中國(guó)制造業(yè)為什么總是“慢半拍”

時(shí)間:2015-09-28

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:從現(xiàn)代知識(shí)經(jīng)濟(jì)看,很多是不可編碼的知識(shí),也就是俗話說的“只可意會(huì)不可言傳”,這種情況在制造業(yè)里還是大量存在,連計(jì)算機(jī)都替代不了。

過去這么多年,中國(guó)制造業(yè)有很大的進(jìn)步,基礎(chǔ)也很好,但是和國(guó)際上制造業(yè)水平比較高的國(guó)家,如德國(guó)、日本、美國(guó)、瑞士等相比,在某些領(lǐng)域里差距還是比較大。我曾經(jīng)和一些企業(yè)的同志交流過,問我們的制造業(yè)看起來還不錯(cuò),進(jìn)步也很快,但為什么高端的裝備一定要從發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口呢?當(dāng)然,該進(jìn)口還是要進(jìn)口,但是這么多年過去了,為什么我們的制造能力就是提高不上去呢?他們說,往往就差那么一點(diǎn)點(diǎn),就是越不過去,到底差在什么地方呢?即使有了很好的裝備,但大量的工作其實(shí)還是需要人來進(jìn)行操作、試驗(yàn)和組合,問題就出在這里。

從現(xiàn)代知識(shí)經(jīng)濟(jì)看,很多是不可編碼的知識(shí),也就是俗話說的“只可意會(huì)不可言傳”,這種情況在制造業(yè)里還是大量存在,連計(jì)算機(jī)都替代不了。具體說來,就是經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。我曾經(jīng)到汽車廠去參觀,他們的研發(fā)中心裝配水平相當(dāng)不錯(cuò),但是和跨國(guó)公司的研發(fā)中心主要就是差在數(shù)據(jù)上。比如,車輛在高寒地區(qū)和熱帶,不同的狀況下到底是什么情況?這就需要有數(shù)據(jù)。而別人有很豐富的數(shù)據(jù),我們還需要長(zhǎng)時(shí)間的積累。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有兩個(gè)問題,一是創(chuàng)新,二是精致。創(chuàng)新是要搞出一個(gè)新的東西來,而精致是在不改變現(xiàn)有大框架的前提下,把產(chǎn)品做得更精致。除了互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)之外,還需要有工匠意識(shí)。培養(yǎng)工匠意識(shí)非常不容易,一個(gè)人得鉚著勁干很多年,得心無旁騖付出那么多時(shí)間,還不一定能干成——但如果不干的話,一定不成。

這就對(duì)體制有很高的要求,體制得讓人愿意干。比如現(xiàn)在的某些國(guó)有企業(yè)可能面臨這樣的問題,某個(gè)負(fù)責(zé)人過了一年半載就換了,他本想干五年,但是任職時(shí)間不允許,我曾經(jīng)看過一個(gè)企業(yè),四五年的時(shí)間已經(jīng)換了六七個(gè)人了。此外,還可能出現(xiàn)這樣的情況:一個(gè)人干了以后,即使干成也可能跟自己沒有太大的關(guān)系,但萬一出錯(cuò)了,試錯(cuò)成本就比較高,最后反而還得被追究責(zé)任。如果不解決這一系列的問題,我們的創(chuàng)新就非常難。

中國(guó)下一步的轉(zhuǎn)型升級(jí),體制、機(jī)制和政策要為創(chuàng)新創(chuàng)造條件,否則現(xiàn)在定的很多目標(biāo)是達(dá)不到的。

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