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世界先進國產信號系統即將用于北京地鐵

時間：2008-11-03

來源：中國傳動網

導語：由我國自行研制的軌道交通信號系統30日正式確定將用在北京在建的亦莊軌道線上。

　　由我國自行研制的軌道交通信號系統30日正式確定將用在北京在建的亦莊軌道線上。這標志著我國自主研發的具有世界先進水平的城市軌道信號系統進入實際應用階段，在亦莊線使用成功后，這套系統將進入北京地鐵建設的全球采購名單。 　　由我國自行研制的軌道交通信號系統30日正式確定將用在北京在建的亦莊軌道線上。這標志著我國自主研發的具有世界先進水平的城市軌道信號系統進入實際應用階段，在亦莊線使用成功后，這套系統將進入北京地鐵建設的全球采購名單。 　　據介紹，應用這套系統后，地鐵列車可以做到移動閉塞，即通過計算機控制，兩列地鐵列車可以在行進中始終保持一個動態的安全距離。這是目前世界上最先進的軌道信號控制系統，可以將地鐵列車理論最小行車間隔縮短到90秒，可以大大提高地鐵列車的運輸能力。 　　北京軌道建設管理公司副總經理丁樹奎介紹，目前北京地鐵10號線、2號線和機場線采用的是國外的移動閉塞系統，總共花費約7億元。這次國產信號系統投入實際使用將使我國軌道信號系統建設擺脫國外技術壟斷，真正實現軌道信號系統的自主創新。 　　據了解，這套信號系統由北京市交通委、北京交通大學、北京基礎設施投資公司等單位共同研究開發。亦莊線將被建成一條完整的國產信號系統的示范工程，預計在2012年投入運營。同時，在信號系統實施過程中將引入企業實體，開展國產信號系統的核心技術的標準化和產業化工作，最終形成國產軌道信號系統的核心產業鏈。 　　丁樹奎表示，北京今后新建軌道線路都將實現列車移動閉塞，國產信號系統在亦莊線使用成功后，將與國外同類產品一起參與到北京軌道建設設備全球采購的競爭中。
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