為適應產業智能化發展趨勢，尋找新的經濟增長點，促進重慶工業轉型升級，提升重慶工業核心競爭力，2014年，重慶市經濟和信息化委員會發布了《重慶市制造業裝備智能化提升行動通知》。《通知》要求，培育和引進一批智能制造裝備制造及應用企業，至2018年，智能制造裝備產值規模達到400億元，形成“整機+配套”、“研發+制造+服務”全產業鏈的智能制造裝備產業集群。

“客戶”在這里、政策支持是堅強后盾

產業鏈的打造、產業集群發展是重慶制造業取得成功的重要因素。同樣，智能制造要想取得成功，產業鏈和產業集群的打造一樣不可或缺。

2015年6月3日，工信部公示了2015年智能制造專項項目，共有94家公司、研究機構的近100個項目入選。其中，重慶機床(集團)有限責任公司齒輪智能制造裝備標準化試驗驗證系統研究及建設項目;中電科技集團重慶聲光電有限公司光電傳感器智能制造新模式應用項目;長安汽車(000625,股吧)股份有限公司長安汽車城節能與新能源汽車智能柔性焊接新模式應用項目;重慶紅江機械有限責任公司高技術船用新型柴油機燃油噴射系統智能制造新模式應用項目;重慶川儀自動化股份有限公司工業傳感器全生命周期數據閉環智能制造新模式項目;重慶機器人有限公司長泰機器人智能工廠項目;重慶機電控股集團鑄造有限公司鑄鐵缸體缸蓋智能制造新模式項目;重慶盟訊電子科技有限公司移動終端主板智能制造新模式項目等8家企業共8個項目入選。

據重慶市經濟和信息化委員會裝備工業處處長趙斌介紹，這8家企業8個項目將著力推進智能制造綜合標準化體系建設，促進安全可控智能手段的研發和產業化，提高智能制造新模式集成應用水平，滿足產品研發、生產、管理、服務等全生命周期智能化要求，推動重點領域制造模式全面向智能化方向轉變。

“智能制造能夠提高產品質量、生產效率、降低成本、提高產品的可靠性，它是生產方式的變革，是質的改變，需要一個過程。這8個項目現在剛剛開始興建，預計2017年12月建成，所以帶動效果現在還顯現不出來。一旦建成，這8個項目必然會使相關產業鏈上下延伸，從而極大地促進智能制造產業鏈和產業集群的打造。”趙斌說。

數據顯示，2014年重慶全市機器人及智能裝備產業實現產值近100億元。2015年年末將達到150億元，預計到2020年，這一數字將達到1000億元。經過4年時間的努力，目前，重慶市已初步形成了集研發、整機制造、系統集成、零部件配套和應用服務于一體的機器人及智能裝備產業鏈雛形。

重慶機器人及智能裝備產業為什么發展如此迅猛?機器人及智能裝備產業為什么會落戶重慶?談及當初為什么來重慶辦廠，重慶華數機器人有限公司銷售副總韓堃表示有以下三個原因：

第一，2014年，重慶市生產汽車高達264萬輛，全國第一。2014年，全球電腦1/3重慶造，全球總量的1/3，重慶造6000萬臺。為什么來這里，道理很簡單，因為我們的“客戶”在這里。

第二，重慶人民的紅巖精神。

第三，政策優惠。

據了解，為促進企業融資租賃機器人，重慶市經濟和信息化委員會牽頭成立融資租賃公司，通過多種方式支持產業發展。

第一種：直租。融資租賃公司根據承租企業的選擇，向設備制造商“量身”選購。企業租期滿，就能帶回家。

第二種：回租。企業可將自己生產的機器人和采購的機器人賣給買主(融資租賃公司)后，又從買主手中租回。

第三種：合作租賃。從事設備制造的廠商可選擇廠商租賃，設備制造廠商與融資租賃公司結成戰略合作伙伴，以融資租賃方式為購買其產品的客戶進行融資，并為其進行后續設備資產管理。此外，企業還可選擇內保外貸、轉租賃、杠桿租賃等，來滿足多樣性需求。

“目前融資資金是5億元，將來預計會達到50億元。”趙斌介紹說。

為改造和提升現有生產線自動化水平、新建數字化生產線或智能制造單元以及新建數字化車間或智能化工廠，重慶市政府還提供一定金額的資金補助。支持方式主要有以下3種：

1　按照新增設備采購額的5%予以補助，單個項目最大補助額度為100萬元，補助方式為直接補助。

2　對試點示范項目，補助標準按照新增設備采購額的10%予以補助，單個項目最大補助額度為150萬元，補助方式為直接補助，并不再享受第一條補助政策。

3　優先支持用戶企業使用本地制造或集成的產品。

“所有這些優惠政策，2014年才開始，當前效果還沒有顯現出來，估計會在今年年底或明年顯現，完全顯現差不多需要5年。”趙斌表示。

正是由于“客戶”在這里以及重慶市的優惠政策才使得重慶華數機器人有限公司成立雖然僅僅兩年多，卻發展迅猛。目前重慶華數機器人有限公司是國內僅有的兩家能夠同時自主研發及生產銷售機器人控制系統、伺服驅動、伺服電機和機器人本體四大核心零部件及機器人整機產品的企業之一，重慶華數機器人整機產品的自主國產化率已經達到80%以上，配上國產減速機可以達到100%國產化率。

重慶智能制造遇阻力

相對于歐美、日本來說，我國的智能制造起步較晚，雖然發展較快，但與這些國家相比，仍存在很大差距。從全國來說，重慶市智能制造由于有產業鏈和產業集群的支撐可以說是名列前茅，這一點可以從工信部2015年智能制造專項項目，94家公司、近100個項目中重慶有8家企業共8個項目入選中看得出來。當然，重慶智能制造面臨的困難，全國各地幾乎都會有，管中窺豹，窺重慶便可知全國。

第一，資金短缺。智能制造是一種新的生產方式的變革，很“燒錢”，投資額很大，一般的企業是承受不起的。從事智能制造的企業要么是國有企業，要么是有遠見的民營企業。盡管當前各地政府都支持智能制造，出臺了各種優惠措施及補貼，從整體及長遠來看，仍是杯水車薪，遠達不到“解渴”的目的。這一點，無論是重慶市經濟和信息化委員會裝備工業處處長趙斌還是重慶華數機器人有限公司銷售副總韓堃都深有同感。

第二，企業的前瞻性不夠。我們的多數企業，市場的敏感度不夠，不能夠準確地判斷市場下一步的走向。所以，要搞示范試點，搞出來以后，企業來看有什么效果，只有看到好處后才有膽量來投資這些東西，這樣就不能夠把握先機，快人一步。相對于普通制造業來說，智能制造企業的前瞻性尤為重要。

第三，產品質量差強人意。智能制造是一個“高大上”的產業，其發展歷程應該是逐步推進的。現實情況卻是重慶智能制造產業參差不齊，重慶3.0、重慶2.0、重慶1.0版本的企業均有，在重慶推進智能制造要復雜得多。在這種現實情況下，許多智能制造設備均來自于國外，這需要一個過程。

第四，研發人才相對匱乏。眾所周知，智能制造并不是簡單加工，需要高素質人才不斷進行研發。不管是和重慶政府官員還是企業座談，均能感受到他們對人才的渴望。雖然重慶市為人才引進提供了很多便利、優惠條件，但重慶只是一個中西部大城市，相對于北京、上海、廣州、深圳等特大城市來說，吸引力仍顯不足。

第五，核心技術缺乏。這是制約智能制造發展的最重要因素。錢是很重要，是基礎，如同“東芝事件”一樣，核心技術是用錢買不到的。

“我們和日本的企業有合作，日本的企業也在重慶建廠，但是其核心技術都在日本，我們根本接觸不到，核心技術產品都在日本生產。”這一點，韓堃深有感觸。

可以說，重慶產業集群的先期發展為智能制造的后期發力打下了堅實的客戶基礎，而重慶的“危機”意識則為智能制造的進一步發展提供了強大的前進動力。雖然重慶的智能制造發展迅猛，但他們意識到，資金、產品質量、企業對市場的敏感度、人才及核心技術匱乏等制約因素在相當長的一個時期內會如影隨形，不可能短期內得到徹底解決。這是重慶智能制造發展的現實，也是全中國智能制造的一個縮影。

當前，中國制造業面臨著“雙重擠壓”。一方面，中國經濟已由較長時期的高速增長，進入中速增長階段的新常態，低端產業已逐步失去競爭力，前一時期的經濟發展方式已不可持續。另一方面，歐美發達國家推行“再工業化”戰略，謀求在技術、產業方面繼續領先優勢，搶占制造業高端，進一步拉開與中國的距離。

因此，在當前中國制造業轉型升級的關鍵時期，智能制造不可或缺，智能制造已經成為中國制造轉型升級的主要推動力，只有集中且有效地使用各方面優勢資源，推進中國制造業向智能化轉型才是中國由制造業大國走向制造業強國的唯一途徑。

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