記者9日從中國政府網獲悉，國務院近日印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（下稱《意見》），部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。國務院指出，我國將以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向。而大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障。在不少業內人士看來，本次《意見》發布將成為未來充電設施建設的綱領。

將有不少配套政策落地

有分析認為，近年來，各地都在積極推動電動汽車充電基礎設施建設，但仍存在基礎設施建設缺乏系統的規劃，充電設施的發展思路不清晰，協調的力度有待加強以及配套政策不完善等問題。因此，《意見》的出臺，有望理清建設思路，解決目前新能源汽車充電設施建設的問題。

“國務院這個指導意見出臺后，各個職能部門，地方政府都會出臺相應的配套政策，比如社會資本如何參與，電價具體優惠，如何跨部門協調等等。”一位上市券商汽車行業分析師對廣州日報記者表示。根據記者多方了解，不少機構預計，從今年四季度開始，新能源汽車產業鏈將進入一個政策“蜜月期”。

根據國務院發布的《意見》，未來也將有不少配套政策相繼落地，如將加大對充電基礎設施的補貼力度，制定“十三五”期間財政獎勵辦法。開展充電設施互操作性的檢測與認證。各地要將充電基礎設施配套電網建設與改造項目納入配電網專項規劃等等。

“這些操作雖然已經比較詳細，但相關的職能部門和地方政府還要制定相應的配套細則，而且對部分方案，《意見》已經給出了時間表。”上述券商分析師指出。

充電樁概念機會不小

在二級市場上，新能源汽車產業鏈概念股近期明顯跑贏大盤指數。不過，有分析人士表示，經過連續上漲指數，不排除短線會回調需求。而從中長期看，鑒于國家政策支持和新能源汽車市場變化，整個新能源汽車產業鏈都蘊藏巨大的投資機會，特別是充電設施相關的電力設備類上市公司，如奧特迅、特銳德、中恒電氣、萬馬股份、上海普天等等。因此，這些龍頭個股回調之后或成為入貨機會。

“首先，我們看到，在整個行業增速出現下滑的過程中，新能源汽車銷量是表現不錯的，銷售還在增加，這是一個積極信號，將增加市場對充電設施的需求。其次，根據我們了解，各地都在制定充電設施規劃，而且規模都不小。因此，未來可以說，短時間內，在新能源汽車產業鏈中，對充電樁的需求會出現爆發式增長。”深圳一位基金公司首席策略分析師對廣州日報記者表示。由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中也提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

記者梳理公開信息也發現，各地方政府也都積極推動汽車充電設施建設。如西安年內將建設7000個充電樁，對充電設施建設投資給予30%的財政補貼。北京計劃2015年新建充電樁2000根。因此，多數機構看好新能源汽車產業鏈中的充電產業前景，尤其看好充電運營公司。

注意個股可能短線回調

在A股市場上，雖然近期充電樁概念股整體大幅上漲，面臨短線回調的可能，但從中長期來看，未來投資機會依然較大。如萬馬股份、特銳德、奧特迅、中恒電氣、動力源等。根據記者了解，萬馬股份主營業務為電力電纜，目前已經完成杭州、北京、山東、河南等城市和省份的充電運營布局。安信證券分析師黃守宏預計，該公司2015年電纜業務同比增幅可能會達到40~50%，2016年和2014年相比將實現翻倍的增長。而特銳德擁有最完整的新能源汽車服務產業鏈，包含新能源汽車銷售、汽車租賃、售后服務、充電設備、充電運營等等。

更多資訊請關注汽車制造頻道