姚維兵講的這個故事與“工業4.0”有關，投資人聽了興趣盎然。

在中國最早應用“工業4.0”概念的領域可能是汽車產業。而作為這中間重要一環的智能系統集成，就是把工業機器人這一智能設備組裝到全自動生產線上。集成得好不好，決定了機器人在生產線上能發揮多大效用。

據明珞裝備副總經理龍璞介紹，每個客戶對生產線的要求都不一樣，我們設計一條非標集成生產線，就是將各種不同的機器設備、零部件進行組裝，使生產線在固定的工位上能夠自動輸送不同標準的、符合客戶要求的生產設備。“智能系統集成主要是提供自動化工廠的解決方案，生產線上的設備不一定是我們生產的?？梢哉f，我們不生產設備，我們只是機器設備的‘組裝員’。”

例如，在廣汽豐田工廠內，同一條生產線能夠生產多個不同型號的轎車，焊接、噴涂、擰螺絲都由工業機器人完成。這樣的全自動柔性生產線，能讓車企按照市場訂單來生產，基本做到“零庫存”。“也就是說，這條生產線可以根據車主的愛好、市場的需求來生產汽車，顏色、車型、配置不同的車都可以在一條生產線上完成，不需要另辟生產線。”龍璞介紹道。

“在工業機器人領域，中國企業目前主要的競爭優勢在系統集成方面。”龍璞說，國際四大機器人公司（德國庫卡、日本發那科、日本安川、瑞士ABB）在工業機器人制造領域有深厚積累和強大實力，但在系統集成領域，中國企業趕超勢頭很猛。國外企業份額一度達到80%，在中國企業的競爭下，現在中國和外國在工業機器人系統集成領域市場份額已經各占50%。

“全世界工業機器人一年只賣4萬臺，其下游系統集成領域也有很大的市場。中國企業在系統集成領域已經占有50%的市場，明珞提出的發展目標是三年內上市，上市時市值達到200億元。”龍璞說。

目前，開發區、黃埔區已擁有瑞松科技、明珞汽車裝備、達意隆、瑞松、佳研、松興等知名的系統集成服務企業。其中，瑞松科技的機器人技術與系統集成綜合能力在華南地區排名第一，市場占有率行業領先；明珞汽車裝備近年來保持高速增長，位列“2013年德勤高科技、高成長中國50強”第三名；達意隆是國內唯一一家上市的自動化解決方案提供者，亞洲最大的飲料包裝設備商……這些企業形成了機器人系統集成的強大“軍團”，成為開發區、黃埔區機器人產業鏈中的重要一環。

2、本土制造業“彎道超車”的砝碼

不僅德國，目前穩居世界工業第一梯隊的美、日、法等發達國家，都打起十二分精神，舉著“再工業化”“再興戰略”等類似大旗，在通往工業4.0的大道上趕路，繼續保持產業優勢，避免被洗牌出局是它們的訴求。

目前，智能裝備的應用還主要集中在汽車制造，3D打印的應用主要是在生物醫藥等附加值高的先進制造業領域。同時，越來越多的民營企業、中小工業企業把目光投往這一代表未來的方向。廣州達意隆包裝機械股份有限公司相關負責人說，越來越多民營企業委托他們集成全自動生產線。

“我們做系統集成的目的主要是為了幫助制造業企業與國外的競爭對手競爭。”上述負責人坦言，隨著人工成本的提高，中國制造業目前的成本已經跟一些發達國家差不多了。以英國為例，他們的成本目前比我們高10%—20%左右，只要推動工業4.0，他們的成本將比我們低很多，那國內制造業的優勢就會慢慢喪失。

《中國制造2025》提出，“支持有條件的企業由提供設備向提供系統集成總承包服務轉變，由提供產品向提供整體解決方案轉變。”

“工業4.0也好，數字化工廠也好，肯定繞不開系統集成企業。”西門子廣州分公司高級銷售總監李士光說，廣州乃至珠三角廣大的制造業企業有很強的轉型升級需求，這是開發區、黃埔區智能裝備企業施展拳腳的最廣闊市場。

廣州市開發區發改局產業處處長周成就表示，在過去的產業發展中，無論政府部門或者企業端，不是特別重視系統集成應用。但是，系統集成應用恰恰是整個智能裝備產業中非常重要的一環。

“某種程度上講，它起到一個組織者和推廣者的作用”，周成就介紹說，目前一些國外品牌客戶對國產自主研發的機器人的安全性和精準度還存在疑慮，還缺乏信心。如果有一些優質的集成應用商，能夠給客戶提供一套數字化工廠的一體化解決方案，這個方案中依據客戶需求可以配置國外的高端設備、國內的終中端或低端設備，甚至在高端設備上也可以部分選用國產品牌，再綜合打包成系統。“這樣系統的先進性以及總體穩定性都較高，而且價格相對合理，也更具優勢，能夠為國產品牌機器人的研發推廣打開一扇‘窗’。”

3、政府助力企業“走出去”將技術“引進來”

為推動智能裝備產業發展，廣州市已明確將機器人和智能裝備產業作為重點發展產業。去年4月，廣州市政府印發《關于推動工業機器人及智能裝備產業發展的實施意見》，提出到2020年要培育形成超千億元的以工業機器人為核心的智能裝備產業集群，并在研發、采購等環節提供資金支持。

在日前印發的《廣州市工業轉型升級攻堅戰三年行動實施方案（2015—2017年）》中提出，2015年至2017年，廣州將安排30億元財政資金支持工業轉型升級，其中，7億元支持機器人及智能裝備產業大發展，重點支持機器人零部件攻關、整機制造、系統集成及示范應用。

在政策的東風下，針對智能裝備產業的“靶向”招商引資、引智也在開發區緊鑼密鼓地進行。

據了解，早在2013年，國家發改委與歐盟委員會聯合聲明將廣州開發區作為中歐區域政策合作的首個試點地區。通過該合作機制，來自歐盟委員會的官員及英國、德國、法國、奧地利、波蘭、西班牙等國家的地區政策總師政企代表團親赴廣州，向中國企業宣講歐盟區域合作投資政策，雙方還共同并舉辦示范企業推介會、合作試點地區項目對接會。

“說實話，智能裝備產業的前沿核心技術仍然掌握在歐美發達國家手里。政府搭建這樣一個中歐企業對接平臺，就是為了能夠增加雙方企業的信任感，讓我們的企業克服恐懼感，大膽‘走出去’學習、引進國外先進技術，讓歐盟的企業更加放心地‘走進來’，與我們的企業開展深度合作。”周成就透露，廣州開發區還獲國家發改委批準為我國四個在搭建“中以（以色列）高技術產業合作重點區域”之一，開發區近期正在跟以色列的機器人協會談合作，他們計劃在與開發區內的企業和研究機構聯合設立廣州中以智慧智能裝備產業投資有限公司孵化基地，這個公司專注于把以色列智能制造、生物醫藥領域的技術和產品對接過來。

在區政府的大力鼓勵推動下，不少企業已經勇敢邁出第一步?，m瑪珈廣州包裝設備有限公司是一家從事高端醫藥包裝設備生產的公司。2010年，該公司在意大利博洛尼亞成立了研發中心。同時，區政府對于智能裝備制造業的重視也吸引了大批研發設計和檢測機構落戶開發區。目前，中國（廣州）智能裝備研究院已明確落戶科學城，總投資10億元，主要為廣州市工業機器人及智能裝備及智能裝備產業發展提供戰略性方向決策及技術支撐。而且，中國機械工業集團擬在該區投資建設的國機智能裝備有限公司總部及檢測與評定中心（廣州）項目也計劃扎根開發區，總投資預算為2.4億元，規劃改造場地建筑面積約2萬平方米，預計于2017年底建成。搭建產學研平臺，政、企、研三者合力，無疑為開發區企業加快關鍵零部件制造技術的攻關創新提供源源不斷的“智力”支持。

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