汽車、機床、機器人和電子電器一直以來為被稱為日本工業(yè)的“四大支柱”。

（一）汽車

日本汽車產(chǎn)業(yè)正在向全球化方向發(fā)展。2014年，12家汽車生產(chǎn)廠商共計生產(chǎn)2725萬臺汽車。其中，境外生產(chǎn)基地生產(chǎn)1748萬臺，超過總產(chǎn)量的60%。2004年以來，日本國內(nèi)生產(chǎn)比例一直占50%，最近幾年已經(jīng)降至40%左右。現(xiàn)在，汽車產(chǎn)業(yè)基本是在靠近消費地區(qū)進行“地產(chǎn)地消”，而日本國內(nèi)市場到了飽和期，總需求維持在500萬臺左右。

因此，為了滿足境外市場需求，日本汽車生產(chǎn)廠商正在不斷地擴大境外基地產(chǎn)量。在這種現(xiàn)狀之下，出口比例（國內(nèi)生產(chǎn)但用于出口的臺數(shù)比例）呈現(xiàn)日益減少的傾向。因此，從日本國內(nèi)主要六大轎車廠上的出口比例以及生產(chǎn)臺數(shù)的變化來看，既有像本田那樣的“地產(chǎn)地消”傾向明顯加強、出口比例大幅下降的生產(chǎn)廠商；也有像豐田那樣在一定程度上保持國內(nèi)生產(chǎn)的生產(chǎn)廠商。除此之外，還有像馬自達以及三菱那樣維持出口比例的生產(chǎn)廠商；像日產(chǎn)那樣雖然維持出口比例，但是減少國內(nèi)生產(chǎn)臺數(shù)以提高國外生產(chǎn)比例的生產(chǎn)廠商；甚至還有像富士重工那樣出口比例有所提高的生產(chǎn)廠商。從下圖可以看出每家公司都有所不同。

（二）機床

機床是制造業(yè)的基礎設備，機床產(chǎn)業(yè)也是重要的基礎產(chǎn)業(yè)。因為，機床性能的優(yōu)劣將很大程度上決定產(chǎn)品的質量和競爭力，也將很大程度地影響到該國整體的工業(yè)能力。日本每年的機床生產(chǎn)臺數(shù)大約在10萬臺左右，國內(nèi)生產(chǎn)比例大約占90%，與其他產(chǎn)業(yè)相比，保持著相當高的水平。

部分生產(chǎn)廠商也在開展“地產(chǎn)地消”模式的生產(chǎn)，但是這需要境外生產(chǎn)基地擁有熟練的技術人員，具有十分成熟的市場。另一方面，全球機床（切削機床+成形機床）的市場規(guī)模在中國經(jīng)濟高速增長的帶動下，2011年達到了有史以來的最高紀錄917億美元，與2000年相比增長了兩倍以上。但是在此之后，由于中國經(jīng)濟增速放緩，導致2014年降到755億美元。而中國機床（切削機床+成形機床）采購量從1990-1999年后半期開始增加，從2002年開始成為世界上最大的采購國。其中的一半都是由日本、德國進口的。

日本機床產(chǎn)業(yè)主要在國內(nèi)開展生產(chǎn)的重要原因是其國內(nèi)集結了高技術的生產(chǎn)廠商、用戶和供應商等。機床是高端技術產(chǎn)品，需要整合多種高技術的零件組才能進行生產(chǎn)。例如，“主軸”要抑制加工時可能發(fā)生的位移和振動，必須要具備足夠的剛度、耐熱能力以及極高的裝配精度；“數(shù)控機床”通過自動操作的程序來高精度地控制機床的運轉，還要根據(jù)情況進行必要的調整等；還有很多零部件都是高性能零件，需要極高的技術，需要國內(nèi)有數(shù)的幾家競爭力很強的供應商來提供；在最后裝配的時候，也需要技術熟練的工人反復地改進與調整，才能保障質量上的精益求精。正因為日本的機床生產(chǎn)行業(yè)創(chuàng)造出了這樣的生產(chǎn)環(huán)境，才能讓這樣高技術的供應商、競爭力強的機床生產(chǎn)廠商能夠滿足汽車、電子電器、精密機器等客戶的需求，才能促使機床保持在日本國內(nèi)生產(chǎn)的局面。

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