一、鋼材價格行情弱勢運行的趨勢主調難以改變 　　奧運會結束以來，全國鋼材市場行情并未出現像樣反彈，大體呈現弱勢運行局面，并且進一步全面走低。 　　有一種觀點認為，經過前期急劇回落，鋼材價格已經觸底。近期美國8500億美元救市方案實施，以及全球的通力協作，將使得世界經濟得到提振，從而推動全球鋼材價格上漲。 　　上述觀點有一定道理。如果美國8500億美元救市方案能夠通過，得到實施，確實可以增強經濟信心，確實可以避免金融形勢的進一步惡化。不僅如此，近期內由于美國8500億美元救市計劃影響，大量資金注入市場還有可能導致美元貶值，從而增加以美元計價的鐵礦石等大宗商品價格走勢的不確定性。比如前段時間受到這個消息刺激，國際市場石油期貨價格一度創下近年來單日最大漲幅。但總體來看，受到多方面因素影響，國內外鋼材、礦石、焦炭等產品中期行情將弱勢運行，難以出現持久性的強勁反彈，反彈過后還有可能繼續跌落，這個趨勢主調不會發生大的改變，即使8500億美元救市方案獲得通過出臺也是如此。當然，上述結論以不發生大的地緣政治事件、嚴重的自然災害為前提，否則另當別論。 二、最主要“抑價”因素是美國消費能力出了大問題 　　國內外鋼材中期價格行情弱勢運行，最主要因素是美國消費能力出了大問題。最近10年來，全球經濟發展失衡，其中一個重要方面，在于美國人在消費問題上長期“寅吃卯糧”，無論是美國政府還是一般民眾，大多負債累累，過度透支了未來消費，甚至是沒有償還能力的消費，比如“次級貸款”。有資料表明，8500億美元救市方案實施后，美國政府財政赤字占GDP的比重將達到創紀錄的8%以上。包含公共政府的債務,美國總負債將達到或接近10萬億美元,幾乎為美國GDP的70%，從而將美國債務推向1954年以來的最高水平。次貸危機的爆發，還使美國債券信譽受到沉重打擊，人們盡可能多地減持美國債券，發行新債遭遇很大阻力，因而一段時期內美國將處于消費“還債”階段，這就使得今后美國人的消費能力，包括耗用鋼材較多的住宅、汽車、家用電器等商品需求顯著減弱。最新資料表明，今年以來美國住宅、汽車銷售非常低迷，達到了十幾年來的最低水平。 　　8500億美元救市方案的實施，即使產生一定的近期消費刺激作用，但最終結果只能是進一步加劇美國對未來消費能力的“透支”程度。因為美國政府自己并沒有多少節余積累，巨額資金的籌集幾乎完全依賴發行債券，依靠向各國告貸，再有就是開動印鈔機，大量印刷鈔票。 　　不僅如此，因為“次貸危機”爆發，并由金融領域向實體經濟蔓延，向歐元區國家蔓延，產生大量失業，收入水平下降;因為股市、樓市、債市價格急劇下跌，導致財富大幅縮水;因為金融機構銀根吃緊，信貸普遍收縮，這就使得美國人不僅難以“寅吃卯糧”，而且當期消費能力，尤其是信用消費能力也受到了很大損害，在很大程度上抵消8500億美元救市方案的刺激效應。 　　當然，8500億美元救市實施后，大量資金注入市場，有可能再度引發美元貶值。盡管美元貶值在短期內有可能推高國際市場礦石、石油、煤炭等初級產品價格，有可能推高海運費用，但卻因此導致更為嚴重的通貨膨脹，導致美國和全球市場購買力更多縮水，對消費能力形成新的沖擊，這就使得今后更大價格下跌成為可能。 　　美國消費屬于全球性最終消費，在世界最終消費中占據舉足輕重的地位，具有全球經濟“火車頭”的功能，因為美國“消費還債”，最終消費能力減弱，勢必使得世界鋼材及耗鋼產品消費在今后較長的一段時期內都處于相對低迷階段。這種鋼鐵產品需求的減弱情況，將極大抑制下一階段鋼材市場行情。“皮之不存，毛將焉附”?在整體經濟下行、需求（有貨幣購買力的需求）不足情況下，何來價格上漲動力?因此，世界鋼鐵產品中期行情將弱勢運行，即使因為美元貶值推動鐵礦石鋼材及冶煉材料產品價格上漲，但反彈過后還要跌落，甚至是更大幅度跌落。這是最根本的、統帥全局的主導因素。對此要有足夠的認識。 三、鋼材需求增長勢頭放緩，將使得全球產能過剩問題“浮出水面” 　　世界經濟減速，住宅、汽車、家用電器等最終耗鋼產品消費能力削弱，一定會導致全球鋼材需求增長放緩，最后導致鋼鐵產能過剩問題浮出水面。 　　一段時期以來，美國人對未來消費能力的過度透支，尤其是次貸危機攪起的住宅價格泡沫，不僅導致了巨額債務，推高了全球鋼鐵產品及冶煉材料價格，并且還刺激了為其服務的生產能力急劇擴張，尤其是東亞和中國產能膨脹。比如，現階段中國商品出口總量的3成以上都是為出口美國服務的，其中包括直接對美出口和間接對美出口（中間產品出口第三國，再由第三國加工成最終產品出口美國）兩個部分。這也是全球經濟發展失衡的一個重要方面。隨著美國耗鋼產品消費能力的萎縮，由此引發的全球經濟增長減速，這些已經膨脹起來的鋼鐵產能失去了“服務對象”，其過剩問題也就浮出了水面。受其影響，近期以來全球鋼鐵行業普遍減產。國際鋼鐵協會發布的統計數據顯示，今年8月全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量為11223萬噸，環比下降3.8%。其中歐盟27國粗鋼產量為1577萬噸，環比大降9.4%;獨聯體粗鋼產量為1034萬噸，環比降2.7%;亞洲粗鋼產量為6378萬噸，環比降了3.5%。另據國家統計局統計，8月份中國鋼材產量同比下降0.2%。 　　中國既是全球最大的鐵礦石、焦炭等煉鋼材料進口國和消費國，也是對這些原材料進行加工的鋼鐵產品的最大制造國和出口國。從2007年下半年開始，中國鋼鐵加工制造業出現減速，進入2008年后減速加快，甚至出現了下降，充分反映了全球鋼鐵產能過剩問題的嚴重性。 　　全球鋼鐵產量的普遍下降，或者是增長速度的急劇回落，勢必削弱鐵礦石、焦炭、廢鋼等冶煉材料消費需求，削弱其運輸需求，導致其價格高位回落。從而為鋼材價格的進一步跌落提供新的空間。近期全球范圍內鐵礦石、煤炭、廢鋼價格和國際海運價格都出現了較大幅度回落，反映的就是這種需求減弱的大趨勢。如果今后不出大的意外，世界性鋼鐵減產局面持續下去，鋼鐵冶煉材料的價格還將走低。近期以來“兩拓”等世界礦業巨頭大造鐵礦石進一步漲價的輿論，就是沒有看到這個世界經濟加快下行，整體需求增長放緩，價格普遍下跌的大環境。在這個大環境之下，鐵礦石價格不可能“獨善其身”，其逆市漲價行為只能是自掘墳墓。 　　鋼鐵產能過剩，還會使得市場銷售競爭更為激烈，價格戰在所難免。必須引起注意的是，此次鋼材價格調整，并不僅僅是前期價格過高所引發的一次自我調整，而是全球經濟發展失衡、中國經濟發展失衡調整的反映。在這個更大、更深厚的背景之下，這個調整絕不是短時期內可以結束的，勢必引發鋼鐵行業的重新洗牌，引發鋼鐵企業的兼并重組，必須有一些劣勢企業退出市場，不可能全行業和所有企業都毫發無損地“全身而退”。受其影響，搶占市場份額的“價格戰”在所難免。