4月26日，北京新一輪搖號結果出爐，普通小客車指標中簽率以0.14%再創新低——265萬申請人搶13688個指標，中簽比跌至693：1。

值得注意的是，截至今年第二期，個人新能源小客車指標申請數達22466個——新能源個人指標已用44.1%。從新能源指標“被冷落”到如今的炙手可熱，凸顯出消費者對新能源汽車觀念的重大變化。

在環境與交通問題日益突出的態勢下，限購、限行城市逐步增多。2015年9月國務院總理李克強國務院常務會議上指出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。

顯然，新能源汽車戰略已經上升到國家戰略，也正是在國家對新能源汽車多重利好的助推下，新能源汽車市場發展迅速。

截至目前，北京、天津、杭州、西安均實行電動汽車不限行的政策。最為重要的是，在北京，特斯拉與其他新能源車一樣享受“單獨搖號”政策，而在天津更是享受不限購的超級利好政策。

眾所周知，限購、限行城市基本集中在一線發達城市，消費者的購買力較強，特斯拉作為豪華純電動汽車自然而然地成為該群體追捧的對象。3月底，在北京亦莊特斯拉體驗中心，特斯拉中國區總經理朱曉彤公開表示，3月特斯拉在華銷量同比增長300%。

最新數據顯示，2016年第一季度向全球客戶交付新車14,820臺，其中ModelS12420臺，ModelX2400臺，客戶交付量與去年同期相比，增幅約達50%。

無獨有偶，隨著特斯拉SUV車型——ModelX在釣魚臺國賓館的首發以及2016年北京國際車展的開幕，ModelX備受關注。

北京車展上，全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼親臨特斯拉展臺參觀，并與特斯拉中國區總經理朱曉彤進行了深入交流。

與此同時，為讓消費者更進一步了解ModelX，特斯拉在被譽為北京時尚地標的三里屯布置了“外展”，炫酷的造型使眾多路人紛紛駐足觀看。

毫無疑問，在國家對新能源汽車相關政策逐步完善中，新能源汽車，尤其是零排放、零污染的純電動汽車勢必將迎來更為廣闊的發展空間。

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